systalon - 11-01-2018, 20:13 Temat postu: Swap silnika 4g92 1.6 SOHC na 4g93 1.8 SOHC a ECU Witam, krótko: Padł blok w mojej Carismie. Kupiłem inny silnik (miał być 1.6) , bardzo zadbany. Okazuje się jednak, że to 4g93 1.8 SOHC (napis na bloku). Nie opłaca mi się zwracać silnika sprzedawcy, więc chciałbym go założyć. Przypatrując się, zauważyłem różnicę w mocowaniu wspomagania kierownicy ( inne koło naciągacza paska) tylko nie wiem, czy to wina tego, że to 4g93, czy też tego, że ten silnik był z klimą, a mój owej nie posiada. Ale z tym nie będzie problemu dla mnie. Główne pytanie brzmi: Czy podłączają ten silnik pod stary osprzęt z komputerem od 1.6 nie będzie problemu? Czy ktoś może miał podobną sytuację? W necie 1 piszą, że Ecu od 1.6 sam dopasuje odpowiednią mieszankę na podstawie wskazań czujników (Lambdy) dla silnika, drudzy zaś, że w ogóle nie zagada, bo wiązka inna. Jeszcze inni piszą, że będzie pracował, ale słabiej, bo przy " openloopie " ( dużym obciążeniu) ecu omija wskazania Lambdy i steruje silnikiem z wgranej mapy. Proszę o pomoc i z góry dziękuję. Pozdrawiam [ Dodano: 01-02-2018, 21:27 ] Przekładka wykonana już w zeszłą sobotę  Otóż nie obyło się bez problemów - mocowanie wspomagania inne oraz rolka napinająca pasek wspomagania też ( odsadzenie o 3 mm za dużo, musiałem ztoczyć płaszczyznę, bo inaczej pasek spadałby), wydech też musiałem przedłużyć (cięcie i spawanie) o 2 cm, bo inaczej rura opierała się o miskę olejową przez co montaż był niemożliwy . Działa na PB i gazie jak trzeba.
Teraz tylko się zastawiam czy potrzebna mi wymiana komputera na taki z silnika 1.8? Przecież oba spalanie mają podobne, różnicę mocy czuć już teraz ( na odcinku 260m z silnikiem 1.6 rozpędzałem się do 100km/h, na 1.8 przy tej samej odległości już do ponad 110 km/h ). Tylko sęk w tym, że wałki w głowicy się różnią, w 1.8 zawory są otwarte dłużej niż w 1.6 ( o około 30% !  ) pytanie więc czy ecu podaje wystarczającą ilość paliwa na ten silnik....
|
||||||
