kleryk-3kgt - 14-11-2017, 19:09 Temat postu: Tylny defer oszalał Siemka. Mam poważny problem! Od 3 tygodni mój Pajero wisi na podnośniku, pojechał na wymianę mostu który wył. Najpierw mechanik zmienił jeden most tylny i cały czas był zablokowany. dziwne jest to że nie zapalała mi się kontrolka blokady mostu przy zmianie ustawienia napędów. Przyszedł kolejny most, wrzuciliśmy go i przyłapaliśmy śrubami, nie podłączyliśmy wału. Kręcąc kołami okazało się że ten też jest zablokowany i koła kręcą się razem. Dziwne jest to że każdy most, na ziemi działał poprawnie i jak podłączyliśmy pompkę testową podciśnienia to normalnie się blokował, po odpięciu działał normalnie mechanizm różnicowy. Pacjent to Pajero 3.2 DID 2002 Michał_PIII - 15-11-2017, 12:22 To akurat nic dziwnego 
Kwestia jakiej siły, przy podniesionych obu kołach, trzeba użyć żeby przy 1 zblokowanym kole ( trzymając je rękami) drugim kołem kręcić normalnie. Most tylny z blokadą 100% ma wbudowaną, słabą ale ma, także blokadę LSD ( jest tam dosłownie parę płytek ciernych) dlatego bez obciążenia koła kręcą się w tą samą stronę a na opuszczonym jednym kole wszystko działa normalnie kleryk-3kgt - 16-11-2017, 10:43 Nie
Już wiemy co jest, przed zmianą czujnika, trzeba zdjąć pokrywę dyfra, nagiąć blachę i zamontować czujnik 
Szczególne podziękowanie dla ZbyszekM który telefonicznie odblokował moje napędy Nie wiem dlaczego ale migał tylko centralny dyfer.
Michał_PIII - 16-11-2017, 18:12 A to trzeba było napisać że czujnik wymieniałeś, wyjąć na siłę wyjmiesz ale nie zamontujesz
kleryk-3kgt - 03-12-2017, 15:55 No niestety ale kolejny popis Japońskich inżynierów wprawił już nie jednego w konsternację. Wymiana czujnika = zdjęcie dyfra + zdemontowanie pokrywy dyfra. (Edit) Georg - 03-12-2017, 17:06
...na pocieszenie: są auta, gdzie do wymiany świec w V6 trzeba unosić silnik. 
|
||||||||
