darekdm - 26-06-2019, 15:37 Temat postu: [CZ5 1.3 2005] cięko odpala w gorące dni Witajcie, Żona ma problem z uruchomieniem swojego Colta w gorące dni. Wygląda to tak, że trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, a po uruchomieniu obroty spadają i ma się wrażenie że zaraz silnik zgaśnie nie zależnie czy silnik jest ciepły czy zimny. Zupełnie nie ma tego problemu w chłodne dni. Odpala od tzw strzału i pracuje normalnie. Problem występował już w ubiegłym roku i zniknął wraz z końcem lata. Teraz mamy gorące dni i problem powrócił. Sądzę, że nie jest to odosobniony przypadek. Czy macie jakiś pomysł od czego zacząć sprawdzanie? silnik 1.3 benzyna bez gazu, rok 2005 zbicie - 26-06-2019, 16:31 Zacząłbym od wyczyszczenia przepustnicy i sprawdzenia świec zapłonowych (czy przerwa nie jest za duża), filtra powietrza darekdm - 27-06-2019, 09:03 Dzięki. Sprawdzę świece i filtr powietrza na początek. Wyglądają raczej OK Czy na podstawie zdjęć ktoś napisze czy mieszanka paliwa jest prawidłowa?    
[ Dodano: 04-07-2019, 08:55 ] Czy ktoś pomoże mi ocenić te zdjęcia? [ Dodano: 11-07-2019, 15:46 ] Od momentu wykręcenia świec do dziś było chłodno. Samochód zapalał bez problemu. Zobaczymy czy problem wróci wraz z upałami. Markatmag - 15-07-2019, 07:33 Imho wyglądają dobrze. Auto zdiagnozowane pod względem zapisanych błędów? Objawy mogą być spowodowane uszkodzeniem czujnika położenia wału lub wałka rozrządu. Jeżeli jest uszkodzony powinien zostać błąd w sterowniku - sprawdź zanim wydasz na części. darekdm - 15-07-2019, 08:56 Dzięki za odpowiedź. Sprawdzałem przez ELM327 i nic nie było. CheckEngine nie świeci. Pojadę na lepszy komp - zobaczymy czy coś znajdzie. plecho1 - 15-07-2019, 10:41 Lepszego kompa do sprawdzenia silnika nie potrzeba, raczej potrzeba dobrego fachowca który umie zinterpretować odczyty parametrów pracy silnika. Błędy przeważnie pojawiają się już w ostateczności. Padnięty któryś z czujników wcale nie musi od razu generować błędu, wystarczy że będzie przekłamywał wskazania przez co sterownik silnika będzie podawał inną dawkę paliwa niż potrzeba. Czasem w takich przypadkach może być winny czujnik temperatury silnika. Problem z nim można zweryfikować podpinając się rano do zimnego silnika, program powinien pokazywać temperaturę silnika podobną do temperatury otoczenia. |
||||||
