Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ziutoon]

Witam,

Mam problem i proszę was o małą diagnostykę.

Kupiłem na święta nowe felgi mojemu misiowy. Felgi sa proste i nie byly prostowane ogolnie stan felg super. Są to orginalne felgi od Mitsubishi ale nie wiem od jakiego modelu konkretnie.

Problem polega na tym że po wymianie przy hamowaniu drży cały samochód a kierownica wyrywa się z rąk.

i teraz tak:

- koła były wyważone wraz z gumami ( średni cięzarek założony na felge to 10 gram)
- gumy maja jeden sezon okolo 8 tys km
- tarcze nie są zwichrowane (na starych kolach nie bylo tego efektu)

Zastanawiam sie czy jest to kwestia za dużego otworu centrującego ( przyznam sie że tego nie sprawdziłem, a czlowiek od gum też tego nie zrobił) czy może nakrętki nie dociągają dobrze felgi. Z braku śrub do kół aluminiowych użyłem starych od felg stalowych.

Prosze o jakąś radę i czym może to skutkować dla felg i układu jezdnego.

Pozdrawiam

Witam,

Mam problem i proszę was o małą diagnostykę.

Kupiłem na święta nowe felgi mojemu misiowy. Felgi sa proste i nie byly prostowane ogolnie stan felg super. Są to orginalne felgi od Mitsubishi ale nie wiem od jakiego modelu konkretnie.

Problem polega na tym że po wymianie przy hamowaniu drży cały samochód a kierownica wyrywa się z rąk.

i teraz tak:

- koła były wyważone wraz z gumami ( średni cięzarek założony na felge to 10 gram)
- gumy maja jeden sezon okolo 8 tys km
- tarcze nie są zwichrowane (na starych kolach nie bylo tego efektu)

Zastanawiam sie czy jest to kwestia za dużego otworu centrującego ( przyznam sie że tego nie sprawdziłem, a czlowiek od gum też tego nie zrobił) czy może nakrętki nie dociągają dobrze felgi. Z braku śrub do kół aluminiowych użyłem starych od felg stalowych.

Prosze o jakąś radę i czym może to skutkować dla felg i układu jezdnego.

Pozdrawiam

[gregorbu]

[ziutoon]

OK, dzięki jeszcze dzisiaj podjadę i kupię komplet śrub.

Pozdrawiam

OK, dzięki jeszcze dzisiaj podjadę i kupię komplet śrub.

Pozdrawiam

[cimon102]

I koniecznie pierscienie centrujace.Jezeli zmnienisz sruby bez wkladania pierscieni to dalej moze byc diupa
Pierscienie kupuj plastikowe, nie daj sie namowic na metalowe bo jak sie zapieka to ciezko bedzie z ich zdjeciem.
Pozdrawiam

I koniecznie pierscienie centrujace.Jezeli zmnienisz sruby bez wkladania pierscieni to dalej moze byc diupa
Pierscienie kupuj plastikowe, nie daj sie namowic na metalowe bo jak sie zapieka to ciezko bedzie z ich zdjeciem.
Pozdrawiam

[Miroslaw1305]

są dwa rodzaje otworów w felgach dodatkowo do alumów są nakrętki inne
więcej nie korzystaj z usług tej firmy która wymieniała ci opony BO TO PARTACZE
popełnili podstawowy błąd wdziedzinie
prawdopodobnie na 99 procent felgi nie ustawiły się do bębnów prawidłowo i mają BICIE
wywarzenie koła nic tu nie pomorze


pozdrowienia

[ Dodano: 11-04-2007, 15:51 ]
przepraszam Pytałeś jeszcze oskutek jazdy na ŻLE założonych kołach
MORZE BYĆ F A T A L N I E
poprawa tego stanu powinna być natychmiastowa
chodzi o twoje BEZPIECZĘŃSTWO
I INNYCH NA DRODZE

[dzinia]

zgadzam sie śruby muszą być inne i takie też mam ale pierścieni nie posiadam i na razie a jest to już drugi sezon nic nie trzęsie

zgadzam sie śruby muszą być inne i takie też mam ale pierścieni nie posiadam i na razie a jest to już drugi sezon nic nie trzęsie

[ziutoon]

Bylem w serwisie mitsubishi kupilem nakretke do felg aluminiowych do colta CAO koszt 20 pln (komplet okolo 400) - troche drogo ale chcialem miec pewnosc jak wyglada oryginal. I okazało się że wyglada tak samo jak te które mam założone tylko że jest pochromowana a tamte już niestety nie

Pojechałem do gościa który zmienial mi gumy i stwierdziliśmy wspólnie że rzeczywiscie są takie same i felgi nie potrzebują pierścieni centrujących gdyż pasują idealnie.
Ponownie sprawdzilismy wszystkie koła i okazało się że są wyważone idelanie.

W takim razie pytanie jest czemu tak sie dzieje??

