patryk_2212 - 01-03-2017, 12:02 Temat postu: [2.0 DiD] Spadek mocy Drugi raz w ciągu ostatniego tygodnia miałem problem z spadkiem mocy po wcześniejszym przyciśnięciu mojego Outlandera. Po zatrzymaniu wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika problem zniknął. Czy ktoś wcześniej miał ten problem? Jaką diagnozę zrobić i jaka może być prawdopodobna przyczyna? Maciek3737 - 01-03-2017, 12:17 podepnę się pod temat bo mam podobny problem . Rozwijam prędkość normalnie do 110 km/h ( 5 bieg) i nagle moc się kończy. Misiek nie buja się dalej 
Ktoś coś podpowie ? w czym jest problem ? co poszło? Bzyk_R1 - 01-03-2017, 13:04 Zdemontujcie rurę po chłodnej stronie turbo i spróbujcie poruszać sztangą turbo. Musi swobodnie opadać. Jak się przycina umyjcie dokładnie preparatem do usuwania zabrudzeń nagarów i dokładnie osuszcie. Sprawdźcie też gumowe wężyki czy gdzieś nie mają dziury przetarcia itp, kupuje się je na metry i łatwo zmienia. Jak to nie pomoże trzeba szukać usterki głębiej. Może turbo jeszcze do uratowania. patryk_2212 - 02-03-2017, 08:07 Dzięki za odpowiedz, sprawdzę w weekend to co opisałeś. Czy uważasz, że warto też sprawdzić przepływomierz albo zawór EGR czy raczej nie są to objawy zużycia tych elementów? Bzyk_R1 - 02-03-2017, 17:12 patryk_2212, EGR nigdy nie ruszałem nie chcę się wypowiadać, ale przepływomierz wypinasz wtyczkę, odkręcasz śrubki które go mocują w dolocie i kąpiesz w benzynie ekstrakcyjnej. Potem trzeba go wysuszyć czymś co nie zostawia syfu i gotowe. Parę minut roboty a dużo może pomóc. patryk_2212 - 07-03-2017, 08:43 Wyczyściłem przepływomierz ale niestety problem nie ustał, więc chyba muszę wybrać się na diagnostykę komputerową. Czy ktoś miałby do polecenia jakiś dobry warsztat na terenie Warszawy, najlepiej specjalizujący się w mitsubishi? Bizi78 - 07-03-2017, 09:18 Serwis Mitsumaniaków  .
enea - 07-03-2017, 20:28 ehr jest razem z przepustnica  , jedz pod komputer sprawdz czy turbo pompujem jak działa egr i przepustnica
dpf czy nie jest zatkany patryk_2212 - 16-03-2017, 10:49 Jestem już po serwisie. Mechanik sprawdził pod komputerem, że był to błąd związany z turbiną (chyba dotyczący przeładowania). Skasował błąd na postoju, później przejechał się samochodem przeciągając go powyżej 4 tys obrotów, błąd wyskoczył i skasował go ponownie. Sprawdzałem osobiście kilka razy nie oszczędzając pedału gazu i ani razu nie zauważyłem spadku mocy jak wcześniej, dopiero jak go przeciągnąłem do granicy 5 tys obrotów. Czy w tym silniku jest jakaś blokada przy zbyt dużej wartości obrotów która odłącza turbinę? lexus - 16-03-2017, 16:14 A może trzeba wgrać nowy program w ASO koszt to 150 zł . patryk_2212 - 17-03-2017, 10:06 Nowy program dotyczący samej turbiny czy ogólnie samochodu (może to głupie pytanie ale jestem laikiem)? Samochód był serwisowany w ASO do 2016 jakby co, więc być może jakaś aktualizacja była wgrywana podczas serwisowania. lexus - 17-03-2017, 12:19 poczytaj tu ,; Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander II GEN » Outlander II GEN Techniczne » [II 2.0 DID] gwałtowny przemijajacy spadek mocy |
||||||
