|
Suzuki Swift 1.3 GTi |
| Autor |
Wiadomość |
mystek 
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 2014
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 1933
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 16-02-2012, 21:14
|
|
|
Swifty GTi zawsze mi się podobało, a Twój szczególnie, jest zrobiony ze smakiem, postawiłeś na performance, a nie na wygląd. Za pewne kojarzysz tego Swifta - http://a5.sphotos.ak.fbcd...292405700_n.jpg - z Krakowa. Z tego co kojarzę to też ma aktualnie ~131KM, ale specyfikacji nie znam. Tak czy siak kolega z tego białego jest chyba na wszystkich forach świata i jest grubo przesadzony imo w tjunie.
+ dla Ciebie  |
_________________
Mitsubishi Colt CJ4A 01.2010 - 01.2012
Mitsubishi Mirage Turbo 02.2012 - 10.2013
Rover 216 Tomcat 02.2014 - 09.2014
Volvo V40 T4 08.2014 - 01.2019
Toyota MR2 SW20 04.2017- ...
Mitsubishi Lancer Sportback 11.2018 - ...
|
|
 |
|
 |
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 16-02-2012, 21:56
|
|
|
| mystek napisał/a: | Swifty GTi zawsze mi się podobało, a Twój szczególnie, jest zrobiony ze smakiem, postawiłeś na performance, a nie na wygląd. Za pewne kojarzysz tego Swifta - http://a5.sphotos.ak.fbcd...292405700_n.jpg - z Krakowa. Z tego co kojarzę to też ma aktualnie ~131KM, ale specyfikacji nie znam. Tak czy siak kolega z tego białego jest chyba na wszystkich forach świata i jest grubo przesadzony imo w tjunie.
+ dla Ciebie |
Jasne, że go znam - to indii też ze Swiftklubu. Juz nie ma tych 130 koni bo wałki i kółka rozrządu wsadził seryjne a te sprzedaje. Samochód specjalnie jest tak zrobiony na pokazy i występował w Wojnie Północ Południe - jest np TUTAJ na 0:35 |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
 |
|
 |
|
|
Xsystoff
Mitsumaniak
user
Auto: brak
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lut 2010
Posty: 708
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 16-02-2012, 22:16
|
|
|
| Endrjus napisał/a: | | Dzięki. 11 do setki, dość słabo. Myślałem, że przy tej masie i mocy da się z tego zrobić dość szybkie wozidło ale jednak gra nie warta świeczki. |
Sedan jest sporo ciezszy od hatchbacka. Aczkolwiek jak zaglebisz sie w google to znajdziesz patent na hybryde dolu 1.6 z gora od GTi i okolo 125hp z fajnym momentem. Chyba, ze wrzucisz to 1.6 w serii do hatchbacka, osiagi beda bardzo podobne do GTi.
Indii sporo nagrod chyba zebral za Swifta. |
_________________
Renault Espace IV ph2`08
Renault Laguna II ph1`03 |
|
|
|
|
|
mystek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 2014
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 1933
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 17-02-2012, 05:23
|
|
|
#MKV - i pamiętam, że jak wystawił za pierwszym razem (teraz tego jego swifta nie widzę), to "troszkę" przesadził z ceną  . No a co do tego specjalnego robienia auta na pokazy, to właśnie to mi się nie podoba w tym Swifcie, nie lubię parcia na szkło |
_________________
Mitsubishi Colt CJ4A 01.2010 - 01.2012
Mitsubishi Mirage Turbo 02.2012 - 10.2013
Rover 216 Tomcat 02.2014 - 09.2014
Volvo V40 T4 08.2014 - 01.2019
Toyota MR2 SW20 04.2017- ...
Mitsubishi Lancer Sportback 11.2018 - ...
|
|
|
|
|
|
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 17-02-2012, 11:06
|
|
|
| mystek napisał/a: | | #MKV - i pamiętam, że jak wystawił za pierwszym razem (teraz tego jego swifta nie widzę), to "troszkę" przesadził z ceną . No a co do tego specjalnego robienia auta na pokazy, to właśnie to mi się nie podoba w tym Swifcie, nie lubię parcia na szkło |
Cenę dał adekwatną do włożonych w samochód pieniędzy - gdyby on i ja mielibyśmy wystawiać je sumując cenę zakupu + wszystkie włożone pieniądze w naprawy a zwłaszcza modyfikacje to cena była by powyżej 30tyś.
Krótko mówiąc bardziej by się nam opłacało sprzedać samochody w częściach niz w całości poniżej 20tys zł.
