tommo1982 - 30-10-2018, 17:16 Temat postu: [MSS 1.3] Wycie po stronie pasażera - przy niskich temperatu Witam, jak w temacie, jak jest około 5 stopni, po stronie pasażera, na zimnym silniku, coś mi wyje. Ostatnio zaczęło też brzęczeć jak obroty podskoczą do 2000. Po 2 czy 3 minutach wycie ustaje. Już poprzedniej zimy coś mi wyło, ale nie było brzęczenia. Miałem wtedy wymieniane paski klinowe to mechanik sprawdził przy okazji łożysko alternatora. Wszystko w porządku. Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami? Nie wiem czy jeździć, czy odstawić i czekać aż mechanik będzie miał czas. [INFO] Co by nie grzebać w całym temacie: - Stukanie to było klepanie popychaczy zaworów. W moim Mitsu są hydrauliczne. Zalaliśmy środek do płukania silnika i po 100km wymieniłem olej. Sporo szlamu spłynęło. Widać blokował kanaliki i popychacze nie miały odpowiedniego ciśnienia oleju na zimnym. AidsD - 31-10-2018, 08:55 Słuchałeś z wnętrza czy spod poniesionej maski? I to się dzieje tylko przy niższej temperaturze w lato tego nie ma? A pamiętasz jakiej firmy masz te paski? A rozrząd wymieniałeś kiedyś? tommo1982 - 31-10-2018, 15:23
Z ojcem osłuchaliśmy. Podejrzenie pada na alternator, ale pewności nie ma. Wycie pojawia się tylko przy temperaturach bliskich zera i ujemnych. Nie zwracałem uwagi, bo i po chwili przestawało. Jak doszło stukanie to się zainteresowałem. W lato nie było tego objawu. Paski klinowe zakładałem Contitecha, bo jakiś najtańszy syf był założony. Spojrzałem na rachunek zostawiony z samochodem i z rozrządem wymieniono paski klinowe na Contitech, tylko ja co innego zastałem. Rozrząd wymieniał poprzedni właściciel przy 102tyś, obecnie jest 132tyś. Na rachunku wpisane jest pasek Dayco i rolka SKF. Tylko jedno ale. Człowiek który to robił jest znany z partactwa i dzięki niemu wymieniałem klocki na tyle bo mi stanęła lewa strona. EDYTOWANE: Zapomniałem napisać. Stukanie jest cały czas przy wyższych obrotach. Bez względu na temperaturę na zewnątrz. AidsD - 02-11-2018, 13:08
Ale na postoju też stuka? tommo1982 - 02-11-2018, 17:54
Tak. Jak jadę to nie słychać stukania. Szum zagłusza, więc nie słyszę. AidsD - 06-11-2018, 13:56 tommo1982, może faktycznie łożyska w alternatorze i zdało by sie je zregenerować. Bo co tam jeszcze może stukać? Pompa wody albo pasek rozrządu jak się postrzępi tommo1982 - 06-11-2018, 20:44 Mam nadzieję, że to alternator. Jeśli było by to coś z zaworami to lipa. Czekam, aż mechanik będzie miał czas i będziemy sprawdzać. Dam znać co to było jak będe wiedział. [ Dodano: 09-11-2018, 17:40 ] Byłem u mechanika dziś. Zostawiam w poniedziałek na sprawdzenie co się dzieje. Do tego czasu mam się dowiedzieć czy moja wersja silnika ma samoczynną regulację luzu zaworowego. Wiem, że pierwsze silniki 1.3l miały manualną, a późniejsze automatyczną. Jak można to sprawdzić bez zdejmowania pokrywy zaworów? Bizi78 - 09-11-2018, 17:50 Chyba do maja 2000r. te z aparatem zapłonowym miały regulację na śrubkę. Teoretycznie przez korek wlewu oleju powinieneś zobaczyć  .
Ewentualnie podaj na PW vin auta to sprawdzę. tommo1982 - 19-11-2018, 00:38 Temat postu: [MSS 1.3] [MSS 1.3] Wczoraj zlaliśmy stary olej. Było sporo szlamu. Pewnie to zapchało kanaliki popychaczy i nie miały odpowiedniego ciśnienia oleju. Chwilowo zalany jest 10W40 i jest cisza. Silnik był zalany preparatem do płukanki. Taki z którym się jeździ i po ok. 200km wymienia olej. Jak ktoś jest zainteresowany to mogę podać markę stosowanego preparatu.
Hugo - 20-11-2018, 20:39
tommo1982 - 30-11-2018, 23:36
Przy wymianie czujnika położenia wału, mechanik zwrócił uwagę na łożysko kompresora od klimy. Podobnież szumi. Może to stąd te wycie na zimnym silniku? Hugo - 01-12-2018, 19:28
tommo1982 - 03-12-2018, 15:26
Chyba nawet na pewno. Pasek jest trochę mocniej podciągnięty i wyło dłużej jak było zimno. Wymieniał ktoś łożysko na kole od kompresora? Nie mogę znaleźć żadnych zestawów naprawczych. mkm - 04-12-2018, 11:11 Wymieniał 
Z wymontowanym łozyskiem "na wzór" pojechałem do sklepu handlującego tylko łożyskami, gdzie gość mi dobrał po numerach. |
||||||||||||||||||||||||||||
