dziurawy - 14-07-2019, 21:38 Temat postu: [3.2 DID] Problem z reduktorem Witam, Napędy I skrzynia działają prawidłowo, jednak przy dopieciu reduktora, gdy auto musi się trochę powspinać, zaczyna mrugać sygnalizacja braku przyczepności (tak jak przy poślizgu), samochód zachowuje się jakby rzeczywiście był w poślizgu, nie ma mocy. Bez dopinania reduktora wszystko działa prawidłowo. W jaki sposób zacząć diagnozowac taką usterkę? Może jest tu jakiś spec? Okolice Krakowa i na południe. zbyszekm2 - 18-07-2019, 09:37 Temat postu: Re: Problem z reduktorem
co to znaczy reduktora? Wbijasz na pozycje 4Lcc? dziurawy - 19-07-2019, 23:37 Temat postu: Re: Problem z reduktorem
Dokładnie tak. Wtedy kontrolka wyłączenia kontroli zapala się na pulpicie, ale w terenie zaczyna mrugać I dzieje się to co opisałem wyżej kurpi - 21-07-2019, 15:02 No mruga,jak sie włączy kontrola trakcji,po zapięciu 4lcc automatycznie wyłącza ci stabilizację,dlatego ci lampka świeci,ale dalej działa kontrola trakcji,wtedy zaczyna ci mrugac druga lampka i słychac takie chrobotanie,troche to tu słychać na początku https://www.youtube.com/watch?v=p-CFenrnvwM , ale nie powinno ci mocy odcinać. dziurawy - 29-07-2019, 09:38
Po zapięciu 4lcc wyłącza sięstabilizacja - tak jak mówisz, a przy próbie jazdy w terenie ta właśnie kontrolka zaczyna mrugać i odcina moc. Nie mruga druga kontrolka. [ Dodano: 28-08-2019, 08:36 ]
Sprawdziłem jeszcze raz dokładnie i jest jednak tak jak napisałeś - mruga DRUGA lampka - ale momentalnie odcina moc. Jeżeli zdejmę nogę z gazu i będę bardzo powoli dodawał to da się wjechać, ale jeśli mocniej wcisnę to od kontrolka mruga, obroty są normalnie ale auto nie jedzie (wrażenie jest takie jakby koła były w poślizgu, ale nie są). Co to może być?? zbyszekm2 - 28-08-2019, 09:22 pod radiem masz wyłącznik poślizgu, co się dzieje jak go wyłączysz? dziurawy - 02-10-2019, 07:32
Przy zapiętym reduktorze, ten wyłącznik nie działa (zawsze świeci się kontrolka wyłączenia poślizgu. Po kilku wypadach zauważyłem kiedy dokładnie te objawy występują - tylko jeśli jest konieczność mocnego skręcenia kół. Jeśli trzeba wspinać się po prostej drodze - wszystko działa prawidłowo, auto wspina się aż miło. Gdy natomiast trzeba skręcić (nawet na prostej drodze!) zaczynają się dziać cuda - mrugają kontrolki poślizgu i co najważniejsze - odcina moc i samochód nie jedzie. |
||||||||||||||||||
