pagusia28 - 06-02-2017, 14:13 Temat postu: upalone gniazda zaworów Outlander III w lpg witam 
jestem tutaj nowa i nie bardzo znam sięna mechanice (jak to kobieta)ale potrzebuję fachowej porady... sprawa wygląda tak: mam Outlandera III generacji 2013 rok na liczniku 70 tys., gaz zakładany w ASO i serwisowany tez w ASO. Minęły 3 lata gwarancji i pojawił się problem, silnik nie trzymał obrotów i zgłosiliśmy problem wizyta w ASO zalecili regulacje zaworów - zrobiona, po czym ASO stwierdziło, że są upalone gniazda zaworów i trzeba je wymienić ale gwarancja tego nie obejmuje... ale teraz najciekawsze okazało się po wizycie u mechanika, że silnik nie trzyma ciśnienia na cylindrach (zrobiona próba olejowa i na zalanym trzyma) więc podobno to pierścienie... jakie moga być tego przyczyny, bo mam wrażenie że silnik pada a auto jest w miarę nowe, serwisowane i nie mam pojęcia gdzie szukać pomocy??? plecho1 - 06-02-2017, 14:33 Tak to jest z tymi instalacjami montowanymi przez dilerów. Jeśli to instalacja BRC i jeśli jest lubryfikacja to jest ryzyko, że pierścienie się zapiekły od tego, na siłę wciskanego smarowidła, które w niczym nie pomaga a może narobić problemów. pagusia28 - 06-02-2017, 14:52
tak to jest instalacja BRC... chodzi mi o to czy mam szanse z nimi coś ugrac, udowodnic ze to z ich winy... marrok - 06-02-2017, 15:10 Temat postu: Re: upalone gniazda zaworów Outlander III w lpg
Najpierw ogarnij silnik, a potem instalację gazową. Jeżeli po takim przebiegu wypaliło gniazda i stracił kompresje, to źle zestrojono gaz i nie kasowano na czas luzów zaworowych. Jak masz auto po gwarancji szukaj dobrego warsztatu, nie koniecznie ASO w swojej okolicy, może na forum ktoś ci podpowie gdzie, kogo. Ogólnie montaż gazu do tych silników to ryzyko, nie są przystosowane do tego rodzaju paliwa, co prawda cześć osób jeździ na LPG i sobie to chwali, ale trzeba bardzo uważać na zestrojenie instalacji, jej przeglądy i regulacje luzów zaworowych. Gwarancja fabryczna wygasa po zainstalowaniu LPG (na elementy na które działa LPG) Sprawdź kiedy ci wygasa gwarancja na instalację, jeżeli był regularny serwis z niej egzekwuj swoje prawa. Jeżeli auto po gwarancji to może być różnie, zależy od dealera. Pisz pismo - koniecznie pismo, nic na słowa i czekaj na odpowiedź. Przed naprawą można zrobić wycenę rzeczoznawcy jeśli chcesz ciągać się po sądach. Barti123 - 06-02-2017, 15:36 Witam A na swoim outlanderze zrobiłem 100 tys na gazie i zadnej regulacji zaworów nie robiłem,tylko zatarłem silnik z powodu niskiego stanu oleju jak silnik był rozbierany to stan idealny zawory głowica.Tylko przytarł się tłok 2 i3 z jedne strony plecho1 - 06-02-2017, 16:27 Jeśli wypaliło zawory to wina źle zamontowanej lub wyregulowanej instalacji a jak zapiekły się pierścienie to albo ta lubra albo olej silnikowy kiepskiej jakości lub zbyt długie okresy miedzywymianowe. W tym temacie na 23 stronie jeden użytkownik wrzucił fotki właśnie zapieczonych pierścieni po podobnym przebiegu na podobnej instalacji z lubryfikacją http://lpg-forum.pl/lubry...it=lubryfikacja Barti123 - 06-02-2017, 16:35
Ale umie się zatarły z jednej strony i raczej gaz tu nie miał wpływu tylko było zbyt mała ilośc oleju wymiana oleju co 15tys castrol eddg pagusia28 - 06-02-2017, 17:14 samochód jest serwisowany zgodnie z zaleceniami ASO, wiec wierzę w ich fachowość... wracając do zaworów, to jak mogę udowodnic że to zle dobrana mieszanka gazu? to tez robił mi serwis plecho1 - 06-02-2017, 17:34 To coś z ich fachowością nie tak jak mogli dopuścić do takiej sytuacji. Jeśli luz zaworowy był by sprawdzany i regulowany to na benzynie nic nie powinno się dziać. Na dobrze założonym i ustawionym gazie tak jak na benzynie też nie powinno się nic dziać. Tu na zawory nic innego nie mogło by mieć wpływu tylko fachowość montażystów BRC która jest już dość sławna. A co było przyczyną tej usterki to najlepiej powinien stwierdzić rzeczoznawca. tokyo - 06-02-2017, 23:06 Witam jw kolega piecho1 -rzeczoznawca to podstawa do jakiegokolwiek ubiegania sie o pomoc/naprawe gwarancyjna. Jezeli nie mitsubishi to brc Jak dobrze przeczytalem to gaz byl zakladany za posrednictwem serwisu mitsubishi/przez mitsubishi wiec mamy 3/4 lata 1.rzeczoznawca 2.sytuacje opisac z opisem rzeczoznawcy 3. wyslac do centrali mitsubishi z zapytaniem np kto odpowiada za inst gazowa , poniewaz byla zakladana w serwisie 4. ubiegac sie o "dobra wole MMC Polska" w strone klienta ze strony Centrali Mitsubishi pagusia28 - 07-02-2017, 07:48 dzisiaj podejmę ostatnią próbę rozmów z serwisem i zobaczę, co odpowiedzą???jeżeli dalej bedą upierać się przy swoim to zostaje rzeczoznawca i pisma... dziękuje za pomoc i pozdrawiam 
rezon - 07-02-2017, 08:26
z moich doświadczeń to faktycznie 1/4 ASO Mitsubishi to fachowcy, a 3/4 to już niekoniecznie.... Może 4 ASO to nie jest próbka do prawa Studenta, ale jakaś jest . a tak btw to od kiedy to w ASO Mitsu pracują fachowcy od instalacji LPG?
andyg74 - 07-02-2017, 09:00 Z tego co pamiętam to zgoda na zakładanie lpg do Outlandera ,nie tracąc gwarancji i zakładanej jedynie do nowego samochodu była dopiero od roku modelowego 2015. Wsześniej nie było można było kupić salonowego Outlandera z lpg. marrok - 07-02-2017, 09:37
NIGDY nie można było kupić nowego Outlandera (I, II, III) z instalacją LPG, tak by nie stracić gwarancji na elementy, na które oddziałuje i które zostały zmodyfikowane. Poczytajcie swoje książki gwarancyjne a nie snujecie słyszałem to, słyszałem tamto. Zawsze podstawą do roszczeń gwarancyjnych są warunki gwarancyjne opisane w książkach wydawanych do samochodów, które musicie podpisać (zaakceptować warunki gwarancyjne) przy odbiorze auta (chyba, że coś się pozmieniało ostatnio). Znam ludzi którzy zakładali gaz do nowych Outlanderów ( II i III), wszystko można włożyć do auta nawet w salonie ASO, jeśli podpisze się odpowiedni papierek, że zostało się poinformowanym o konsekwencjach swego wyboru i ich następstwach andyg74 - 07-02-2017, 12:16 No nie zupełnie wszystko gdyż w 2014 w salonie w Gdyni nie było możliwości kupienia Outlandera lpg a od stycznia 2015r występowała taka opcja. |
||||||||||||||||
