Tom_alfik - 13-01-2019, 15:45 Temat postu: Doświetlanie zakrętów - problem instalacyjny Witam, Mam problem z instalacją modułu doświetlania zakrętów. Jasna jest sytuacja od strony sygnałowej: zasilanie, szyna CAN. Natomiast część wykonawcza to 2 przewody zasilające lampy doświetlające - i tu jest problem. Moim zamiarem było wykorzystanie lamp przeciwmgłowych - tych zintegrowanych ze światłami do jazdy dziennej. Ze schematów, oraz "z natury" wynika że lampy te zasilone są z jednego styku przekaźnika, czyli są "na jednym drucie". Zapewne ktoś z czytających ten post ma wiedzę, jak to zrobić w prosty sposób, proszę więc o radę. acent - 27-01-2019, 22:51 Czy jest w ogólne możliwe uruchomienie doświetlania zakrętów? Brakuje mi tego. Brodzins - 28-01-2019, 11:08
Rozmawiałem z Tokyo na ten temat. Z tego co zrozumiałem, doświetlanie nie ma sensu przy standardowych żarówkach. W przypadku zmiany na przeciwmgielne ledowe kąt padania światła jest szerszy i doświetlanie się sprawdza- przy standardach świecą wąsko do przodu, czyli niewiele to daje. acent - 29-01-2019, 18:47 Czy będą zwykłe czy też ledy to w późniejszym terminie. Interesuje mnie możliwość uruchomienia. Czy jest to opcja i czy da się to zakodować. Brodzins - 29-01-2019, 20:20
Nie pozostaje nic innego jak poczekać na odpowiedź legendy, lub osobiście się z Nim /Tokyo skontaktować. acent - 31-01-2019, 21:45 Już wiem AFS - Adaptive Front-lighting System i trzeba w zakodować ETACS. Brodzins - 31-01-2019, 22:05
I jaki jest efekt? Daje to coś? brylekVFR - 06-09-2019, 20:32 Nie wiem jak w Outku ale ja w Lancerze mam robione własnie takie doświetlanie. Zawsze to więcej światła przy manewrowaniu w ciemnym miejscu. Więc moim zdaniem sprawdza się. acent - 16-09-2019, 23:16 Pisałem w innym wątku, że nie da się w O3 uruchomić doświetlania zakrętów. Oba halogeny są obsługiwane przez ten sam jeden kabel. AFS nie jest obsługiwane w tym modelu. Tom_alfik - 02-03-2020, 15:38 Odświeżę i zakończę temat sprzed roku. Przy okazji montażu GPSa i odcięcia paliwa podrążyłem temat doświetlania zakrętów. Zamontowałem oczywiście moduł, podpiąłem pod CAN, wykonałem zestaw przekaźników do odpowiedniego wysterowania lamp. Pozostało tylko w wiązce za pk R03 - opisanej jako A21XX znaleźć jasnozielone przewody i sie w nie wpiąć. W teorii wszystko ładnie, ale po rozebraniu przedniej atrapy i zajrzeniu w komorę silnika ZONK - okazuje się że mam zmodyfikowaną instalację. Zamiast seryjnych lamp zamontowany jest zestaw LED, dokładnie ten: 
W czym problem? Ktoś wcześniej napisał że lampy są zasilane jednym przewodem. Tak naprawdę zasilana jest przetwornica, z której wychodzi 2 x po 4 przewody do lamp. Montowane w serwisie, na nowym pojeździe. Wszystkie 4 muszą być podłączone żeby lampa świeciła. Na lampach ostrzeżenie przed podłączaniem do instalacji 12V (zmierzyłem napięcie zasilające - to ok. 2,5V). Projekt zakończę chyba porażką. W akcie desperacji pomyślałem nawet aby wykorzystać do tego światła długie, ale to byłoby niezgodne z rozporządzeniem o wyposażeniu pojazdów. I pewnie oślepiałoby innych. brylekVFR - 08-03-2020, 17:11 Bo to chyba DRL i przeciwmgielne w jednym? tokyo - 18-05-2020, 01:22 przy opisie swojego outlanderabedzie opisane doswietlanie zakretow w przypadku twoich swiatel drl trzeba to zrobic troche inaczej poniewaz sa one caly czas pod zasilaniem Doswietlanie nalezy zrobic na zasadzie cos zalacz ale cos wylacz i bedzie dzialac |
||||||||||||
