Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Father]

Witam drodzy mm. Moje pytanko brzmi czy da sie jakos wyeliminowac to cykanie silnika ?? Strasznie mnie to irytuje podczas jazdy ;( wiem ze te jednostki maja to do siebie ze cykaja ale czy znalazl ktos jakis sposob na to?? Bo to chyba zawory tak? Wymiana zaworow wyeliminuje problem czy trzeba z tym zyc?;(

[plecho1]

Nie wymiana zaworów a popychaczy hydraulicznych. Niektórym pomaga wymiana oleju na 5w30 innym dolanie wyciszających zawory specyfików. Dobre i pewne popychacze ma w swojej ofercie polecany na forum Japaneze http://forum.mitsumaniaki...eec735791733cd8

[romek atomek]

[Father]

Ja leje polsyntetyk ;O to dlatego?

[apg2312]

Zmień olej na jakiś porządny pełny syntetyk.
Ja polecam Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 1307
http://liquimoly.pl/produ...-40-1307-detail
przed wymianą zastosuj płukankę Liqui Moly Engine Flush 2640
http://liquimoly.pl/produ...ush-2640-detail
a po wymianie możesz spróbować zastosować Liqui Moly Wyciszacz popychaczy 8345
http://liquimoly.pl/produ...czy-8345-detail

[Father]

Em nie moge w te linki wejsc. Jakies popsute. Zrobisz to dla mnie i wrzucisz z allegro albo jakiego innego sklepu internetowego?? Nie moge tego znalezc nigdzie. Ps drogo taki zabieg mnie wyjdzie? Bo niedlugo wymiana oleju (mysle ze w nast tygodnu) to odrazu bym przeszedl na pelen syntetyk jesli to pomoze faktyko;)

[romek atomek]

wrr nie będę pisał na tym forum - płukankę wlewasz na własną odpowiedzialność - GDI ma skłonność do odkładania nagaru - kto miał fragment nagaru w ręce - wie co to nagar .. silnik jest tak skonstruowany, że zanim wypłukane "śmieci" trafią do filtra - to przejadą ładnie przez wszystkie newralgiczne miejsca .. a jak wpadnie coś na panewkę to się narobi bigosu .. kto widział porysowaną panewkę ten wie - dalej to już tylko luzy ... a co ze smarowaniem pierścieni - gładzią cylindra etc ... ja widziałem efekty płukanek .. ale znów napiszę - róbta co chce ta .. niestety gdi się rozkłada czyści i składa .. a to kosztuje ... ale przepraszam że się wtrąciłem, i że piszę to tonem oznajmującym - czasami ludzie czytając teksty napisane tonem oznajmującym myślą, że autor wie co napisał.. czytajcie to więc luźno proszę.

[Father]

Moze i masz racje. Poczytalem na ten temat i powiem wam ze pierdziele nie ryzykuje wleje syntetyk znow przy wymianie jak czyscilem przepustnoce to widzialem nagar w kolektorze i to calkiem duze ilosci..

[romek atomek]

[Father]

To tych popychaczy soe nie da kupic ze trzeba je czyscic? Nie rozumiem co gosc gada ale zgaduje ze opowiada jak je czyscic

[robertdg]

Jak szaleć to można i lać dedykowany http://motorexoilpoland.p...?products_id=60
Przy tej cenie to już doinwestowałbym w czyszczenie dolotu oraz płukanie głowicy z magistralą olejowa

[apg2312]

[Father]

chętnie zainwestowałbym w przejscie na olej syntetyczny ale nie mam zaufanego mechanika ktory mi tego nie skopie, a ryzyko jakies jest :/ nie chce sie ladowac w az takie koszta jak wymiana silnika... ehh nastepne auto kupie z salonu =P

EDIT: 250zl za olej ?! boze widzisz i nie grzmisz xD 7 razy wymienie olej i zaplace za to tyle co za ten samochod xD

[apg2312]

[plecho1]

Tak to jest z GDI, kupione nieświadomie najczęściej równa się z niemiłymi niespodziankami i wydatkami. A co do zmiany oleju to ja bym jednak zaryzykował z tą płukanką z resztą oleje syntetyczne też mają więcej środków czyszczących niż te gorsze i zrobią to samo co płukanka tylko dłużej będzie to trwało. Też kiedyś miałem GDI i tez zalałem syntetyk a przy wymianie płukankę i jakoś nic złego się nie stało a wręcz przeciwnie po drugiej wymianie oleju tez z płukanką popychacze prawie całkiem ucichły.
Obyś tylko miał problemy z tym klepaniem popychaczy bo może jeszcze być przepustnica, pompa wysokiego ciśnienia, falowanie obrotów, skrzynia i jeszcze więcej i nie że się śmieję czy coś takiego tylko takie są realia kiedy się tanio kupi GDI.