Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dm17]

Właśnie wymieniałem filtr przeciwpyłkowy oto krótki opis czynności:


1. Wyjmujemy wszystko ze schowka



2.Wyjmujemy schowek poprzez delikatne przyciśnięcie boków - tak aby wyjąć okrągłe blokady

3. Wyjętą półkę kładziemy na podłodze -



Odkręcamy śruby nr 1 - zielony- po ich odkręceniu półka zostaje zdemontowana.
Następnie odkręcamy śruby nr 2 - czerwony . I wyjmujemy metalowy element - u mnie widać ogniska rdzy, wiec później zajmę się również pomalowaniem tego elementu. Myślę że producent trochę nie pomyślał w tym rozwiązaniu że trzeba zdejmować całą metalową belkę aby zmienić filtr........ Do metalowej ramki od sporku jest przypięta plastikowa słona - można ją normalnie wyciągnąć gdyż z tyłu jest jedynie wsuwana a po wyjęciu łatwiej będzie wyjąć plastikowe kołeczki (których nienawidzę )

Widać filtr przeciwpyłkowy z blokadą plastikową -nr 1


4. Bo wyjęciu metalowej belki mamy ładny dostęp do filtra - wyjmujemy plastikową blokadę (nr 1 na poprzednim zdjęciu) i wysuwamy plastikowy filtr.


Jak widać filtr sporo jest zabrudzony i porwany

5. Wkładamy nowy filtr- składa sie on z 2 części wiec je ładnie zsuwamy i wkładamy na miejsce

6.Ważne jest aby zapamiętać gdzie jest góra a gdzie dół filtra.....
Tak wygląda wycięcie górne ramki filtra:


A tak dolna



Teraz wszystko ładnie skręcamy. Pamiętać należy przy skręcaniu aby.
1. Wkładając metalowy element z lewej strony wchodzi on POMIĘDZY dwa inne metalowe elementy ( nie przed , nie za , pomiędzy )
2. Na rysunku zaznaczyłem kolorem niebieskim miejsca w których znajdują sie plastikowe bolce które musza wejść w swój otwór w metalowej belce inaczej sie otwory nie zejdą jak sie otwory nie zeszły to znaczy że bolce sie spłaszczyły i nie są w otworach - wszystko ładnie pasuje

Ładnie skręcone z pomalowaną belką wygląda tak :



DANE ROBOTY:
Czas - ok 40 min spokojnej roboty - mi więcej zabrało bo malowałem metalowy element

Cena: Filtr w Intercars 49zł

Model filtra:


Pudełko:

Właśnie wymieniałem filtr przeciwpyłkowy oto krótki opis czynności:


1. Wyjmujemy wszystko ze schowka



2.Wyjmujemy schowek poprzez delikatne przyciśnięcie boków - tak aby wyjąć okrągłe blokady

3. Wyjętą półkę kładziemy na podłodze -



Odkręcamy śruby nr 1 - zielony- po ich odkręceniu półka zostaje zdemontowana.
Następnie odkręcamy śruby nr 2 - czerwony . I wyjmujemy metalowy element - u mnie widać ogniska rdzy, wiec później zajmę się również pomalowaniem tego elementu. Myślę że producent trochę nie pomyślał w tym rozwiązaniu że trzeba zdejmować całą metalową belkę aby zmienić filtr........ Do metalowej ramki od sporku jest przypięta plastikowa słona - można ją normalnie wyciągnąć gdyż z tyłu jest jedynie wsuwana a po wyjęciu łatwiej będzie wyjąć plastikowe kołeczki (których nienawidzę )

Widać filtr przeciwpyłkowy z blokadą plastikową -nr 1


4. Bo wyjęciu metalowej belki mamy ładny dostęp do filtra - wyjmujemy plastikową blokadę (nr 1 na poprzednim zdjęciu) i wysuwamy plastikowy filtr.


