grzesix81 - 04-11-2017, 17:23 Temat postu: Brak mocy, przerywanie i strzały w kolektror 3,0 V6 Witam, Otóż problem mojego Miśka wygląda następująco, jakiś czas temu jadąc zauważyłem że auto jakoś dziwnie nie ma mocy, szczególnie przyspieszając z wolnych obrotów, wciskając gaz w podłogę samochód zaczyna się delikatnie krztusić a czasami zdarza mu się strzelić w kolektor, dodam, że objawy krztuszenia są do 3 tys obrotów, powyżej wkręca się normalnie zarówno jadąc jak i gazując w miejscu. Na biegu jałowym wydaje się że pracuje normalnie, z odpalaniem też nie ma problemów, zapala tak jak jak wcześniej. Pomyślałem że przewody więc wymieniłem, bez zmian, zalałem go lepszym paliwem i dalej to samo...może ktoś to już przerabiał i podpowie gdzie szukać, świece, kopułka, filtr paliwa? Z góry dzięki, Georg - 04-11-2017, 19:04
Oprócz przewodów WN - świece, kopułka i palec. grzesix81 - 03-02-2018, 16:35 A więc tak, świece wymienione, przewody wymienione, kopułka nowa. Objawy nie ustąpiły, przy wciśnięciu pedału gazu do oporu przy ok. 2 tys obrotów ma taką tak jak by czkawkę. Do tego nie ma za bardzo mocy i czasami strzeli. Pomyślałem że odłączę akumulator na jakiś czas i to pomoże, ale ku mojemu zdziwieniu jest jeszcze gorzej. Po podłączeniu go ponownie Misiek ledwo zapalił i teraz przerywa cały czas, nawet na biegu jałowym nie może się wkręcić na pełne obroty, wcześniej się wkręcał do końca tylko przy połowie tak jak by się dławił. Sam już nie wiem co to może być, jakieś sugestie? Z góry dzięki za pomoc, A orientuje się ktoś czy jest jakiś oddzielny sterownik do układu wtryskowego w tym aucie lub gdzie szukać przyczyny tych objawów? tomekr - 07-02-2018, 11:19 Miałem u siebie podobne objawy a problem był z uszkodzoną cewką zapłonową. Możesz spróbować podłączyć auto pod komputer. Jeśli rzeczywiście jest to cewka to od razu dowiesz się która. grzesix81 - 07-02-2018, 22:07 Tak, tylko ja mam 12v, tam jest tylko jedna cewka. Zauważyłem, że jak zapinam z powrotem klemę na aku, to w lewym tylnym nadkolu coś pstryka, jest tam jakiś przekaźnik czy coś, może to padło, sam nie wiem gdzie szukać. tomekr - 08-02-2018, 08:21 Powinieneś mieć trzy cewki (jeśli rzeczywiście masz silnik v6), jedna cewka przypada na dwa cylindry. Są na samej górze silnika. Jeśli masz taką możliwość to podłącz samochód pod komputer. Będziesz wiedział czy problem jest z zapłonem czy też coś innego nie domaga. grzesix81 - 08-02-2018, 13:04 Nie będę się spierał, ale chyba nie masz racji, ja mam V6 ale wersję 150km, tutaj jest jedna cewka + rozdzielacz w sensie kopułka i dalej iskra na świece, zerknę dla pewności wieczorem ale prawie jestem tego pewien. http://japancars.ru/index...id=1&blk_id=220 nr 14610 tomekr - 09-02-2018, 08:34 Ok, zgadza się. Nie zwróciłem uwagi, że u Ciebie jest to inaczej rozwiązane. grzesix81 - 13-02-2018, 08:54 Podpowie ktoś jakie ciśnienie powinna wytwarzać pompa paliwa w benzyniaku, bo już nie wiem gdzie i czego szukać. Z góry dzięki, xlunaticx - 10-03-2018, 08:20 A masz zaplon dobrze ustawiony ??? cygar79 - 24-04-2018, 08:41 Może to co u mnie było uwalony czujnik położenia wału oraz brak bolców na koronce co jest na wale co podaje impulsy co skutkowało przekręceniem i cudami związanymi z zapłonem |
||||||||
