Forum jest opłacane z pieniędzy pochodzących z dobrowolnych składek Forumowiczów. Jeżeli uważasz, że Forum jest warte tego, żeby istniało i masz ochotę dobrowolnie dołożyć się do jego istnienia zapraszamy do tego tematu
Auto: Mitsubishi Colt 1997
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Mar 2007 Posty: 13 Skąd: Stepnica
Wysłany: 29-07-2010, 20:14
Każdy układ hydrauliczny słychać jeszcze chwilę po zakończonej pracy. Nie stałeś nigdy koło koparki, która przestała pracować? Można pomyśleć, że straszy. A operatora nie ma w środku.
Auto: Mitsubishi Colt CJO 1,3 1997
Kraj/Country: Polska Pomógł: 19 razy Dołączył: 07 Mar 2007 Posty: 437 Skąd: Kępno
Wysłany: 30-07-2010, 16:34
bolo-w koparce są litry płynu
a w
colcie tyle co kot napłakał .
Myślę jednak że to stygnie układ wydechowy i z kurczących się elementów stalowych może pochodzić ten dżwięk.
A ja dzisiaj usłyszałem dziwny dźwięk w mojej CJtce. Otóż przy hamowaniu takim nieco ostrzejszym słychać taki dziwny stuk z przodu, z prawego koła. Ale wydaje mi się, że to nie przegub, ani wahacz. Testowałem to na parkingu, ruszam delikatnie (nawet nie jadę, tylko tak ruszam się "w miejscu") i hamuję ostro wciskając hamulec i słychać stuk. Nie taki głuchy, tylko taki donośniejszy raczej, jakby właśnie z układu hamulcowego. Możliwe, że to zaciskim czy coś?
Sprawdziłem jeszcze hamulec, kiedy jadę wstecz i kiedy nacisnę silno pedał hamulca, to nic nie stuka. Sprawdzałem oczywiście "w miejscu", czyli wrzucam wsteczny, delikatnie ruszam i hamuję po chwili. Także prędkość nie przekracza 5km/h nawet. Podobnie testowałem jadąc na wprost, również przy takiej prędkości mniej więcej i na wprost słychać ten stuk.
Czy to aby nie dziwne? Hamulec, to hamulec. Samochód hamuje inaczej jadąc na wstecznym i inaczej jadąc na wprost? Tj np jadąc do przodu hamuje stosunkiem 40-60% (tył-przód), a jadąc do tyłu 60-40% (tył-przód)? Chyba nie?
Auto: Mitsubishi Colt CJO 1,3 1997
Kraj/Country: Polska Pomógł: 19 razy Dołączył: 07 Mar 2007 Posty: 437 Skąd: Kępno
Wysłany: 01-08-2010, 18:27
mystek podnieś samochód
od strony problemowego koła .Inna osoba niech wejdzie do samochodu i naciśnie na pedał hamulca a ty kołem
ruszaj do przodu i do tyłu .Jesli są luzy na klockach lub zaciskach to je usłyszysz i wyczujesz.Zabezpiecz samochód jak będzie podniesiony .Wcześniej skręć kołem do oporu ,abyś widział cały mechanizm bez zdejmowania koła.
Auto: Plus GLI, Lancer GL
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 02 Gru 2008 Posty: 45 Skąd: Łódź
Wysłany: 06-08-2010, 20:13
a ja w swoim nie mam takiego dźwięku, w ogóle nic nie syczy nawet jak dokręcę z terkotaniem. Mało tego tankując paliwo muszę to robić niezwykle powoli bo ciągle odbija
Auto: Mazda 323F 1,6 Sportive
Kraj/Country: Polska Pomógł: 42 razy Dołączył: 06 Wrz 2006 Posty: 6530 Skąd: Kraków
Wysłany: 07-08-2010, 11:59
herr_flick napisał/a:
a ja w swoim nie mam takiego dźwięku, w ogóle nic nie syczy nawet jak dokręcę z terkotaniem. Mało tego tankując paliwo muszę to robić niezwykle powoli bo ciągle odbija
Wystarczy przekręcić tylko trochę "pistolet" od tankowania i będzie lepiej.
_________________ "Niedobre są te chwile w życiu narodu, kiedy emocje wyprzedzają rozum"
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach