Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Faraonix · Wysłany: 06-01-2009, 05:42 **Schemat silnika 4M40**

Posiada ktos moze schemat instalacji elektrycznej do pajero II z silnikiem 2.8TD w wersji z pompa elektroniczna ?

Pozdrawiam

bartek2800 · Wysłany: 06-01-2009, 13:58

To co mam wysyłam na PW.

Pozdrawiam

Gene · Wysłany: 06-01-2009, 14:23

Bartku jak masz cos innego niz to co na forum podlinkowane to podeslij mi lub od razu Wichurze. On zajmuje sie dzialem Download.

bartek2800 · Wysłany: 06-01-2009, 14:25

Ja posiadam to co Berni - ogólny schemat instalacji elektrycznej.

Pozdro

Gene · Wysłany: 06-01-2009, 14:29

Czy to jest wycinek z manuala, czy cos innego? Jesli to cos innego to warto zapodac na forum.

bartek2800 · Wysłany: 06-01-2009, 14:39

Gene,

wysłałem do na twoją skrzynkę mailową.

Pozdro

Faraonix · Wysłany: 06-01-2009, 23:57

Znalazlem ze silniki 2.8TD 4M40 w wersji elektronicznej mialy 140PS
Mechaniczne maja bodajze 125PS

Stronka z tabela

Jednak nadal szukam cos na temat tej wersji silnikowej

Berni · Wysłany: 07-01-2009, 00:07

Cześc wszystkim

Pisałem na gg Gene , oraz wysłałem linka do Wichury1- jest to schemat pajerek elektryczny z naszego forum -tylko dokopac do niego się jest niełatwo- uwaga schemat instalacji elektrycznej pajero lata 93-97 z uwzględnieniem zmian po 97
http://www.sferamydlo.com...22151705684.pdf
post z linkiem wstawił Gene - dokładnie 13.03.2007
pozdrawiam

[ Dodano: 07-01-2009, 00:09 ]
Faraonix, jeżeli chcesz kopalnie wiedzy zdobyc to polecałbym link właśnie od Gene
http://www.sferamydlo.com.pl/Zbyszek/Pajerko/

Faraonix · Wysłany: 07-01-2009, 01:30

Juz wczesniej przegladalem te linki i wiele innych natomiast jak narazie nic nie znalaclem na tamat wersji 2.8 EFI (Electronic Fuel Injection) oprocz informacji ze jest o 15 KM mocniejszy i moment obrotowy jest 314 Nm zamiast 296 jak w mechanicznej wersji.
Moja wersja jest jakas dziwna, nawet filtr powietrza mam inny niz wszystkie jakie widze na zdjeciach. U mnie jest okragly a wszedzie jajowate. Kupilem swiece do 2.8 i po 2 miesiacach sie spalily. Pojechalem do mitsubishi i po VINie doszli ze musze miec jakies inne.
Pompa w moim sie zrabala, zakupilem uzywana na allegro i niedlugo bede ja montowal.
W manualu do 4M40 jest opis ale do mechanicznej.
Narazie oddalem ta nowa pompe do sprawdzenia na przyrzadach i szukam informacji odnosnie jej podlaczenia. Stara tylko fizycznie wyciaglem z auta a wszystko porozlaczal wczesniej kto inny.

Pozdrawiam

Gene · Wysłany: 07-01-2009, 06:43

Berni, dzieki. Tez juz to przejrzalem takze Gebels mi potwierdzil, ze u niego to wisi. Moja wina, przepraszam za zamieszanie.