scotch_ - 18-01-2018, 13:34 Temat postu: amortyzatory przód ASX 2010 szukałem nie znalazłem, może ze mnie taka trąba 
przy wymianie oleju wyszło, że przednie amortyzatory są przypocone. Macie może coś godnego polecenia? Rozpiętość cenowa ogromna i pewnie tak samo z jakością, a może tańsze nie znaczy gorsze? pomóżcie 
pozdrawiam Andrzej Krzych1 - 18-01-2018, 14:47 Jak skończyły się "oryginały" to założyłem Kayaba. Przejechałem juz na nich około 100 tys. km. Na razie ok. wiwi02 - 18-01-2018, 19:25 A ja troszkę z innej, mańki,jakieś sugestie co na tył?mam na myśli amortyzatory 
Krzych1 - 18-01-2018, 19:52 Tylne "oryginały" u mnie skończyły się w okolicach 195 tys. km. Założone Kayaba. Przejechałem około 20 tys. km. Na razie nie narzekam. scotch_ - 18-01-2018, 20:46 Krzych1, dzięki za info. U mnie oryginały wymiękły po 107kkm a jak było u ciebie? Krzych1 - 18-01-2018, 22:37 W zasadzie podobnie jak u Ciebie. Prawy wymieniony w ramach gwarancji przy około 95 tys. km. (ASO uznało, że lewego nie wymienią bo parametry L-P w normach). No i lewy padł przy 115 tys. zł. oczywiście już po gwarancji. wiwi02 - 19-01-2018, 10:48 ..jak to?ja myślałem i nadal uważam że wymienia się parami😯 Krzych1 - 19-01-2018, 11:40
Oczywiście, że parami. Wie to każdy dobry mechanik, ale nie pracownicy ASO. Tym bardziej przy takiej różnicy w przebiegu. zako7 - 19-01-2018, 15:50 Ja w Space Starze założyłem 8 lat temu Kayaba przejechałem 170 000 i jak na razie OK. Teraz testuje je córka, ona chyba jadąc przyciąga dziury, narazie amortyzatory dają radę
Także polecam Kayaba scotch_ - 20-01-2018, 11:36 i wszystko jasne jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi, lecę złożyć zamówienie
wgrzeziu - 24-01-2018, 13:27 i znow super serwis po coladowac im kase ?jak wymienia sztuke a nie dwie [ Dodano: 24-01-2018, 13:30 ] ja w octavizrobilem 320 000 km na org tylach radoslawczech - 11-03-2018, 22:29 Witam. Panowie a możecie podać jakiś link do aukcji tych Kayaba? Bo na allegro od 250zł, czy to normalna cena? mkm - 12-03-2018, 06:31 Całkowicie normalna - jak dobrze poszukasz to kupisz jeszcze taniej. Kyaba jest już niestety mocno budżetowym producentem (a już amory produkowane w czeskiej fabryce KYB na nasz wschodni rynek to porażka) - wystarczają do 50tys,. przy dużym szczęściu - opowieści o 100tys na KYB to bajki. Owszem da się jeżdzić, ale tłumienie już pozostawia wiele do życzenia, amortyzator już nie trzyma tak jak powinien, a w sytuacji awaryjnej zawiedzie.
Mylisz się bardzo. W dzisiejszych mocno skomplikowanych zawieszeniach zaleca się wymianę pojedynczych sztuk (zwłaszcza przy samopoziomowaniach, różnych siłach tłumienia, systemach wspomagających itp.) Przed wymianą sprawdzasz wykres pracy amortyzatora i decydujesz czy do wymiany kwalifikuje się para czy sztuka.
Niestety - dlatego stan techniczny aut z naszego rynku jest taki jaki jest czyli auta są najdelikatniej pisząc "zajechane". Pewnie zobaczyłeś, że procenty były w okolicach 70% siły tłumienia a jakiś kretyn powiedział Ci, że "jeszcze pojeżdżą". Krzych1 - 12-03-2018, 08:22
W przypadku mojego samochodu proces wymiany był trochę uproszczony: 1. Diagnoza wzrokowa - amortyzator mokry - do wymiany. 2. Wymiana. 3. Ponoć diagnostyka - drugiego nie wymieniamy bo trzyma parametry. Wydruku nie pokazano. Akurat w tym czasie musiałem być poza serwisem 
scotch_ - 12-03-2018, 10:13
hm.. nie wiem czy się cieszyć po tych słowach czy nie, ale u siebie założyłem bilsteiny bo dostałem w bardzo dobrej cenie i to zdecydowało |
||||||||||||||||||
