Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[stanleyr]

Chcę wymienić przed zimą płyn chłodzący. Moje pytanie:
- jak najefektywniej spuścić płyn z bloku silnika
- zastosować gotowy płyn czy koncentrat
- ile płynu wchodzi w układ

pozdrawiam

[SiMa]

[emkawu]

Co prawda mam DIDa ale podepnę się pod temat.

W serwisówce jest instrukcja wymiany płynu chłodzącego: rozdział 14 "ENGINE COOLING" - temat "On wehicle service" (str. 14.9). Na rysunkach podane są miejsca gdzie jest korek spustowy w bloku silnika, do puszczenia z niego płynu. Dotyczy ona jednak tylko silników GDI i MPI.
Jak wspomniałem mam DIDa, przeszukałem dość dokładnie serwisówkę i nie znalazłem ani osobnej instrukcji wymiany płynu ani miejsca gdzie w bloku silnika jest korek do spuszczania płynu (szukałem nawet w innych rozdziałach o silniku). Wczoraj zabrałem się do roboty z kolegą, też mitsumaniakiem i nie udało nam się znaleźć tego korka. Udało nam się podmienić tylko około 4 litrów płynu, bo reszta pewnie została w bloku. I tu mam pytanie: czy i gdzie można znaleźć ten nieszczęsny korek??? Może bardziej doświadczeni koledzy pomogą

[SiMa]

Tam w instrukcji jest także silnik F9Q1 - czyli właśnie DI-D.
Na stronie 14-10 (RADIATOR F9Q1) jest na schemacie cyferka 1 oznaczająca Drain plug, czyli korek spustowy

Mam nadzieję, że to oto chodziło

Pozdrawiam

[emkawu]

SiMa, ten korek, czyli dokładnie korek do spuszczania płynu z chłodnicy to znalazłem właśnie w serwisówce (mimo wszystko dzięki). Chodziło mi o korek w BLOKU SILNIKA, czy w DIDach on w ogóle jest, a jeśli tak to gdzie???

[Lukaso]

[futrzany]

Wyleci tak grawitacyjnie max 4-5litrów ,reszta pozostanie w silniku i nagrzewnicy, najlepiej w did zdjąć rurę wodną tą z dołu chłodnicy

[ Dodano: 06-12-2011, 20:19 ]
a dodam nie ma w bloku korka do spuszczania płynu tylko jest w chłodnicy na dole i jeszcze jedno w did są dwa zaworki do odpowietrzenia układu obydwa na rurkach ,pierwszy na rurce chłodnicy taki czerwony , a drugi taki sam na rurce od nagrzewnicy