-Fenek- - 21-06-2019, 17:45 Temat postu: Czyszczenie (demontaż?) parownika klimatyzacji Chyba znalazłem powód małej wydajności klimatyzacji i, delikatnie mówiąc, nie podoba mi się to. Tak mi coś świtało, że kiedyś, długo zanim zrobiłem prawko, przy wymianie filtra z tatą widziałem jakiś syf na parowniku. Tylko, jakby to ująć, trochę tego narosło a przy ostatniej wymianie nawet nie spojrzałem do środka... Nie wiem skąd on się tam wziął, bo u nas filtr był zawsze zamontowany, może przy wyjmowaniu opadał i spadał do kanału za filtr  . Zresztą zobaczcie sami:
  
Powiedzcie mi, czy da radę to ogarnąć do przyzwoitego stanu bez demontażu całego parownika, demontując tylko wentylator razem z obudową i plastikową obudowę parownika? Zeskrobać cały ten syf i spróbować trochę odkurzyć. Czy lepiej zrobić to porządnie i zdjąć całość od razu? Da się to ogarnąć "od spodu", bez demontażu tapicerki? Domyślam się, że w przypadku demontażu najpierw pojechać na serwis i odessać cały czynnik? Przewody, z tego co widzę odkręca się od strony komory silnika. Pominąłem jakiś element? I czym go wtedy wyczyścić? Strumieniem wody, czy są jakieś specjalne środki do tego? I jeszcze jedna sprawa, chyba brakuje mi przynajmniej 2 śrubek: 
marecki - 21-06-2019, 18:31 Odkurz to do porządku i użyj potem np.tego https://allegro.pl/oferta/wurth-klima-serwisowy-odgrzybiacz-klimatyzacji-7573724575?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_chemia_samochodowa&ev_adgr=Main_adgroup&gclid=EAIaIQobChMI-4Cghf364gIVi7UYCh36ggR2EAQYBSABEgID6fD_BwE Przy okazji sprawdź drożność rurki wylotowej wilgoci. -Fenek- - 21-06-2019, 21:42
Którędy leci ta rurka? jacek11 - 21-06-2019, 22:04 Ojoj  masz tego więcej niż ja miałem Dasz radę to ogarnąć bez wyciągania parownika. Ja to zrobiłem przez szparę na filtr. Było trochę niewygodnie, ale jakoś wyciąganie tego wszystkiego jakoś mi się nie uśmiechało. Do tego jeszcze stówkę za odessanie czynnika, i ponowne nabicie. Od razu wtedy do wymiany oringi, a aso daleko. Godzinkę się pomęczyłem, ale parownik oczyściłem.
-Fenek- - 21-06-2019, 22:16 Przede wszystkim zastanawia mnie czy da radę bez problemu (bez zdejmowania tapicerki) zdjąć wentylator, czy dużo jest zabawy? Bo na tyle jeszcze mam chęci  . Wyciąganie parownika też mi się nie uśmiecha 
I czy da się zdjąć dolną część obudowy parownika, albo nawet całą? Z tego co widziałem w serwisówce, ona trzyma się chyba tylko na tych metalowych klipsach? Hugo - 21-06-2019, 22:27 Kup długi płaski pędzel i długą wąską końcówkę do odkrzacza, a wyczyścisz wszystko przez szparę po filtrze kabinowym. Końcówka od odkurzacza w szparę na dole, pędzel górą i jedziesz  Tylko nie rozumiem dlaczego na jednym ze zdjęć to wszystko jest mokre?
-Fenek- - 21-06-2019, 22:49
No dobra, to spróbuję najpierw w ten sposób.
Obstawiam że jest to spowodowane tym, że niecałą godzinę wcześniej klima była włączona na mocne chłodzenie, więc pewnie wilgoć zaczęła się skraplać na parowniku i wsiąkać w cały ten syf. jacek11 - 21-06-2019, 23:24
Ja bym postawił na pędzel do malowania grzejników żeliwnych. On jest lekko wygięty, więc będzie wygodniej. Do tego obciąć trochę włosie, tak aby był twardszy, i wtedy już będzie spełniał swoją rolę.
to tak samo jak wyjmiesz zimne piwo z lodówki, i po chwili butelka jest mokra. ta wilgoć powinna być wtedy odprowadzona rurką pod auto. przemek1602 - 21-06-2019, 23:28 W dziewczyny cj0 od 20 lat nikt nie czyścił- brak filtra kabinowego. Musiałem stuningować i już jest. Hugo - 22-06-2019, 10:33 jacek11, dokładnie o takim pędzlu myślałem
-Fenek- - 22-06-2019, 16:16 Wyczyściłem parownik dokładnie tak dokładnie jak tylko mogłem, wykręciłem też rezystor od wentylatora(?), dzięki czemu mogłem zaatakować syf pod innym kątem, potem potraktowałem go odgrzybiaczem, ale obawiam się, że za dużo syfu jest pomiędzy lamelkami lub narosło na nim jakiegoś badziewia. Jest trochę lepiej, ale wydaje mi się, że nadal nie rewelacyjnie. Rurka między parownikiem a kompresorem zimna jak lód i rosa się na niej skrapla. Przy okazji wykręciłem wentylator, bo było na nim pełno liści. Przynajmniej teraz jest o wiele ciszej w środku, kiedy dmucha 
Jeden z małych pędzelków sobie wygiąłem kombinerkami, żeby przypominał ten do grzejników 
  
  
jacek11 - 22-06-2019, 23:44 Jest bardzo ładnie  zwróć uwagę, że wentylator o wiele ciszej działa
-Fenek- - 23-06-2019, 00:50 Przejechałem się kawałek dzisiaj i jednak jest zauważalnie lepiej, czekam jeszcze jak wrócą upały, żeby przetestować w ekstremalnych warunkach
Z wentylatorem to fakt, nie sądziłem, że będzie aż taka różnica 
Hugo - 23-06-2019, 09:40 Największy hałas/buczenie powodowały te liście w wentylatorze. Krzyzak - 23-06-2019, 12:26 Nie czytałem poprzedników, ale demontaż parownika nie jest straszną rzeczą. Jak już schowek masz wyjęty to jest łatwo - robiłem to w sedanie. Pierwsza rzecz to spuszczenie czynnika - na maszynie, żeby potem nie płacić za całość. Potem - jeśli dobrze pamiętam bo minęło kilka lat - to są ze 3 śrubki lub nakrętki od wewnątrz i chyba 2-3 spinki oraz 2 śrubki lub nakrętki od przewodów na ścianie grodziowej i parownik wychodzi do środka, zero problemów. Potem rozkładasz obudowę - są spinki, być może jakieś wkręty, nie pamiętam. U mnie było bardzo czysto bo nie parkuję pod drzewami. Filtr nie zasłania całego parownika więc warto na kominek w podszybiu założyć takie damskie pończochy czy jakoś tak - nie będzie syf wpadał tamtędy.
|
||||||||||||||||
