rrrdazz - 22-05-2017, 12:03 Temat postu: [II 2.2 DID] Pomoc przy zakupie Cześć wszystkim, Proszę o pomoc, wybieramy suva dla rodziny i już zdecydowaliśmy na Outlandera. Mam kilka pytań w związku z tym, że szukamy diesla 2.2: 1. Outlander II z lat 2011-12 czy wczesna wersja Outlander III? Który pewniejszy pod kątem awaryjności? 2. Na co zwracać uwagę przy Outlanderach II z przebiegiem w granicach 100 tys? 3. Czy to prawda, że większość diesli wymaga wymiany sprzęgła przy takim przebiegu? 4. Dlaczego II i III z lat 2011 - 2014 trzymają podobną cenę w granicach 50-60 tys plnów z różnicą tylko ok. 10.000 za starszy model? Czy coś jest nie tak z wczesnymi trójkami? Wszelkie rady mile widziane. Z góry dzięki. Na razie patrzymy na te oferty: III: https://www.otomoto.pl/of...a-ID6yGeAn.html II: https://www.otomoto.pl/of...2-ID6yTgEF.html https://www.otomoto.pl/of...k-ID6ySRt9.html https://www.otomoto.pl/of...t-ID6yT3bW.html https://www.otomoto.pl/of...t-ID6yTvqb.html pozdrawiam, r. lexus - 22-05-2017, 14:29 z tego co pamiętam II outka to silnik PSA 2,2 ,póżniej w III to już silnik 2,2 mitsu i jest zupełnie inny ,poszukaj w necie rezon - 24-05-2017, 14:24 w OII też były obydwa silniki 2.2 - PSA i Mitsu. Ten drugi miał 177KM. Jakiekolwiek części niemal wyłącznie by Mitsu czyli horendalnie drogie Georg - 25-05-2017, 12:07
To horrendum ma swoje uzasadnienie w jakości. Co by nie przestraszyć przyszłego właściciela - do Outlandera jest jeszcze ogromny rynek tanich oryginalnych części używanych. 
rrrdazz - 27-05-2017, 21:18
Do silników. 2.2 o mocy 177? To są chyba te japońskie, tak? No właśnie poczytałem wcześniej trochę forum i skłaniam sie do 2.2 150KM z powodu łatwej dostępności części. Słusznie? Rozrząd do wymiany po 140.000. To prawda? Pozdr r |
||||||||||
