Izold - 17-02-2017, 00:18 Temat postu: Lancer 2.0 DiD - wymiana rozrządu Dzisiaj odebrałem swojego Lancera z ASO po przeglądzie na 130.000 km. Wymienili olej, filtry i takie tam typowe duperele. No ale przyjmując samochód facet od razu mi powiedział, że po 120.000 km. trzeba wymienić rozrząd, przy czym nie dzisiaj, bo to dużo pracy, a mają bardzo napięty grafik. Trochę mnie zirytował, bo okazuje się, że jestem już 10.000 km. po interwale wymiany, natomiast nikt mi o tym nie powiedział przy poprzednim serwisie - rok temu (wtedy samochód miał coś około 109.000 km.). Mniejsza o to - facet powiedział mi, że wymiana rozrządu u nich kosztować będzie 1.950 zł. Trochę zabolało, bo takiego wydatku nie przewidywałem. No ale trudno - trzeba to trzeba. Tylko że on stwierdził, że to są koszty wymiany bez pompy wody, bo podobno w tym modelu silnika (czyli 2.0 DiD) nie trzeba jej wymieniać razem z rozrządem. No ale jak czytam w internecie informacje na temat wymiany rozrządu w silnikach 2.0 TDI (PD) 140 KM, to piszą tam że wymienia się pompę wody. A to przecież są chyba te same silniki? Czy wie ktoś może jak to faktycznie wygląda? I drugie pytanie - skoro to są takie same silniki, to może ASO Volkswagena/Skody/Seata zrobiłaby to taniej? Tutaj np. piszą, że wymiana rozrządu w VW Passacie B6 2.0 TDI (PD) kosztuje orientacyjnie 950 zł. http://www.auto-swiat.pl/...rozrzadu/9pgcmy Arczi89 - 17-02-2017, 07:14 Jasne że zrobili by taniej. Ja zapłaciłem 1200 zl za wymianę rozrzadu i całego napędu pasowego u swojego mechanika.sam rozrząd to było jakieś 700zl z wymianą. Sa na forum linki do oryginalnych zestawów vaga do tego silnika. Musisz poszukać. Izold - 17-02-2017, 10:21
No a jak jest z tą pompą wody? Arczi89 - 17-02-2017, 13:40 Jeżeli jest na rozrządzie to można wymienić. Nie wymienia się w przypadku gdy jest na pasku wielorowkowym. Sam nie pamiętam czy wymieniałem ale chyba tak. hudy85 - 17-02-2017, 15:05 zmieniaj z pompą, koszt od 100 do 150 zł więcej Izold - 17-02-2017, 15:56 Tak zrobię, dzięki. Dzwoniłem do dwóch serwisów w Łodzi - jeden specjalizuje się w samochodach grupy VAG, drugi w japońskich. W obu wymiana rozrządu (już z pompą wody) - robocizna i części - to będzie 1.200 zł. To na pewno odpuszczę to ASO. Chociaż mnie gość w ASO straszył - "wie pan, być może gdzie indziej zapłaci pan kilka stów taniej, ale będzie pan musiał wcześniej znowu wymieniać". 
|
||||||||
