Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[przem20]

Witam.
Mam pytanie dot. zużycia oleju. Samochód MSS 1,6 benzyna. Przebieg 40000 km. Od ostatniej wymiany oleju 10000 km przejechane. Zuważyłem że zniknęło ok 1/4 oleju między min a max. W serwisie powiedzilli że mieści się w normie - która może nawet wynosić 1l/1000 km. Ale trochę mi się to nie podoba - 2 -letni samochód , 40kkm przejechane a on olej bierze? Czy to faktycznie uroda tych silników - czy należy się spodziewać że coś jest nie tak? Ile jest oleju między min a max na bagnecie w tym silniku (0,5 l czy 1 l)? Samochód jeszcze na gwarancji - więc nie wiem czy się upierać że coś jest nie tak - tym bardziej że ASO nie bardzo chce na ten temat puki co rozmawiać.

Pzdr.


Przemek.

Witam.
Mam pytanie dot. zużycia oleju. Samochód MSS 1,6 benzyna. Przebieg 40000 km. Od ostatniej wymiany oleju 10000 km przejechane. Zuważyłem że zniknęło ok 1/4 oleju między min a max. W serwisie powiedzilli że mieści się w normie - która może nawet wynosić 1l/1000 km. Ale trochę mi się to nie podoba - 2 -letni samochód , 40kkm przejechane a on olej bierze? Czy to faktycznie uroda tych silników - czy należy się spodziewać że coś jest nie tak? Ile jest oleju między min a max na bagnecie w tym silniku (0,5 l czy 1 l)? Samochód jeszcze na gwarancji - więc nie wiem czy się upierać że coś jest nie tak - tym bardziej że ASO nie bardzo chce na ten temat puki co rozmawiać.

Pzdr.


Przemek.

[Krzyzak]

jest to zupelnie normalne - olej mogl nie tylko zostac spalony, ale rowniez mogly z niego odparowac pewne dodatki uszlachetniajace (dlatego wlasnie wymienia sie go - aby silnik byl smarowany i chlodzony olejem odpowiedniej jakosci)
jak powiedzial pewien znany mechanik - tak niewielkimi ubytkami nie warto sie przejmowac - 1/4 miedzy min. a max. to jakies 150 ml i powiem szczerze, ze miesci sie w bledzie pomiarowym; czyli moglo byc tak, ze nic nie ubylo, lecz np. olej zostal w glowicy

[przem20]

Trochę mnie to uspokoiło. Nie mam szczęścia do tego samochodu - ciągle coś (a to blachy rdzewieją,a to nie działa ogrzewanie tylnej szyby, a to zamek tylnej klapy się popsuł, a to obroty szaleją itp) - i jestem trochę przewrażliwiony.

A jaka jest pojemność miedzy min a max na bagnecie?

Dzięki

Przemek

Trochę mnie to uspokoiło. Nie mam szczęścia do tego samochodu - ciągle coś (a to blachy rdzewieją,a to nie działa ogrzewanie tylnej szyby, a to zamek tylnej klapy się popsuł, a to obroty szaleją itp) - i jestem trochę przewrażliwiony.

A jaka jest pojemność miedzy min a max na bagnecie?

Dzięki

Przemek

[Krzyzak]

ok. 0.6-0.8 litra

[niutiger]

To żeby nie było tak wesoło i spokojnie to ... może być też gorzej - zapieczone pierścienie. Tak się zaczęło u mnie. Później zaczęła się świecić kontrolka silnika - bo olej uszkodził katalizator. Pierścienie zrobili na gwarancji (całe szczęście) ale katalizator wyszedł później a w ASO kosztuje jedyne 4000 zł. Oczywiście wcześniej w ASO mówili, że jest ok i żeby się nie przejmować i jeździć dalej (czytaj "byle do końca gwarancji"). U mnie zaczęło się przy 80kkm.
Oby to nie to ale na wszelki wypadek uważaj na to bo później koszty mogą być astronomiczne.
Pozdro,

To żeby nie było tak wesoło i spokojnie to ... może być też gorzej - zapieczone pierścienie. Tak się zaczęło u mnie. Później zaczęła się świecić kontrolka silnika - bo olej uszkodził katalizator. Pierścienie zrobili na gwarancji (całe szczęście) ale katalizator wyszedł później a w ASO kosztuje jedyne 4000 zł. Oczywiście wcześniej w ASO mówili, że jest ok i żeby się nie przejmować i jeździć dalej (czytaj "byle do końca gwarancji"). U mnie zaczęło się przy 80kkm.
Oby to nie to ale na wszelki wypadek uważaj na to bo później koszty mogą być astronomiczne.
Pozdro,

[Krzyzak]

po gwarancji kupisz katalizator za 250 zl (nowy)
naprawde braniem 150 ml oleju na 10 000 km bym sie nie przejmowal

[niutiger]

[Rafal_Szczecin]

[Krzyzak]

przejezdzalem w Gdyni, kolo Klifu i bylo napisane: "nowe katalizatory - od 250 zl"

[przem20]

Kurcze niutiger - trochę mnie przetraszyłeś. Nie wiem czy to pomoże w diagnozie - ale odnoszę wrażenie że w samochodzie jedzie trochę olejem jak się go odpali i pierwszy podmuch z nawiewu - ale to może klima. Pod samochodem i na silniku rzadnych wycieków nie widać.

