bodziu - 26-09-2019, 13:05 Temat postu: Osłony podwozia i silnika Szukałem na forum i nie mogę znaleźć. Co i jak należy osłonić od spodu aby uniknąć uszkodzeń, a za bardzo nie obciążyć sprzętu i portwela. Ijon.Foden - 08-03-2021, 10:44 Mam to samo pytanie. Dodatkowo: Chce kupić osłony do swojego Pajero. Chciałem kupic aluminium, coś jak na tej stronie: https://www.hardtop.com.p...-i-4-p-216.html Jednak mechanik, u któego robie zwykle przeglądy i naprawy mechaniczne, zapytany o koszt montażu powiedział, że nie radzi ich kupowć. Uważa, że mocowania osłon do farbycznych punktów (to jest tych samych do osłony fabryczne) mija się z celem, ponieważ będą słabo trzymać. Uważa też, że dużo lepiej jest dospawać dedykowane mocowania do podwozia dopiero do nich mocować osłony. Tak aby były "pancerne". Jak uważacie? zbyszekm2 - 09-03-2021, 15:07
Te osłony reguły są dopasowane do standardowych otworów i po zamontowaniu jest wszystko ok. Czasem w zestawach jeśli coś wymaga dodatkowego punktu mocowania to jest to w kpl. itp - 09-03-2021, 15:40 Cześć. Ja kupiłem alu i osłoniłem chyba wszystko 
Też miałem takie dylematy przed zakupem ale doszedłem do wniosku, że jak coś rozwalę to na pewno koszty naprawy będą większe. Wszelkie wątpliwości rozwiały się jak kilka razy zaliczyłem "strzał" od dołu i jak szorowałem brzuchem w głębokich koleinach. Odgłosy "darcia blach" w takich momentach są niesamowite ale świadomość że ma się osłony uspokaja. Ja polecam. Ijon.Foden - 11-03-2021, 07:44 Dzięki. Kupiłem w końcu stalowe Sherrifa. Tylko silnik i skrzynia, bo poradzili, ze te dwie sa najważniejsze. Oszczędziłem 2 tysie na różnicy pomiędzy Alu i wystarczyło na bagażnik dachowy 😉 [ Dodano: 27-03-2021, 16:51 ] Jedna rzecz jest jeszcze, o której nie wiedziałem, a właśnie się dowiedzialem.... Prześwit zmniejszył mi się do 17 cm 😥 Fabrycznie jest 22 cm, więc teraz sporo mniej. Niestety przekonałem się o tym na piachu, gdy zawitałem na brzuchu 😆 |
||||||||