Tak na szybko co ile kosztuje w Swifcie GTi
- wałki sportowe 1500zł
- regulowane kółka okł 600-700zł (nowe a nie przeróbki)
- Ecumaster okł 600zł
- obróbka głowicy - 2000zł
- kolektor wydechowy 4-2-1 lub 4-1 okł 700-1000zł
- felgi 15-16 cali które mamy z oponami 1000-2000zł
- układ wydechowy od kolektora do końca 50mm okł 1000zł
- flokowane wnętrze z dodatkowymi zegarami okł 1000zł
- obszycie wnętrza skóra naturalną ciężko pwiedziec ale znajomy kiedyś mi same materiały na okł 2000zł wyliczył
- w moim przypadku takie pierdoły jak nowe pompy oleju, wody, nowe tłoki, rozwiercanie i honowanie cylindrów, wyważanie kompletnego dołu i inne pierdoły to jakieś ze 4000zł
- sprężyny Vogtland 700zł
- amortyzatory KONI Sport okł 1800zł jesli dobrze pamiętam
- dedykowane kable Magnecore Competition KV85 450zł
- dedykowany kit K&N 300zł
Jest bardzo dużo tego - ja od początku prowadzę zeszycik gdzie mam wpisane prawie wszystkie naprawy i części jakie kupiłem i sumując trochę tego cenowo wyszło
Wiadomo, że to sa pieniądze nie do odzyskania ale też między innymi z tego powodu nie planuję sprzedawać Swifta - narazie ma 22 lata i 312tys km natłuczone (12tys od remontu silnika na nowych zaworach i tłokach itp).
Ogólnie wydatki tutaj są i zawsze będą jeśli coś chce się modyfikować.
indii o tyle fajnie zrobił, że nie ma drugiego Swifta GTi w Polsce który jest w ten sposób zrobiony i to jest fajne jak dla mnie |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
|
|
|
|
|
|
mystek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 2014
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 1933
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 18-02-2012, 09:52
|
|
|
| No właśnie w tym rzecz, że motoryzacja i dłubanie jest o tyle dziwne, że nie ma chyba gościa, który da Ci za projekt tyle ile Ty pieniędzy w niego włożyłeś. Stąd moje "trochę przesadzona cena" odnośnie Indiego. To jest ból, ale i rzeczywistość, niestety. |
_________________
Mitsubishi Colt CJ4A 01.2010 - 01.2012
Mitsubishi Mirage Turbo 02.2012 - 10.2013
Rover 216 Tomcat 02.2014 - 09.2014
Volvo V40 T4 08.2014 - 01.2019
Toyota MR2 SW20 04.2017- ...
Mitsubishi Lancer Sportback 11.2018 - ...
|
|
|
|
|
|
Xsystoff
Mitsumaniak
user
Auto: brak
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lut 2010
Posty: 708
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 18-02-2012, 16:57
|
|
|
| W motoryzacji to mozna zarobić tylko na old i youngtimerach, a i tak zajmie to ładnych pare lat. Dlatego takich aut jak ma MKV czy Indii sie nie sprzedaje Japonczyki to bardzo niewdzieczny temat, bo wartosci dopiero nabieraja te z lat 70, a niemieckie juz z lat `80. |
_________________
Renault Espace IV ph2`08
Renault Laguna II ph1`03 |
|
|
|
|
|
pyjte
Mitsumaniak
Klaun Szyderca
Auto: demo
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 27 Gru 2008
Posty: 556
Skąd: Bojtom.
|
| Wysłany: 20-02-2012, 17:05
|
|
|
| Cytat: | | No u mnie było równo 7500obr/min - TUTAJ widać jak na 2 biegu dochodzę do odcinki niechcący... |
Do 100 idzie zdrowo i może by szedł z coltem gti równo (chociaż nie jestem pewien) Ale powyżej 100 to by dostał manto i to mocne 
Ale auto mi się podoba i podejście właściciela również  |
_________________
Prawda jest jak tyłek - każdy ma swoj i czasami śmierdzi. |
|
|
|
|
|
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 21-02-2012, 01:34
|
|
|
| pyjte napisał/a: | | Cytat: | | No u mnie było równo 7500obr/min - TUTAJ widać jak na 2 biegu dochodzę do odcinki niechcący... |
Do 100 idzie zdrowo i może by szedł z coltem gti równo (chociaż nie jestem pewien) Ale powyżej 100 to by dostał manto i to mocne
Ale auto mi się podoba i podejście właściciela również |
Ja to bym chciał żeby mój tak szedł jak ten Swift GTi (ten ma "ostrzejsze" wałki jeszcze
W moim nie moge się doczekać jak rozwiążę pewien problem po ostatnim "mechaniku", ustawię odpowiednio regulwoane kółka i wystroję wreszcie ostatecznie no i nagram własny filmik - silnik powinien mieć okł 140 koni po odpowiedniej regulacji i strojeniu.... |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
|
|
|
|
|
|
cns80
Mitsumaniak
Forumowa łajza
Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
|
| Wysłany: 07-03-2012, 13:41
|
|
|
Zainwestuj w hamulce, bo te klocki i tarcze to złudzenie.
Niestety w porównaniu z Peugeotem 205 buda Swifta po zderzeniu składa się jeszcze bardziej, a w 205-ce też nie mało się składała.
