oskarix99 - 15-06-2019, 19:15 Temat postu: [EA3A/W 2.4] 2.4 gdi kable witam mam problem z moim galem 2.4 gdi mianowicie od jakiegos czasu auto dławi sie,co mam na mysli? chodzi o sytuacje w której normalnie naciskam gaz a auto przyspiesza nierównomiernie,dławi sie,szarpie i pojawia sie check,odpuszcze gaz i check gasnie szarpanie jest dość intensywne,auto praktycznie buja sie przy kazdym szarpnięciu najbardziej widać to gdy silnik jest ciepły,oraz gdy depnie mu sie dość gwałtownie przy zimnym silniku i delikatnym ruszaniu,jest w porządku. byłem u znajomego mechanika na momencik i powiedział ze kable które już są stare mogą być albo przebicie na jednej cewce która jest wyraznie zmęczona już,zmienilem cewke i zaizolowałem kable ale nadal jest to samo. komputer dostane dopiero za pare dni i pytam orientacyjnie co może byc przyczyną? swiece zmienione na oryginalne ngk,przepływomierz wymieniony,nowy filtr paliwa oraz olej mialem juz kiedyś problem z zapłonem,mianowicie byłem u znajomego i zdjelismy tą plastikową obudowe i chcialem odpalic to mówiąc kolokwialnie ''hełtał'' ale nie chciał go załapać tak jakby iskre gdzieś zgubił,założylismy i przykrecilismy obudowe i zapalil od strzala i smigał przez jakis czas,a teraz stalo sie wlasnie to szarpanie. chcialbym zmienic te kable bo moze faktycznie juz sie nie nadaja i pojawia sie pytanie,gdzie to kupic i w jakiej cenie? szukalem na necie i kabli do 2.4 gdi chyba niema? bylbym wdzieczny za jakakolwiek informacje lub pomoc pozdrawiam Bizi78 - 16-06-2019, 11:55
W GDI jest chyba zwykła wiązka idąca do 4 cewek. Skoro GDI to może jak w carismie problem z ciśnieniem lub do wymiany filterki w pompie WC, przepustnica itd. Dobrze by było odczytać kody błędów jak piszesz to by trochę nakierowało. oskarix99 - 23-06-2019, 15:36 wymrugano mi błędy i wyszedł błąd 92 czyli czujnik polozenia przepustnicy(tps) i tylko to,mechanik powiedział że niekoniecznie musi być uszkodzony,ale byc moze zle ustawiony/skalibrowany i mam wrażenie że on luźno chodzi,w sensie nie wiem czemu ale nie był przykręcony mocno,i teraz pytanie..jak ustawic ten czujnik? albo skalibrować? ktoś coś próbował robić? Krzyzak - 23-06-2019, 15:59 pisz do Bartek (tak nick na forum) - a lepiej się umów na wizytę w warsztacie (serwis mitsumaniaków warszawa) kiedyś Bartek robił magię z odklejonym magnesem w TPS - może pomoże oskarix99 - 23-06-2019, 17:16 napisałem do Bartka,a co do serwisu mitsu to nawet nie mam jak dojechac do Warszawy,mam niby do nich około 200km w jedna strone ale ja nie dojade nim tam,niema takiej mozliwosci nawet Krzyzak - 24-06-2019, 10:38 kurier 15zl i wysłane - polecam jednak kontakt telefoniczny, numer w necie na pewno jest Serwis Mitsumaniaków to się nazywa oskarix99 - 27-06-2019, 19:12 przepustnica ogarnieta,wsadzona uzywana ale sprawna sprawdzana,czyszczona ale niestety objawy dalej te same,wiec przepustnica odpada moze jakies czujniki konkretne? sonda? filtry w pompie wysokiego cisnienia? moze sama pompa ? check pali sie tylko wtedy gdy da sie dużo gazu,to go dławi cewki sprawdzałem,po trasie kiedy dziwnie chodził odpinalem po kolei i prawie przygasał po odpieciu kazdej cewki,wiec one chyba też w porządku |
||||||||
