szumial - 14-06-2017, 14:07 Temat postu: [MSS 1.3] Sprzęgło - wymiana, regeneracja, czy dalsza eksplo Cześć! Moje Mitsu zrobiło już sporo kilometrów i zrobiło się kiepsko z wchodzeniem biegów i sprzęgłem. Biegi ogarnę - znalazłem zestaw naprawczy. Co do sprzęgła - pytanie - jak poznać, że już czas na wymianę? Moim zdaniem łapie dość wysoko (ale tak jest od kiedy go mam), na samym sprzęgle da się nim przejechać kawałek. Chodzi głównie o komfort użytkowania auta. Zastanawiam się nad trzema opcjami: - wymiana sprzęgła na zamiennik - jaki? ile to kosztuje? ile za robociznę? na allegro komplety od 260 wzwyż, w zależności od producenta - regeneracja - czy koszt naprawy znacznie się zmieni? czy warto? - dalsza eksploatacja - może by tak olać sprawę i jeździć dalej, w końcu jeszcze działa Macie jakieś doświadczenia w temacie? plecho1 - 14-06-2017, 14:35 Jeśli sprzęgło się nie ślizga, jeśli nie szarpie autem podczas ruszania i jeśli nie słychać żadnych dźwięków z łożyska sprzęgłowego to osobiście sprzęgła bym nie zaczepiał. Jeśli miałeś problemy z wrzucaniem biegów to pewnie zmiana tulejek wybieraka załatwi sprawę. Dodatkowo możesz sprawdzić poziom oleju w skrzyni i ewentualnie go wymienić oczywiście na dedykowany. Hugo - 15-06-2017, 10:36
 Z łożyska oporowego zostały tylko 3 kulki i jakiś metalowy strzęp. Łapa sprzęgła wbiła się w docisk i trochę go przeorała, ale ogólnie wszystko czego się nie wymienia przy wymianie kompletnego sprzęgła przeżyło. Także jak sprzęgło zaczyna dawać znać, że coś mu dolega to lepiej tego nie lekceważyć.
zet-em - 15-06-2017, 19:24 Cześć  szumial
Rok temu wymieniałem na to: http://katalog.mroauto.pl...a-aisin-km-076/ Polecam, solidne i działa bez zarzutu. Hugo - 15-06-2017, 22:41 AISIN jak najbardziej. szumial - 16-06-2017, 16:53 Przejadę się i posłucham. Przede wszystkim wysoko łapie, więc stąd wątpliwości. Auto nie szarpie przy ruszaniu, ale stuka po redukcji biegów. Przeraża mnie odrobinę cena - koszt części uzasadniony, ale drugie tyle to robocizna. Sam chyba tego nie ogarnę... plecho1 - 16-06-2017, 23:34 U siebie zmieniłem na LUK bo było słychać pisk z łożyska i jestem zadowolony, kosztowało mnie tylko tytle co cena zakupu bo zmieniałem sam. To że tłucze przy zmianie biegów to raczej wina poduszek silnika lub skrzyni a jeśli się nie ślizga na wyższych biegach to sprzęgło jeszcze spełnia swoje zadanie. szumial - 21-06-2017, 14:25 Dzięki za odpowiedzi! Sprzęgło po prostu dość wysoko łapie, ale nie ma żadnych niepokojących dźwięków, ani przesadnego szarpania. Nie odczuwam też żeby się ślizgało. Jedyne szarpanie pojawia się, gdy niezbyt płynnie wykonam redukcję biegu. Na ten moment postanowiłem dalej eksploatować auto. plecho1 - 21-06-2017, 15:16 Jeśli nic takiego się nie dzieje to na prawdę nie ma co być nadgorliwym w tak prostym układzie. Sam niepotrzebnie wymieniłem cały komplet z powodu delikatnie szumiącego łożyska. Wiadomo, że nieczęsto wyciąga się skrzynie biegów więc profilaktycznie kupiłem cały komplet a po rozebraniu okazało się, że tarcza i docisk są jeszcze bardzo dobre. Ale że miałem już komplet to wymieniłem. p03 - 21-06-2017, 18:00 Nie wiem jak w 1.3, ale 1.6 nawet po wymianie dość wysoko łapie. Hugo - 22-06-2017, 21:57
szumial - 17-08-2017, 15:18 Temat na ten moment zawieszam - po wizycie u mechanika doszliśmy do wniosku, że sprzęgło jest w jeszcze niezłej kondycji, a że wysoko łapie - to już kwestia przyzwyczajenia. Dzięki za porady i odpowiedzi! |
||||||||||||||