Przemek.

Kurcze niutiger - trochę mnie przetraszyłeś. Nie wiem czy to pomoże w diagnozie - ale odnoszę wrażenie że w samochodzie jedzie trochę olejem jak się go odpali i pierwszy podmuch z nawiewu - ale to może klima. Pod samochodem i na silniku rzadnych wycieków nie widać.

Przemek.

[Piotr Góralski]

Podejrzewam, że w SS z 2003 roku pierwszy katalizator jest zintegrowany z kolektorem wydechowym (tak jest w mojej Cari z 2001 r.). Nie da się tam wspawać katalizatora uniwersalnego, który kosztuje ok. 250 zł. Pozostaje używka lub rękodzieło, którego podobno podejmują się dobre zakłady tłumikarskie (rozcięcie obudowy, wymiana wkładu katalizatora i zespawanie puszki).

[ Dodano: 02-02-2007, 14:11 ]
Żeby nie być całkiem poza tematem, to przy zapieczonych pierścieniach zużycie oleju pewnie znaaaaacznie przekracza 1/4 przedziału pomiędzy kreskami na 10 tys.km. Ja myślę, że nawet zużycie całego zakresu od max do min pomiędzy wymianami (15 tys. km) jest dopuszczalne i nie powinno oznaczać niesprawności silnika, ani rodzić obawy uszkodzenia katalizatora.

Podejrzewam, że w SS z 2003 roku pierwszy katalizator jest zintegrowany z kolektorem wydechowym (tak jest w mojej Cari z 2001 r.). Nie da się tam wspawać katalizatora uniwersalnego, który kosztuje ok. 250 zł. Pozostaje używka lub rękodzieło, którego podobno podejmują się dobre zakłady tłumikarskie (rozcięcie obudowy, wymiana wkładu katalizatora i zespawanie puszki).

[ Dodano: 02-02-2007, 14:11 ]
Żeby nie być całkiem poza tematem, to przy zapieczonych pierścieniach zużycie oleju pewnie znaaaaacznie przekracza 1/4 przedziału pomiędzy kreskami na 10 tys.km. Ja myślę, że nawet zużycie całego zakresu od max do min pomiędzy wymianami (15 tys. km) jest dopuszczalne i nie powinno oznaczać niesprawności silnika, ani rodzić obawy uszkodzenia katalizatora.

[niutiger]

[Piotr Góralski]

Regenerację katalizatora zintegrowanego z kolektorem wydechowym można zrobić tutaj: www.kalinski.pl
Można wysłać kolektor kurierem, po zrobieniu zostanie też odesłany. Koszt ok. 800 - 900 zł. Gwarancja na 1 rok (pod warunkiem usunięcia przyczyny uszkodzenia katalizatora). Nie miałem potrzeby robić tego, wiadomości uzyskałem w rozmowie telefonicznej.

Regenerację katalizatora zintegrowanego z kolektorem wydechowym można zrobić tutaj: www.kalinski.pl
Można wysłać kolektor kurierem, po zrobieniu zostanie też odesłany. Koszt ok. 800 - 900 zł. Gwarancja na 1 rok (pod warunkiem usunięcia przyczyny uszkodzenia katalizatora). Nie miałem potrzeby robić tego, wiadomości uzyskałem w rozmowie telefonicznej.

[siemka]

Podepne się pod temat....mam pytanie ile moze kosztowac wymiana pierścieni w silniku 1.6, koledze w carismie mod 2001/2002 "chleje" ok 2 l/ 10 tyś.....a w jednym z serwisów zawołali ok 5 tys za remont, auto ma przebieg ok 140 tkm.

Podepne się pod temat....mam pytanie ile moze kosztowac wymiana pierścieni w silniku 1.6, koledze w carismie mod 2001/2002 "chleje" ok 2 l/ 10 tyś.....a w jednym z serwisów zawołali ok 5 tys za remont, auto ma przebieg ok 140 tkm.

[Bastek]

Niech wleje najpierw dobry olej mineralny, a poźniej robi remonty za 5 tys.
15w50 shella albo Castrola high mielage.

Niech wleje najpierw dobry olej mineralny, a poźniej robi remonty za 5 tys.
15w50 shella albo Castrola high mielage.