Dla mnie to bardzo fajne autko, ale do użytku tylko na torze, bo na jezdni wszystko może się zdarzyć, a przy tych osiągach nie skończy się to dobrze  |
_________________
 Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 07-03-2012, 13:46
|
|
|
| cns80 napisał/a: | Zainwestuj w hamulce, bo te klocki i tarcze to złudzenie.
Dla mnie to bardzo fajne autko, ale do użytku tylko na torze, bo na jezdni wszystko może się zdarzyć, a przy tych osiągach nie skończy się to dobrze |
Tarcze sa lipne i zmieniam je na jakieś pełne np ATE - wcześniej miałem nawiercane Zimmermanny i sobie chwaliłem - klocki Ferodo Premiere jak dla mnie są bardzo dobre a na kilku innych też jeździłem (między innymi Nishimbo i Kashiyamy)
Osiągi osiągami a rozum kierowcy to druga sprawa - jak dasz debilowi Malucha to się też zabije przy prędkości maksymalnej. Na co dzień staram się jeździć spokojnie, kulturalnie itp - na zlotach szaleję na torach lotniskach itp
Podstawa to przewidywanie, przewidywanie i jeszcze raz przewidywanie co się może wydarzyć czyli np ie zapierniczać jak głupi jak jest mokra jezdnia, nie wyprzedzać za wszelką cenę mimo iż silnik na to pozwala itd itp... |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
|
|
|
|
|
|
cns80
Mitsumaniak
Forumowa łajza
Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
|
| Wysłany: 07-03-2012, 14:17
|
|
|
| MKV napisał/a: | | Tarcze sa lipne i zmieniam je na jakieś pełne np ATE - wcześniej miałem nawiercane Zimmermanny i sobie chwaliłem - klocki Ferodo Premiere jak dla mnie są bardzo dobre a na kilku innych też jeździłem (między innymi Nishimbo i Kashiyamy) |
Nie do końca o to mi chodziło. Raczej powalczyłbym z przewodami i zaciskami. Ewentualnie inna pompa i korektor (może nastawny ).
| MKV napisał/a: | | Osiągi osiągami a rozum kierowcy to druga sprawa - jak dasz debilowi Malucha to się też zabije przy prędkości maksymalnej. Na co dzień staram się jeździć spokojnie, kulturalnie itp - na zlotach szaleję na torach lotniskach itp |
No się wie Ale sam pewnie przyznasz że zdarzają się takie krótkie i rzadko występujace sytuacje gdzie fantazja lub nerwy poniosa na publicznej drodze |
_________________
Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 07-03-2012, 14:35
|
|
|
| cns80 napisał/a: |
| MKV napisał/a: | | Osiągi osiągami a rozum kierowcy to druga sprawa - jak dasz debilowi Malucha to się też zabije przy prędkości maksymalnej. Na co dzień staram się jeździć spokojnie, kulturalnie itp - na zlotach szaleję na torach lotniskach itp |
No się wie Ale sam pewnie przyznasz że zdarzają się takie krótkie i rzadko występujace sytuacje gdzie fantazja lub nerwy poniosa na publicznej drodze |
Nie na tyle, żeby doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji - w takich sytuacjach po prsotu się wycofuję. Jakiś wyścig ze świateł ok ale już bez dalszego slalomu między samochodami... |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
|
|
|
|
|
|
MKV
Mitsumaniak
Kovalio
Auto: Ford S-Max 2.0T 282KM/432Nm
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Sty 2012
Posty: 1056
Skąd: Nadarzyn
|
| Wysłany: 07-03-2012, 14:38
|
|
|
| cns80 napisał/a: | | MKV napisał/a: | | Tarcze sa lipne i zmieniam je na jakieś pełne np ATE - wcześniej miałem nawiercane Zimmermanny i sobie chwaliłem - klocki Ferodo Premiere jak dla mnie są bardzo dobre a na kilku innych też jeździłem (między innymi Nishimbo i Kashiyamy) |
Nie do końca o to mi chodziło. Raczej powalczyłbym z przewodami i zaciskami. Ewentualnie inna pompa i korektor (może nastawny ).
|
Takie rzeczy to do rajdów a nie na ulicę raczej
O ile jeszce przewody hamulcowe w stalowym oplocie mają jakąś rację bytu (chociaż równie dobrze wystarczy wymienić na zwykłe nowe) o tyle wymiana zacisków już nie ma sensu.
Można założyć większe zaciski z Hondy CRX ale wtedy samochód staje dęba co nie jest specjalnie bezpieczne.
Pamiętaj, że Swift GTi ma 4 hamulce tarczowe (przód 250mm, tył 231mm) i waży tylko okł 800kg. |
_________________
Galant 2.5 V6 Avance & Suzuki Swift 1.3 GTi
|
|
|
|
|
|
Barciech
Forumowicz
Auto: Pajero Pinin
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 29 Wrz 2011
Posty: 35
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 08-03-2012, 17:00
|
|
|
| no s.gti to jest dobry przecinak, chwilkę takim śmigałem i potrafi zadziwić |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
