nubi - 23-06-2018, 22:51 Temat postu: Warsztatowy dylemat, zawieszenie, Lublin Zastanawiam się w jaki sposób znaleźć w Lublinie sensowny warsztat. Do zrobienia zawieszenie (2.0 Sport). Coraz więcej twardych stuków przenosi się na kierownicę, prawdopodobnie to nie tylko łączniki stabilizatorów. Kilku napraw dokonałem w takim "zwykłym" warsztacie (dużym, nie jakimś blaszaku), mam tam sensowne ceny robocizny ale warsztat ogólny, najczęściej robią popularne samochody, a części dają takie jakie są dostępne pod ręką, aby samochód długo im nie stał, duży przerób. To tak z autopsji z poprzednim samochodem, w którym te naprawy często po 3 miesiącach kończyły się ponownymi, bo wsadzona była jakaś najtańsza guma (bo taka była akurat na magazynie), a i mechanicy chyba nieszczególnie przejmują się ile to pojeździ, nie mówiąc o czymś takim jak próba wciśnięcia instrukcji od mitsu do ręki, itp. Kilku forumowiczów jest z LU. Mam 3 myśli: 1. Pojechać na "zwykły" warsztat, na szarpaki, i to co znajdzie zrobić sobie zdjęcia a potem szukać w katalogu która to guma/tuleja/śruba/.. i szukać na necie czegoś o sensownej jakości 2. Pojechać do ASO (lublin - Parexbud tylko?) na diagnostykę, niech zrobią mi kalkulacje co jest do zrobienia i rozpiskę cenową, jak mnie to nie zabije (wątpię) to może nawet zrobię w ASO, a jak nie, to może zyskam /w cenie tego przeglądu/ przynajmniej które elementy obstawiają z nr katalogowymi na gotowo, szukać na necie i zrobić na "zwykłym" warsztacie z własnymi cześciami. 3. ? sla - 24-06-2018, 13:23
W@sio - 25-06-2018, 10:44 1. Pojedź na szarpaki do Moto-Plex 2. Pojedź na weryfikację do warsztatu - ja zwykle jeżdżę do Grześka Prażmo (dawniej prowadził to Andrzej Jerwan, ale przeszedł na emeryturę) 3. Zostaw samochód i pozwól zrobić robotę - chłopaki mają lepsze zniżki niż Ty. 4. Pojedź do Moto-Plex na ustawienie geometrii zawieszenia 5. Ciesz się jazdą 
czarny.marcin - 25-06-2018, 11:40 Temat postu: Re: Warsztatowy dylemat, zawieszenie, Lublin
tylko skąd je weźmiesz ? masz dwie opcje kupić je w ASO lub na hurtowniach tych samych co korzystają wszyscy czy sklepów internetowych . Rynek jest jaki jest i nic lepszego nie wymyślisz , no chyba że stworzysz własną markę . Szanujący się serwis zamontuje część takiego producenta jak sobie klient życzy lub przedstawi mu kilka do wyboru . Teraz części to loteria od Yamato po po jotoczuł. Masz jeszcze do wyboru poliuretan ale to czego nie ma z katalogu trzeba dorabiać a to wymaga czasu . Amorów , sprężyn i sworzni nie przeskoczysz . Chcesz lepszy wybór części zmień samochód na świętą trójcę : Mercedes , BMW czy Audi . nubi - 25-06-2018, 23:51 Podziękował. Nie napawa to zbyt optymistycznie, a właśnie ostatnio ten samochód zaczął mi się bardziej podobać (nawet przestałem myśleć o założeniu gazu). [edit] ps. Tak się jeszcze zastanawiam nad "Masz jeszcze do wyboru poliuretan ..", bo mam dojście do profesjonalnych (za miliony) narzędzi m.in.: frezarka (30k.obr/min), elekto-wreżarka, laser (3m/s 3x7m), skaner laserowy, ..i kilka innych ciekawych narzędzi (tokarki niestety nie ma), wszystko sterowane komputerowo -czyli moje tematy. Tylko musiałbym zarwać kolejne noce na nauce ich obsługi, no i dla jednego samochodu to się raczej nie opyla. Zacząć produkcję pod swoją marką? Ciekawe czy by się opłaciło ..zmienić zawód. |
||||||||||
