acidosmaniacos - 20-10-2019, 21:37 Temat postu: wpiecie sie w komputer Witam na szybko pytanko co kupic by móc wbić sie w kompa auta najlepiej z linkami bo tak bedzie szybciej wiekszość pewnie to ma to może się podzielić opiniami na ten temat i co najlepiej działa pozdro kajos - 21-10-2019, 19:57 napewno nie Maxiecu kupilem to ale okazalo sie ze nie sa w stanie zrobic tak jak w VW wiec do niczego jest bo temp plynu ,obroty i inne badziewia to mozna darmowym programem sprawdzic sobie przez OBD Bluetooth 
mnie zalezalo zeby sprawdzic korekty wtryskow itp. niestety nic z tych rzeczy w Maxiecu 400zl wyrzucone w bloto 
acidosmaniacos - 21-10-2019, 21:10
dzieki za jakies wskazówki wiem czego unikać potentator - 23-10-2019, 08:21 Delphi odczytasz i coś tam zrobisz ale to nie to samo co VCDS w VW... Tak myśle czy zmiana sterownika na VW pomogłaby w kwestii komputera czy to wszystko jest w ETACS. szeryf85 - 24-10-2019, 12:57 Ponoć Mitsubishi zrobiło swój sterownik :/ kajos - 24-10-2019, 20:28
wszytko by sie zgadzalo tak mi odpisali w Maxiecu no i ta (juz nie powiem jaka bo bialej goraczki dostaje) funkcja podwyzszonych obrotow silnika jak jest zimno i sie wlaczy nawiewy 
szeryf85 - 25-10-2019, 09:15 Dokładnie  miałem audi z 2.0TDI i tam powyżej 900 nigdy nie miałem, po zmianie na Outlandera ostro się zdziwiłem
kajos - 25-10-2019, 12:56
co masz na mysli 900 ? potentator - 25-10-2019, 13:22 lexia nie ma korekty wtrysków? szeryf85 - 25-10-2019, 15:59 kajos, obroty powyżej 900
kajos - 25-10-2019, 21:40
tak myslalem 
nie wiem co mial na mysli konstruktor czy raczej informatyk podkrecajac obroty przy roznicy temperatur to ani ekologiczne,ani logiczne, ani praktyczne 
Potargany - 26-10-2019, 00:16 a wystarczy nadmuch:) na 0 ustawić i silnik znowu ma wolne obroty
kajos - 26-10-2019, 07:40 tak tylko zwiekszone obroty powstaja zawsze kiedy jest rosa na szybie wiec dobrze jak nawiew dmucha
gifek - 30-10-2019, 17:01 Panowie, zasada podniesionych obrotów jest bardzo prosta. Jeżeli różnica pomiędzy temperaturą otoczenia, a zadaną na pokrętle jest znaczna (nie wiem dokładnie ile stopni) to samochód w celu jak najszybszego doprowadzenia temperatury w kabinie do zadanej uruchamia 3 grzałki elektryczne wbudowane w nagrzewnicy. Grzałki to 3x2000W - mają tak duże zapotrzebowanie na energię, że samochód podnosi obroty wspomagający tym samym pracę alternatora. Po przestawieniu nastawnika obrotów nawiawu na OFF obroty spadną w okolice 900. Cała historia 
kajos - 30-10-2019, 23:05 to my to wszytko wiemy
tylko dlaczego w innych autach z tym samym silnikiem (rodzina VW) obroty sie nie podnosza ? ps. te 3 grzalki chyba sa w glowicy silnika (przynajmniej tak mialem w Passacie)a nagrzewnica elektryczna to swoja droga-tez mialem w Passacie i u nie plyn sie szybciej podgrzewa bo zalozone mam mokre ogrzewanie postojowe
|
||||||||||||||
