krzychu - 28-06-2018, 08:59 Temat postu: Uwaga na paski rozrządu Mitsuboshi 6 lat temu zachęcony dobrymi opiniami zamówiłem komplet rozrządu u Japaneza. Przyszedł, ceny były dobre sam byłem przy montażu, sam osobiście sprawdzałem czy zawleczka wchodzi po 2 obrotach silnika i 15 minut odczekania.... A tu w piątek odpalam samochód jakby nie zapalił ale zaskoczył i usłyszałem po 1-2 sec metaliczne stukanie... Zagasiłem, podzwoniłem, pomógł mitsumaniak przyjechał posłuchał i no auto pojechało już na lawecie z PZU (w sumie całkiem sprawnie). Pasek przeskoczył na wałku wydechowym o 2 ząbki, przy próbie ustawienia okazało się że brakło napinacza i nawet nie dało się już tyle naciągnąć żeby był poprawnie naciągnięty. Pasek Mitsuboshi wytrzymał 6 lat 3 dni i 64 tys km.... Jak ktoś ma albo zamawiał od Japneza może warto sprawdzić! Na szczęscie po założeniu nowego silnik działa, kompresja bardzo ładna 12,8-13,2 więc powinno być ok. Ps. Dzięki Marcin za pomoc i sprawne rozwiązanie problemu! Bizi78 - 28-06-2018, 09:48 A może to wina napinacza  .
Ostatnio coś sporej liczbie przeskakuje pasek w miśkach  .
W moim przypadku też ostatnio przeskoczył a miałem pasek SUN Japan i rolkę GMB. Ogólnie wszyscy polecają wymianę co 5lat lub co 60kkm czyli oba interwały przekroczyłeś  .
krzychu - 28-06-2018, 09:57 Ja nigdy nie słyszałem o 5 latach i 60 tys. Za to 8 lat i 90 już tak.... Napinacz... No ale za krótki miał zakres pracy? Za mocny? Bizi78 - 28-06-2018, 12:30
Zakładałeś oryginalne części z logo mitsu w ASO, jeśli tak to reklamuj  .
nubi - 28-06-2018, 14:10
bobinho - 28-06-2018, 19:26 6 lat na taki pasek to sporo, ja osobiscie nie czekałbym dluzej niz 4-5 lat. A to że pasek się rozciągnął może byc spowodowane innymi czynnikami np. Jazda z uszkodzonym napinaczem rozrzadu. krzychu - 28-06-2018, 20:17 Ale jak uszkodzonym? Za mocno napinał? Za słabo? Nie tłumił drgań? Zamontowany był poprawnie i wymieniony razem z całością... A macie gdzieś źródło informacji żeby nie czekać standardowego interwału przy paskach nie oryginalnych czy tylko wszyscy tak mówią? Bo w ten sposób można powiedzieć że używając nieoryginalny filtr, świece, olej trzeba wymieniać go 2 razy częściej (znaczy np. w 2/3) niż podje producent samochodu. sla - 28-06-2018, 20:18
bobinho - 28-06-2018, 21:01 U mnie, ten napinacz przestal tłumić drgania mimo ze nadal sam się wysuwal ale też dało się go wcisnąć palcam, co skutkowalo ze po odpaleniu silnika pasek latał jak głupi. Po wymianie paska i napinacza wszystko wrocilo do normy. cygan84 - 29-06-2018, 20:07 Wymieniałem w styczniu kpl rozrząd (też pasek Mitsuboshi) stary po prawie 5 lat i 58tys/km był już pęknięty  ,teraz już będę wiedział,kiedy wymienić..
krzychu - 30-06-2018, 12:03
Przeglądnąłem całą instrukcję. Nie ma wzmianki o wymianie rozrządu... Lista przeglądowa ściągnięta kiedyś ze strony (teraz już chyba jej nie ma):
Tyle mówi o wymianie. Żadnych wzmianek o latach. Dodatkowo AutoData jasno wypisuje "co 90 tys niezależnie od ilość lat". A to już jest źródło które powinno uwzględniać zamienniki? Więc jest jakieś źródło które mówi 6 latach czy 60 tys? Czy tylko tak niektórzy mówią? Bzyk_R1 - 30-06-2018, 12:20 Unitta wytrzymuje 10 lat i 150 tysięcy kilometrów. robertdg - 30-06-2018, 19:25
krzychu - 30-06-2018, 20:36
Szukałem 10 minut w manualu ale nie znalazłem....
Na podforum Lancera CS nie było takiego tematu.... Może wtedy bym wymienił... Ale dalej to jest sugerowany termin wymiany nie potwierdzony danymi producenta (nie koniecznie samochodu gdzieś producenci pasków coś takiego podają?). Na Continentalu który teraz mam jest data do której można go montować ale nie ma wzmianki po jakim czasie wymienić... robertdg - 30-06-2018, 21:05 Może na forum Lancera nie bylo, ale w Colcie, Galancie, bylo pisane. Na forum lancera bylo opisywane ze zamienne paski zrywały sie po krotkich przebiegach od wymiany. Tutaj masz opisane bezposrednio z sieci intercars podstawowe info o paskach rozrzadu https://motointegrator.com/pl/pl/poradniki/porady-eksploatacyjne/wymiana-rozrzadu-jak-czesto-przeglad-co-ile-km-wymiana-jakie-koszty-poradnik-w-pytaniach-i-odpowiedziach Takie same informacje udzielane sa na szkoleniach dla mechaników, zawsze podaje sie interwał czasowy lub przebiegu i zawsze podkresla sie ten który nastepuje jako pierwszy, bo sa ludzie co w rok zrobia 60tys i co roku beda wymieniac rozrzad, a sa ludzie co przez 10 lat nie zrobia 50tys km a pasek musza wymienic 2 razy w tym okresie. Jest tam tez wyraznie odrozniajaca sie od reszty grupa silników PSA w ktorej ewidentnie nie podaja okresu wymiany w latach - i tak od ponad dekady takim systemem funkcjonuja. Jeszcze bardziej ogólnikowe okreslenia http://www.auto-swiat.pl/...rozrzadu/c935tg Znam ludzi co rocznie robia bardzo male przebiegi, rzedu np 5-7tys km, i wymieniaja wszystkie czesci eksploatacyjne wg przebiegu, co jest absurdem bo w wielu przypadkach rozpada sie silnik przez zaniedbanie, bo ludziom ciezko przetlumaczyc ze niski przebieg dziala niekorzystnie i czesci trzeba wymieniac wzgledem okresu uzytkowego wyrazonego w miesiacach. |
||||||||||||||||||||||||||
