Vego - 12-10-2019, 09:58 Temat postu: [EA2A] Pomoc w diagnozie - koło przód Witam , panowie pomóżcie w diagnozie takiego oto luzu na kole i dziwnego dźwięku przy skręcie kołami. https://www.youtube.com/watch?v=7KRZQ0xMT90 Bizi78 - 12-10-2019, 10:20 Oczywiście koło dokręcone porządnie  .
Podczas jazdy nic nie buczy, wyje, bo może łożysko się rozsypało. Vego - 12-10-2019, 10:31 Koło dokręcone , podczas jazdy pojawiają się stuki , praktycznie tylko przy małych prędkościach. Buczenia za bardzo nie zauważyłem , ale sie temu przyjże dokładniej. A co z tym dźwiękiem przy skręcaniu kołami ?? Maglownica do wymiany ?? Zauważyłem też lekki luz na drążku sterowniczym wzdłuż jego osi. Bizi78 - 12-10-2019, 10:41 Na filmiku albo to tak wygląda albo mi się wydaje, że felga i zacisk nie poruszają się razem  .
Hugo - 12-10-2019, 14:11 Moim zdaniem luz na łożysku koła przede wszystkim, ale może być też gdzieś na sworzniu któregoś wahacza lub układzie kierowniczym. Wydaje mi się też, że zacisk podskakuje w momencie tego stuku, a to by się wskazywało na luz na łożysku koła. Zdjąć koło, breszka w rękę i sprawdzać wszystko po kolei. jacek11 - 12-10-2019, 18:24 Luzy na łożysku. Chociaż takich to jeszcze nigdy nie widziałem 
Vego - 13-10-2019, 19:01 Tylko to dziwne bo nie słychać jakoś mocnego szumu łożyska jacek11 - 13-10-2019, 20:29 Wcześniej miałem gala, i też łożyska były ciche, a jednak miały luzy. Zdejmij koło, i wtedy zobaczysz w którym miejscu jest luz. vrangsinn - 14-10-2019, 04:15 Łożysko...albo to zbieg okoliczności ale u mnie było podobnie, łożysko nie pisnęlo i z dnia na dzień był taki luz że koło żyło własnym życiem... Vego - 14-10-2019, 14:42 Dzis zrobilem taki test https://youtu.be/W5ca23Fyt-o Obracalem tez kolem na wlaczonym silniku i stuki sie pojawiaja jak nagle zmienie kierunek skretu To by znaczyło że maglownica jest uszkodzona ?? Ogólnie sprawa jest taka że szukałem czujników abs ale bez skutku. Ogólnie to zapiekają sie i nie da sie ich wydobyć bez uszkodzenia( chyba że ktoś ma jakiś patent ;] ). Zalewałem je naftą ale to nic nie zmieniło. Trafił mi sie dawca , ale nie mogłem ich wydobyć ze zwrotnicy. Więc pomyślałem że wezme całe zwrotnice z piastami i czujnikami. Tylko nie wiem dokładnie jak sprawdzić czy te czujniki są sprawne. Maglownice też bym mógł od niego wziąć jeśli ten mój objaw oznacza że mam uszkodzoną przekładnie. Tylko też jak sprawdzić oprócz ruszania kołami tak jak to u mnie robiłem czy nie jest uszkodzona. Szukać wycieków ?? jacek11 - 14-10-2019, 16:10 Czy tarcza podczas prób była dokręcona ? Najlepiej zdejmij zacisk, i tarczę, i sprawdź luz piasty. Po drugie, złap ręką za drążek kierowniczy, i wykonuj krótkie ruchy osiowe. Jeśli będziesz słyszał stuki od strony przekładni kierowniczej, to na 99% jest luz na drążku kierowniczym. Sworznie wahaczy najlepiej jest wypiąć, i wtedy sprawdzić ich stan. Galant ma zawieszenie bardzo naprężone, i ciężko w nim sprawdzić luzy bez rozbierania. Vego - 14-10-2019, 16:50 Tarczę przykręciłem nakrętkami na szpilkach, a na drążku jest mały luz własnie jakby wewn maglownicy. Sprawdzałem też luzy breszką na podniesionym aucie. Nie znalazłem żadnych ale może źle sprawdzałem ;p Do tego opierałem sie o kielich żeby sprwadzić czy będą jakies stuki podczas pracy zawieszenia góra dół , ale cisza. [ Dodano: 14-10-2019, 17:25 ] Teraz jechalem i zobilem jeszcze taki filmik https://youtu.be/qRZOo4dadCo Taki jest efekt przy pulsowaniu pedalem gazu. Czsami sie tez pojawia taki dzwiek jak wolno jade po wybojach. Przy pulsowaniu hamulcem nie wystepuje. jacek11 - 14-10-2019, 21:30
Ewidentnie tarcza inaczej się rusza niż zwrotnica. To oznacza luzy w obrębie łożyska. Vego - 14-10-2019, 22:58 Myśle że to już pewne że łożysko do wymiany. Bardziej mnie interesują te stuki z przekładni i wasza diagnoza dźwięków jakie wydaje auto przy "szarpaniu" gazem [ Dodano: 22-10-2019, 09:23 ] Ma ktoś jakiś pomysł co może powodować takie stuki ?? |
||||||||
