crushyna - 17-03-2018, 22:33 Temat postu: [EA5x] Galant 2.5 Avance - przygotowanie przed podróżą Cześć wszystkim! Od niedawna jestem szczęśliwym* posiadaczem Galanta kombi 2.5 Avance (2002) manual. W planach na majówkę mam ze znajomymi podróż (+- 3000km) tym samochodem. Po zakupie miałem trochę pieniędzy odłożone na wstępne naprawy (o tym dalej), i ewentualnie mam jeszcze (w sensie: zostało mi) do zainwestowania (do naprawy?) około 1000zł. Samochód wskazuje obecnie przebieg pod 230k km (w sumie nie wierzę w ten przebieg, ale z drugiej strony po oględzinach moich i mechanika samochód jest w stanie.. ..."zadziwiająco dobrym" - mechanik LB Japan Serwis z Poznania). Poprzedni właściciel przy sprzedaży dał mi znać co jest względnie jeszcze do naprawy, plus dodał fakturę za naprawy które dokonał w 2016 roku. Wygląda to tak: 2016: - wymiana uszczelniacza wałka rozrządu - wymiana filtru oleju - wymiana filtru paliwa - wymiana rolki napinającej pasek rozrządu - wymiana uszczelniacza wału korbowego - wymiana uszczelki pokrywy zaworów - wymiana filtra kabinowego - wymiana paska rozrządu - wymiana filtra powietrza - wymiana rolki prowadzącej pasek rowkowy - wymiana pompy cieczy chłodzącej Poza tym poprzedni właściciel obniżył w nim zawieszenie (sportowe Kayaby, w tym tył z wersji sedan) + obcięte sprężyny (jeżeli dobrze pamiętam to o 2 zwoje). 2018 (w sumie to parę dni temu...): - wymiana piasty lewy przód + łożysko - wymiana wszystkich klocków hamulcowych (nie dopytałem o markę) - wymiana jednego zacisku hamulcowego z tyłu (był zapieczony) - wymiana oleju w skrzyni biegów (wlany był nieodpowiedni olej, teraz jest LEPIEJ) - wymiana napinacza rozrządu - wymiana wszystkich sprężyn + uzupełnienie jednej kopułki (jakimś cudem nie było) Do zrobienia jeszcze jest: - montaż dolnej osłony silnika - centrowanie kierownicy (samochód jedzie prosto, ale kierownica jest delikatnie przekręcona) - rdza na nadkolach do ogarnięcia, podwozie w stanie dobrym (pojedyncze naloty rdzy) Generalnie samochód obecnie prowadzi się dużo lepiej, pewniej i wygodniej. Jest podwyższony o 4 cm, nie szumi już z kół, skrzynia pracuje dobrze (no ok, czasami zgrzytnie przy redukcji na 3 ^^), silnik płynnie wkręca się na obroty, nie faluje, szybko się nagrzewa. Nie mogę znaleźć w nim żadnych innych usterek. Pytanie do Was: - co jeszcze wypada sprawdzić / wymienić przed wyprawą? - w jakie części warto by było się zaopatrzyć na drogę (jeżeli w ogóle?) Pozdrawiam Was i z góry dziękuję za pomoc 
*przesiadłem się z 220 konnego Hirschowanego Saaba 9-3, dawno nie czułem takiej ulgi po sprzedaży... apg2312 - 17-03-2018, 22:55 Na początek, to dziwi mnie, że nie zrobiłeś kompletnego pakietu startowego dla używanego auta. Czyli : kompletny rozrząd wszystkie paski klinowe wszystkie płyny eksploatacyjne (olej silnikowy, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, płyn do wspomagania) wszystkie filtry kontrola klimatyzacji sprawdzenie rozrusznika i alternatora (szczotki, regler itp.) Teoretycznie możesz zaufać sprzedającemu, że coś tam przy aucie zrobił. Ja nie ufam, wolę zrobić pakiet startowy, i wtedy JESTEM PEWNY. Wiem, co mam.
Wszystko. Tak, jak sprawdzasz auto codziennie.