Prawdopodobnie coś nie tak z hamulcami i tak się złożyło że zgrało się to w czasie z wymianą kół.

Poprostu mega zbieg okolicznośći

Jutro jade na sprawdzenie całego układu hamulcowego i kierowniczego i wszystkiego co moze miec wpływ na drgania i zobaczymy.

Dzięki wszystkim za pomoc.

pozdrawiam

Bylem w serwisie mitsubishi kupilem nakretke do felg aluminiowych do colta CAO koszt 20 pln (komplet okolo 400) - troche drogo ale chcialem miec pewnosc jak wyglada oryginal. I okazało się że wyglada tak samo jak te które mam założone tylko że jest pochromowana a tamte już niestety nie

Pojechałem do gościa który zmienial mi gumy i stwierdziliśmy wspólnie że rzeczywiscie są takie same i felgi nie potrzebują pierścieni centrujących gdyż pasują idealnie.
Ponownie sprawdzilismy wszystkie koła i okazało się że są wyważone idelanie.

W takim razie pytanie jest czemu tak sie dzieje??

Prawdopodobnie coś nie tak z hamulcami i tak się złożyło że zgrało się to w czasie z wymianą kół.

Poprostu mega zbieg okolicznośći

Jutro jade na sprawdzenie całego układu hamulcowego i kierowniczego i wszystkiego co moze miec wpływ na drgania i zobaczymy.

Dzięki wszystkim za pomoc.

pozdrawiam

[Miroslaw1305]

sprawdż dokładnie OTWORY w felgach czy są takie same są dwa rodzaje
Załóż felgę tą starą i poruszaj na boki Zobacz jaki luz i to samo znową
nadal przypuszczam Zły dobór felg
Ja zmieniając felgi miałem pasowane dwa rodzaje OTWORY INNE ioba typy były od Miśka
mało prawdopodobne nagle awaria hamulcy chyba że przy zmianie kół nastąpiła nie zamierzona awaria Mechanicy z reguły nie przyznają się do błędu

[ziutoon]

Felgi raczej na 100% są OK felgi

Sprawdzalismy nie bylo zadnych luzów, wszystko pasowalo na tip top mysle ze jutro sie wszystko wyjasni jak podjade do speca od zawieszenia.

Zastanawia mnie tylko fakt tych śrub które mi sprzedali w serwisie dlaczego są takie same jak te na stalówkach, może kiedys miałem alusy ale ktos mi sprzedal Colcika bez nich

Pozdrawiam

Felgi raczej na 100% są OK felgi

Sprawdzalismy nie bylo zadnych luzów, wszystko pasowalo na tip top mysle ze jutro sie wszystko wyjasni jak podjade do speca od zawieszenia.

Zastanawia mnie tylko fakt tych śrub które mi sprzedali w serwisie dlaczego są takie same jak te na stalówkach, może kiedys miałem alusy ale ktos mi sprzedal Colcika bez nich

Pozdrawiam

[swistak81]

A ja mam troszkę inne pytanie. Mam alufelgi i jest ok. Jako zapasówkę mam dojazdówkę (stalowa oczywiście). Więc mam ze sobą wozić komplet śrub do stalowej dojazdówki (w razie złapania gumy)?

A ja mam troszkę inne pytanie. Mam alufelgi i jest ok. Jako zapasówkę mam dojazdówkę (stalowa oczywiście). Więc mam ze sobą wozić komplet śrub do stalowej dojazdówki (w razie złapania gumy)?

[gregorbu]

[ziutoon]

Nakrętke kupiłem w Auto GT na Wrocławskiej bo tam mam najbliżej.

Niestety ten weekend mam szkołę ale może następny podjadę.

Dziwna sprawa że to się dzieje włąsnie tylko przy hamowaniu, podczas jazdy nic nie sciaga ani nie drży, może rzeczywiście to zbieg okoliczności.

Dzisaij sprawdze układ hamulcowy, może tam będzie odpowiedź.

Pozdrawiam

Nakrętke kupiłem w Auto GT na Wrocławskiej bo tam mam najbliżej.

Niestety ten weekend mam szkołę ale może następny podjadę.

Dziwna sprawa że to się dzieje włąsnie tylko przy hamowaniu, podczas jazdy nic nie sciaga ani nie drży, może rzeczywiście to zbieg okoliczności.

Dzisaij sprawdze układ hamulcowy, może tam będzie odpowiedź.

Pozdrawiam

[Hugo]

[maciej 63]

jeśli masz możliwość to pożycz lub założ twoje stare stalowe felgi i na jazdę prubną
i po problemie masz tylko koszt przełożenia opon to chyba dosyć proste rozwiązanie

[Miroslaw1305]

odpowiedż dla ś wistaka nakrętki od alumuw pasują do stalowych aodwrotnie NIE

[ Dodano: 12-04-2007, 18:17 ]
dopisek sprawa jest wpierścieniach które sąnanakrętkach ja mam nakrętki od alumów jest dobrze takie były jak kupiłem Colta