Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[toddy]

Cześć! Pochwalć się swoim miśkiem. Do tej pory jeździłem głównie amerykańskimi autami a tego Outka kupiłem...właściwie przez przypadek Byłem w komisie oglądać Jeepa a w kącie stał ten Misiek, zakurzony, porzucony. Odpalił z delikatnym problemem ale spoko, bez tragedii. Przejechałem się nim, w międzyczasie szybki telefon do ASO Mitsubishi i do serwisu na sprawdzenie. Przebieg okazał się prawdziwy, histria auta znana, do remontu zawieszenie i parę innyc pierdół - szybka decyzja, targowanie i tak oto stałem się posoadaczem Outlandera II z 2008 roku, pierwsza rejestracja Czerwiec 2009, aktualny rzebieg 126734 KM, silnik 2.0DID BSY + fabrycznie moduł rallytronic czyli razem jedt 167 KM, wersja Intense + czy jakoś tak. Prezentuje się tak:

[toddy]

Zaraz po kupnie zrobiłem teścik nq szczelność głowicy:

1 - rozpoczęcie testu ( silnik delikatnie rozgrzany )



2 - po 15 min pracy silnika :



Snaczy wszywtko szczelne 2)

[toddy]

Potem poszedł pakiet startowy. A że lubię raz a dobrze, to trochę mnie to kosztowało:

- komplet świec żarowych + nowa uszczelka pod pokrywą zaworową
- olej silnik ( Valvoline SynPower 5w30 XL-III XTREME VW504-507 )
- nowy filtr oleju, powietrza, paliwa i przeciw pyłkowy
- olej do mostu i skrzyni rozdzielfzej ( MOTUL GEAR 300 75w90 )
- nowa tarcze tył + nowe klocki + szczęki ręcznego z zestawem naprawczym
- wahacze przednie dolne
- wszystkie tuleje gumowo metalowe przór + tył

W planach na wiosnę2

- zakup oponek letnich bo mam go na zimówkach ( najprawdopodobniej wjadą Uniroyale Rainsport 225/55R18 - wolałbym Vredestein Ultrac Suv Sensenta ale nie robią w tym rozmiarze )
- zabezpieczenie antykotozyjne podwozia
- wymiana tłumika końcowego po troszku podrdzewiały
- serwis klimy ( odgrzybienie, ozonowanie, wpompowanie świerzego oleju do czynnika, sprawdzenie szelności - standard )
- i na bierzco co będzie wychodziło.

[Olivia]

Fajne autko. Przeglądam czasami Outlandery ze szczególną uwagą pierwszej generacji z silnikiem Turbo. Ale rocznik mnie przeraża, ciut już zakurzone. Dlatego zaczęłam nieśmiało spoglądać na drugą generację, taką jak Twoja, z tym że w silniku benzynowym. Słyszałam że silniki w dieslu od Peugeota są OK ale o Passatach szkoda nawet stukać w klawiaturę. Ty masz francuskie serce ?

[Hugo]

Olivia, chyba wszystkie 2,0 diesel w OII były z vw.

[Bzyk_R1]

Dokładnie. Z Francji mają tylko znaczki wszędzie bije serce TDI w kilku wersjach oznaczenia. Olivia, nie jeden przykurzony O1 jeszcze dłużej pojeździ jak te obecne wynalazki nowe.

[Hugo]

Bzyk_R1, nie do końca. 2,2 HDI jest od PSA.

[toddy]

U mnie siedzi 2.0 TDI z VW ale podobno w tej generacji już nie występują problemy z głowicami - potwierdził mi to serwisant w ASO Mitsubishi, serwisant specjalizujłcy się w japońcach i kumpel z ASO VW. A najbardziej dopracowana wersja to BSY

[Piwor]

[Matejko]

[toddy]

[toddy]

[toddy]

No i kolejna część pakieu startowego - nowe amorki tył od Kayaby

[toddy]

Kolejny upgrade - nowe amorki KYB na przód razem z nowymi osłonami, odbojami, łożyskami oraz nowe łączniki stanów z przodu.

[toddy]

I kolejne fanty - tym razem nowe końcówki drążków kierowniczych...i cały czas coś mi napiernicza z prawej strony z przodu. Powoli tracę do niego cierpliwość...