Wbrew pozorom 3000 km to nie jest jakis gigantyczny dystans. Przeciętnie tyle robi się w dwa-trzy miesiące, a nikt nie sprawdza auta codziennie. Co ja bym wziął na Twoim miejscu ? Po pierwsze - sprawdził, jakie wyposażenie obowiązkowe jest wymagane w krajach, przez które będziesz jechał. Z części to wziąłbym komplet zapasowych żarówek, komplet świec, jeśli jest miejsce to drugie koło zapasowe, ew. rezerwę w sprayu + kompresorek na 12V, podstawowe narzędzia, 1 l oleju na dolewkę, płyn hamulcowy 0.5 l, literek wody destylowanej, płyn do spryskiwacza. I tyle, bo trudno drugie auto w częściach miec w przyczepce czy na holu 
Najważniejsze - wykupiłbym ubezpieczenie Assistance w jak najbardziej rozbudowanej wersji - ale to juz musisz sie po ubezpieczycielach popytac, co który oferuje. Wtedy jesteś dość zabezpieczony nawet przed poważną awarią. Krzyzak - 18-03-2018, 10:41 Jedyną rzeczą jaka mi się zepsuła w obu V6 była cewka w aparacie zapłonowym. Jakoś tak się zbiegło to z myciem silnika  To jak teraz jadę gdzieś dalej niż 500km to zabieram ze sobą zapasowy aparat, nic więcej, klucze zawsze można zorganizować a wymiana to godzinka.
Hugo - 18-03-2018, 10:53
przemek1602 - 19-03-2018, 07:19 Coś mi sie w literaturze obiło o oczy że płyn do wspomagania zmienia się razem z olejem silnikowym. apg2312 - 19-03-2018, 07:39
To lekka przesada, chociaż oczywiście można. Ale wymiana co ok. 60 tyś km jest jak najbardziej zalecana. Bizi78 - 19-03-2018, 09:51
Książka serwisowa od mojego space star na ten temat milczy  .
Marcino - 19-03-2018, 11:10
Ja mam wlany Kleen Flo - uszczelniacz płyn już od 2009 i nie zmieniąłem ale co ciekawe przekładnia nadal pracuje bez regaeracji i nie cieknie:) http://www.kleenflo.com/products/684-685.html apg2312 - 19-03-2018, 11:51 Można i tak. Tyle tylko, że płyn przekładniowy tez się : zużywa zanieczyszcza starzeje/traci swoje właściwości http://mojafirma.infor.pl...-Czy-warto.html https://motointegrator.com/pl/pl/uslugi/63-wymiana-plynu-wspomagania-kierownicy Wiem, że informacje z netu to nie są kamienne tablice z góry Synaj, ale w tym wypadku koszt wymiany płynu jest naprawę niewielki i na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc.
Producenci aut zazwyczaj zalecają kontrolę stanu płynu wspomagania, nie pisząc nic o wymianie. Zgadza się. Ale od czasu do czasu warto wymienić - dlaczego, napisałem kilka linijek wyżej. crushyna - 19-03-2018, 12:19 Dzięki wszystkim za odpowiedź! No ok, czyli teoretycznie została mi jeszcze inspekcja klimatyzacji, wymiana płynów ustrojowych, i dokupienie ekwipunku wymaganego na podróż. Jeszcze jedno pytanie: szukam tej osłony silnika, i widzę że są dwie wersje (mniejsza i szersza z lotkami). Z tego co przeszukałem jeden z tematów na tym forum, wypadałoby do wersji Avance kupić właśnie tą z lotkami - dobrze rozumiem? Mitsubishi Galant 1998-2002 osłona silnika komplet Druga sprawa: jakiej marki / marek cewek szukać najlepiej? Trzecia sprawa: co ze świecami? Chyba też wypadałoby profilaktycznie wymienić?
Marcino - 19-03-2018, 12:27 Jak jechałem do Chorwcji w 2008 to miałem zrobiony rozrząd rok wczesniej i hamulce robiłem 2dni przed wyjazdem tarcze przód pod blokiem.... wymeniłem profilaktycznie płyn hamulcowy.... i to wszytko. apg2312 - 19-03-2018, 12:34
Świece tez się od czasu do czasu wymienia - zależnie od producenta i typu świecy pomiedzy 60 tyś. km do 100/120 tyś km (irydowe i platynowe) Świece można wykręcić, wyczyścić, sprawdzić szczelinę, ale IMHO prościej wymienić. Tutaj masz szukajkę NGK https://www.ngk.de/nc/pl/...SUBISHI/GALANT/ dobierz sobie tylko swój silnik. Ale gdybyś zamawiał NGK, to niech sprowadzą Ci "made in Japan", raczej unikaj "made in France" - chociaż to może moja subiektywna ocena
Oczywiście, oprócz NGK są też inne firmy : Beru, Bosch, Champion, Iskra, Denso... robertdg - 19-03-2018, 13:41
Marcino - 19-03-2018, 17:51 Dzięki Robert 
Tak to jest jak sie nie zna samochodu a od razu planowana długa trasa. Choć ja swojego wziołem z Lubina to objechałem poł polski zanim do domu przyjechałem:) adamek90 - 20-03-2018, 18:08 Ja w tamtym roku objechałem cala Rumunie zrobiłem prawe 4000 tys. km w 7 dni. Przed wyjazdem sprawdziłem aby olej i w drogę Nawet nie pierdnął
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
