Anonymous - 26-02-2018, 23:01 Temat postu: [II 2.0 DID] Planowany zakup Witajcie. Mam okazję nabyć z dobrego źródła Outlandera II 2.0 DID z 2007 roku, po serwisowym chiptuningu. Ma on na liczniku 230 tys. km. Potrzebuję Waszej pomocy ... - jakich napraw mogę się spodziewać w najbliższym czasie przy takim przebiegu? - jakie są koszty napraw (turbina, dwumas, dpf, itd.)? Jeśli ktoś z Was chciałby coś innego doradzić w kwestii zakupu Outka to śmiało 
Z góry dziękuję. Bzyk_R1 - 26-02-2018, 23:06 Jeżeli mógłbym coś doradzić to szukaj benzyny. Turbo i dwumas z wymianą powinno się mieścić w 2000zł za każdy. Dpf "wyleczą" za 500-700zł, pompowtryski po 300zł za sztukę ( wymiana za używane, regenerowane), może głowica nie pęknie od razu. kajos - 27-02-2018, 06:51 O jakiej glowicy piszesz W misku jeszcze nikomu nie pekla ona lexus - 27-02-2018, 09:49 w 2,0 dpf -a nie ma ,turbina i dwumas jak do 2.0 vw ceny przystępne i spadają, raczej martwił bym się o sprzęgło , bo chipowanie robi swoje ale ceny do 2,5 z dwumasą to nie dużo.rozrząd to ok 1tys,z robotą, przypuszczam że część rzeczy były już zmienione przy tym przebiegu i jeszcze chipie ,u mnie 145tys. i jesze nic nie robiłem msokol - 28-02-2018, 19:38 240 tyś - przypada na drugą wymianę rozrządu. Ja miałem pierwszą wymianę (120kkm) i zapłaciłem za to na dobrych podzespołach 1200 zł. Jeśli nie będziesz robił tego sam, to szukaj dobrego mechanika, który sam zakupi dobre części za przyzwoite pieniądze. Jeśli dostarczysz je mechanikowi i odpukać coś się stanie, to będzie zwalał na części - tak nie będzie miał wymówki. Do tego olej w skrzyni i tylnym moście. Jak ktoś już wspomniał - nie we wszystkich 2.0 jest DPF. lexus - 28-02-2018, 19:43 W żadnym 2.0 nie ma dpf-a kajos - 28-02-2018, 20:54 jest zwykly filtr ja jego wywalilem moj ma nalatane188tyskm odkad jego kupilem (166tys) to tylko w silniku zrobilem wymiane oleju,nowa opaske na waz turbo bo puscila i wezyk gruszki turbo bo sparcial juz o nowych tarczachi klockach nie bede sie rozpisywal bo to normalne rzeczy do wymiany sa (zreszta tanie i latwe do wymiany) Gotycki_Zdun - 28-02-2018, 21:00 Ten zwykły filtr to katalizator. msokol - 01-03-2018, 21:39
Rozumiem, że np. tutaj ktoś się pomylił? https://www.iparts.pl/aut...491-100318.html lexus - 02-03-2018, 09:15 ostatnio chciałem kupić w iparts filtr paliwa do ren, captura ,mimo że był na liscie to okazało się że w tym aucie nie ma filtra paliwa poza tym w baku ,kiedyś słyszałem że filtr jest ale otwarty ,trudno powiedzieć że to dpf Piwor - 05-03-2018, 19:56 lexus, bywają DPF'y.
Tobie nie pękła, ale zdarzało się.
Właśnie ten rocznik jest w grupie ryzyka. Rallitronic.  Jest super.
Lubi sypać się osprzęt, zwłaszcza wszystko, co jest na podciśnieniach. Turbiny albo się rozszczelniają i leją olej w dolot lub zaciera się geometria. Garrett nie wypuszcza swoich zestawów naprawczych - robią regeneracje u siebie. DPF nie zabijalny, jeśli ktoś używa diesel'a, podobnie dwumasa. kajos - 05-03-2018, 22:27 no wlasnie tu na forum byl temat na temat pekniecia glowic i jeszcze nikomu sie to nie zdarzylo,tego samego zdania sa mechanicy z serwisow ostatnio z ciekawosci sprawdzalem ceny kompletu dwumasy/sprzeglo i ceny juz od 1600zl LUKa wiec tragedii nie ma Piwor - 06-03-2018, 20:24 kajos, do 2008 roku problem potrafił wystąpić. Widać ja mogę być nikim. 
kajos - 06-03-2018, 21:28 co nie zmienia faktu ze BSY sa chyba najlepsze z calej rodziny 2,0TDI Piwor - 07-03-2018, 08:09 kajos, te z Lancera są lepsze, przez osprzęt. |
||||||||||||||
