wiwi02 - 12-03-2017, 15:34 Temat postu: Rdza... Witam,stary temat ostatnio zauważyłem delikatne ślady rdzy na tylnej klapie bagażnika tuż przy uchwycie otwierania .Macie jakieś domowe sposoby na zneutralizować tego paskudztwa? marrok - 13-03-2017, 11:05 Temat postu: Re: Rdza...
ASX mają 12 letnią gwarancję na perforacje blach, jak masz robione przeglądy jedź na serwis i w ramach gwarancji ci wyminą. Problem znany w ASX, była seria źle zabezpieczonych blach. jak nie robiłeś przeglądów perforacyjnych to szlifowanie, neutralizatory rdzy + lakier sla - 13-03-2017, 15:49
Na PERFORACJĘ i właśnie to magiczne słowo powoduje że gwarancja nic nie jest warta.
Nie ma czegoś takiego , jest tylko przegląd powłoki lakierniczej i drobne ogniska trzeba zabezpieczać we własnym zakresie. marrok - 13-03-2017, 23:30
Jak zwał,tak zwał. Chodzi o przegląd nadwozia. Masz racje, że drobne ogniska rdzy powstałe np od uderzeń trzeba samemu likwidować, ale klapa była wymieniana gwarancyjne ( rdza była na łączeniu blach). Mój kolega ma kupionego używanego ASX (6 lat) i właśnie ze względu na korodującą klapę dostał w ASO nową. Miał wbite przeglądy w książkę, powiedzieli mu, że takie rzeczy dzieją się w niektórych egzemplarzach i tyle. wiwi02 - 15-03-2017, 17:52 No cóż pozostaje brać się do roboty 
[ Dodano: 16-03-2017, 22:20 ] Witam.Ruda nie daje mi spokoju,myślę o zabezpieczeniu mojego miska a konkretnie podwozia. Słyszałem o takim preparacie RUST CHECK,podobno nieźle konserwuje i łączy się z rdzą. Czy ktoś stosował coś takiego i gdzie to możona dostać sla - 17-03-2017, 06:48 Nad tym http://krown.pl/ się zastanów. wiwi02 - 17-03-2017, 18:12 ..No,no fajny preparat ale ja myślałem o czymś powszechnie dostępnym, gdyż chciałem zrobić to we własnym zakresie. Mimo to dzięki 
1plubas - 09-04-2017, 19:12
Cortanin- tani i sprawdzony tonyhc - 17-07-2017, 21:26 U mnie to samo...  masakra...
Bzyk_R1 - 17-07-2017, 22:21 Panowie stoję przed podobnym zadaniem tylko w O1T. Ja będę używał mleczka RC800 dinitrol bezpośrednio na oczyszczoną blachę potem Noxudol 750 z inhibitorami korozji, potem na to właściwa konserwa Noxudol 900, na nadkola noxudol 1600 a komora silnika 3100 - wygłuszająca masa. Odpuście sobie KROWN. Byłem w oddziale w radomiu, konserwacja trwa 3h wraz z myciem  Preparat kładą na mokro i jest to jakaś oleista breja którą zalecają odnawiać co rok...
sla - 18-07-2017, 10:06
Bizi78 - 18-07-2017, 11:49 Profesjonalną konserwację w 3h no nawet w nowym samochodzie nie wierzę a o starszym samochodzie to już w ogóle. Jestem ciekawy czy w tych 3h demontują: zbiornik paliwa, zderzak tylny, osłony + wydech itd  .
sla - 18-07-2017, 13:10
Bizi78 - 18-07-2017, 13:42
U mnie tak było, tylko ja zapłaciłem tysiaka i auto stało chyba z tydzień na kanale .
Jak się ma $ to można .
Niestety 95% miśków na forum raczej do młodych aut nie należy  .
sla - 18-07-2017, 14:04
Nie sądzę, żeby czas był aż takim wykładnikiem jakości konserwacji. W/g mnie bardziej liczy się technologia. W Warszawie najdłuższa konserwacja trwa ok. 3 dni, przy koszcie ok 1800-2000.Tam też nie demontują elementów o których wspomniałeś, oprócz nadkoli. A czy jest lepsza, czy gorsza to już tylko czas pokaże. Jest wiele firm, wiele preparatów, każdy najlepszy, a my podejmujemy samodzielną decyzję z jego późniejszymi konsekwencjami. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
