mateuszek2088 - 22-02-2018, 18:09 Temat postu: [CS3A 1.6] kreci,odpala ale nie ma sily jechac? Walcze z moim lancerkiem 1.6 98km problem jaki z nim jest to ze ladnie odpala ,na postoju wkreca sie na obroty ale gdy jade nie ma sily jechac moge wcisnac pedal w podloge i sie powoli rozpedza? Zostalo w nim wymienione pomka paliwa i filtr,nowe pierscienie(bral olej),nowa uszczelka pod glowice i wszystkie uszczelki glowicy,nawet zalozona jest druga listwa wtryskowa(uzywana zeby sprawdzic czy jest lepiej) Moze mial ktos podobny problem ,bede wdzieczny za pomoc. Bizi78 - 22-02-2018, 18:14 Może sprzęgło się ślizga  .
mkm - 22-02-2018, 18:26 mateuszek2088, obstawiam luzy zaworowe. 
Bizi78 - 22-02-2018, 18:31 Ale tam chyba nie ma regulacji na śrubkę a są popychacze hydrauliczne .
mkm - 22-02-2018, 19:45 Ale to nie ma znaczenia
mateuszek2088 - 22-02-2018, 20:10 Tez o tym myslalem, a da sie jakos sprawdzic te hydrauliczne popychacze? mkm - 23-02-2018, 12:46 mateuszek2088, tylko warsztat i to dobry. Z tego co piszesz już masz nadłubane, wiec problem może być wszędzie - od przestawionego rozrządu, przez nieszczęsne popychacze, przestawiony zapłon, lewe powietrze itp. itd. Nawet elektrody w świecach możesz mieć zaklepane. Mogłeś nawet chrzczone paliwo zatankować - wtedy też odpali, ale już jechać nie chce
systalon - 23-02-2018, 21:11 Witam Mateuszek2088, też jestem z pomorza, jako coś to mam podstawowy interfejs i moglibyśmy go podłączyć. Tylko, że jestem z okolic Wejherowa, więc troszkę daleko pewnie dla Ciebie. Ogólnie to tak: sprawdzałeś/czyściłeś przepływomierz? często i gęsto to on jest uszkodzony/ zasyfiony, podaje złą ilość dostającego się powietrza do kolektora, a na jego podstawie komputer dawkuje za mało paliwa. Możesz odkręcić świecę zapłonową i zapodać fotkę. Jeśli będzie cała biała to przybliżałoby tylko do potwierdzenia mojej tezy, choć to nie zasada. A czy na wolnych pracuje równo? nie trzęsie się? i sprawdź jeszcze 1 rzecz, w trakcie jazdy daj na luz i sprawdź jak spada prędkość. Może masz zapieczone któryś z hamulców. Pozdrawiam mani3kmzks - 03-04-2018, 20:31 podepnę się pod temat. Jak autor poradził sobie z autem? moje 1.6 4g18 też nie ma siły jechać. na 50 kilometrów 30 jedzie ładnie 20 mnie denerwuje i to nie etapami tylko naprzemiennnie... sprawdzałem dziś ciśnienie sprężania na cylindrach bo myślałem że może silnik pada- świece po wykręceniu ładne(kable nowe) a sprężanie.... na wszystkich garnkach 14,9-15 barów...nie mogłem uwierzyć- mierzone normalnym manometrem wkręcanym zamiast świecy nie żadnymi gumowymi ciulami... Nie wiem co mu się dzieje czy to te cewki zapłonowe? mam jakieś stare już i na jednej iskra wędruje ale czy to może dawać aż taki spadek mocy? Tak jakby go coś dławiło... Dodam tylko że ma trochę pierdzący już wydech jakby trochę z przodu trochę z tyłu. Nie wiem dokładnie gdzie na wiosne zamierzałem się za to zabrać. Czy to może być przestawiony rozrząd? Może to sonda?sondy? A gdzie ten przepływomierz jest usytuowany? nie sprawdzałem tego? Hornet - 04-04-2018, 19:10
W naszych 4G18 nie ma przepływomierza. CE ci się nie zapalił ? mani3kmzks - 04-04-2018, 19:53 zapala sie czasem i gaśnie. kilka razy się zapalał potem gasnął 3-4 razy. jak zczytywałem błąd to było wypadanie zapłonu. tylko zczytywane było dziadostwem oczywiście jakimś. Ogólnie moje myśli trochę kierują się teraz w stronę sondy bo jak kupowałem to auto to miało 146 tyś przebiegu a ma 217 a sonda ponoć wytrzymuje 160tkm. (ale czy to by pokazywało wypadanie zapłonu?) I też wydaje się że pali litre/półtorej więcej gazu. plecho1 - 04-04-2018, 21:11 Pewnie podpinałeś się interfejsem ELM327, tak do końca to nie jest dziadostwo i jeśli chodzi o silnik to powinien pokazać co trzeba. Samo sprawdzenie błędów to podstawa, warto jeszcze sprawdzić działanie sondy lambda i wartości korekt paliwowych bo te dane mogą sporo podpowiedzieć co do przyczyny problemu. rudi88 - 04-04-2018, 23:34 Jak najbardziej może być cewka walnięta. Błąd pokazał na którym cylindrze jest problem z zapłonem? mateuszek2088 - 05-04-2018, 21:46 Moj problem juz rozwiazany wtryski sie przytykaly,wystarczylo wyczyscic bak,oczywiscie wymienilem filtr paliwa i wyciągnąłem listwe wtryskową każdy wtrysk wyczyściłem metodą garażową i dałem filterek taki uniwersalny przed listwą wtryskową Sal - 06-04-2018, 16:30 Hej, mam identyczną sytuację jak Ty tylko w 2.0. Gdzie kupiłeś filtr paliwa? Każdy mechanik mi mówi, że ten rodzaj filtra się tylko czyści... Duży jest kłopot z czyszczeniem baku? Zdejmowałeś zbiornik, czy wyciągałeś tylko pompę paliwa i przez otwór czyściłeś? |
||||||||