Jak widać filtr sporo jest zabrudzony i porwany

5. Wkładamy nowy filtr- składa sie on z 2 części wiec je ładnie zsuwamy i wkładamy na miejsce

6.Ważne jest aby zapamiętać gdzie jest góra a gdzie dół filtra.....
Tak wygląda wycięcie górne ramki filtra:


A tak dolna



Teraz wszystko ładnie skręcamy. Pamiętać należy przy skręcaniu aby.
1. Wkładając metalowy element z lewej strony wchodzi on POMIĘDZY dwa inne metalowe elementy ( nie przed , nie za , pomiędzy )
2. Na rysunku zaznaczyłem kolorem niebieskim miejsca w których znajdują sie plastikowe bolce które musza wejść w swój otwór w metalowej belce inaczej sie otwory nie zejdą jak sie otwory nie zeszły to znaczy że bolce sie spłaszczyły i nie są w otworach - wszystko ładnie pasuje

Ładnie skręcone z pomalowaną belką wygląda tak :



DANE ROBOTY:
Czas - ok 40 min spokojnej roboty - mi więcej zabrało bo malowałem metalowy element

Cena: Filtr w Intercars 49zł

Model filtra:


Pudełko:

[furman88]

czy we wszystkich lancerach z tego okresu były filtry przeciwpyłkowe??? czy tylko w tych z klimą??? ja mam gołego GL'a wiec nie wiem czy mam...

czy we wszystkich lancerach z tego okresu były filtry przeciwpyłkowe??? czy tylko w tych z klimą??? ja mam gołego GL'a wiec nie wiem czy mam...

[dm17]

Masz

Masz

[sla]

No nie wiem, w moim nie było.

[dm17]

Sla Ty masz
2,0
kombi

My mamy takie same...

Sla Ty masz
2,0
kombi

My mamy takie same...

[sla]

Ja mówię o moim byłym 1,3 GL z 1998r. i właśnie w nim nie było. Miałem go od nowości. Po włączeniu wentylacji potrafił pylić jak diabli. Zgłosiłem w serwisie, rozkrecili to co Ty i nic, żadnego filrta.

[dm17]

Hmmmm myślałem ze wszystkie po 96 juz zakładali filtr, ale jak widać sie myliłem

Hmmmm myślałem ze wszystkie po 96 juz zakładali filtr, ale jak widać sie myliłem

[Bastek]

Więc jest czy nie?

Więc jest czy nie?

[Stanleydebik]

U mnie w Colt 98' 1,3 jest filtr, a to podobne auta patrząc na serwisówke.

U mnie w Colt 98' 1,3 jest filtr, a to podobne auta patrząc na serwisówke.

[sla]

[dm17]

Powiem Wam ze nawet w serwisie tego nie wiedzą, bo jak dzwoniłem po filtr (który kosztował 120zł ) to powiedział mi ze nie wie czy moj model ma czy nie, żeby najlepiej sprawdzić- co dowodzi że oni sami nie wiedzą Wiec albo ktoś ma albo nie

Powiem Wam ze nawet w serwisie tego nie wiedzą, bo jak dzwoniłem po filtr (który kosztował 120zł ) to powiedział mi ze nie wie czy moj model ma czy nie, żeby najlepiej sprawdzić- co dowodzi że oni sami nie wiedzą Wiec albo ktoś ma albo nie

[furman88]

znalazłem cały zasyfiony filtr w GL'u... ale po co sie mocować ze śrubami jak mozna po prostu zdjąć te plastikowe zabezpieczenie (te z zieloną jedynką na obrazku u góryyyy) wyjąć górny filtr a pozniej dolny podsunąć do góry i też go wyjąć.... ja tak zrobiłem u siebie... no chyba ze ktoś ma filterek jednoczęściowy to wtedy tylko śrubokręt w dłoń i kręcić...

znalazłem cały zasyfiony filtr w GL'u... ale po co sie mocować ze śrubami jak mozna po prostu zdjąć te plastikowe zabezpieczenie (te z zieloną jedynką na obrazku u góryyyy) wyjąć górny filtr a pozniej dolny podsunąć do góry i też go wyjąć.... ja tak zrobiłem u siebie... no chyba ze ktoś ma filterek jednoczęściowy to wtedy tylko śrubokręt w dłoń i kręcić...

[dm17]

furman88 widze ze nie czytałeś dokładnie tego co napisałem Stary był jednoczęściowy - nowy 2-który sie sklada w jedną całość- ot taka mała różnica.....

furman88 widze ze nie czytałeś dokładnie tego co napisałem Stary był jednoczęściowy - nowy 2-który sie sklada w jedną całość- ot taka mała różnica.....

[furman88]

heh sorki takie małe niedoczytanko

heh sorki takie małe niedoczytanko

[lukasz921]

Witam,
Ja mam samochod kupiony w Polsce wersja 1.3 GL z dołożoną klimatyzacją i filtra o dziwo nie ma. Więc prawdopodobnie w podstawowych wersjach zakupionych w kraju może nie być tego filtra.

Pzdr Lukasz921