PIOTR_FOTO - 16-11-2019, 08:53 Temat postu: [EA5A/W 2.5] 2,5V6 zgasł na ciepłym i już nie odpala Witam wszystkich po dłuższej przerwie. Usterka wygląda następująco: wymieniałem przewody gazowe od listew do wtryskiwaczy. Odpaliłem auto bez problemu, silnik rozgrzał się na benzynie i przełączył się na LPG. Popracował około 5 min. na gazie i nagle zgasł. Wszelkie próby uruchomienia nie przyniosły rezultatu, zupełnie jakby było brak zapłonu. Zdjąłem kopułkę, grafit był całkowicie wytarty i na nim i na stykach na kopułce był biały nalot. Wymieniłem więc kopułkę i palec na nowy oryginalny i dalej to samo. Silnik nie "załapuje" nawet na chwilę. Iskra jest ale rzadko i nieregularnie. Świece mokre, czuć niespalone paliwo. Oto części, które sprawdziłem/wymieniłem: *kody błyskowe nie generują żadnych błędów *kopułka i palec rozdzielacza wymienione na nowe (jak wspomniałem wcześniej) *świece wymienione jakieś 2 miesiące temu na Beru *podmieniony na próbę czujnik położenia wału korbowego, sprawdzone napięcia na wtyczce i przebieg sygnału oscyloskopem, wszystko wygląda OK *sprawdzony czujnik GMP 1-go cylindra w aparacie zapłonowym poprzez sprawdzanie napięć we wtyczce i sygnału oscyloskopem - w normie wg danych *sprawdzone napięcia przy sterowniku - wszystko ok wg książki *sprawdzone rezystancje cewki i tu są pewne odchyłki od normy, np.: uzwojenie pierwotne ma oporność 0,85 Ohma (norma to 0,5-0,7), wtórne ok. 8 kilo Ohm (norma 9-13). Pozostałe napięcia i masy ok. *sprawdzone oporności przewodów zapłonowych - w normie Tyle zrobione, nie mam pomysłu co dalej. Obstawiam trzy rzeczy: mimo wszystko cewka lub moduł aparacie zapłonowym, bo tam jest taki tranzystor i nie mam pojęcia jak go sprawdzić lub sterownik silnika ECU. Jeżeli macie drodzy forumowicze jeszcze jakieś pomysły będę wdzięczny za rady abdul - 16-11-2019, 09:42 Wydaje mi się, że po prostu aparat zapłonowy padł. Krzyzak - 16-11-2019, 13:02 a sprawdziłeś czy w ogóle jest iskra? nawet nie musisz świecy wykręcać tylko jakąś starą włożyć i dotknąć do obudowy bo skoro czujnik wału daje dobre odczyty to wszystko wskazuje na cewkę jacek11 - 16-11-2019, 20:05
PIOTR_FOTO - 17-11-2019, 09:49 abdul też podejrzewam aparat zapłonowy (czyli cewka+moduł+palec+kopułka). Kopułka i palec wymieniony, więc stawiam teraz na cewkę lub moduł. Wczoraj wymontowałem cewkę i sprawdzałem ją starym sposobem "na krótko". Iskra była bardzo słaba ale nie jestem do końca pewny tego testu czy on ma zastosowanie przy cewkach z układu zapłonowego z tranzystorem. Zamówiłem więc na próbę chiński zamiennik cewki NTY i wtedy zobaczę co dalej. Krzyzak tak jak wspominałem - iskra czy to w samochodzie czy to po zdemontowaniu jest bardzo słaba i nieregularna. Co ciekawe wyczytałem gdzieś na forum, że słaba iskra może być również spowodowana przez niedomagania modułu zapłonowego z tranzystorem. Hugo - 17-11-2019, 11:11 Cewka zapłonowa padła. Standard. PIOTR_FOTO - 17-11-2019, 17:02 Hugo obyś miał rację. Nowa cewka w drodze. Szkoda tylko, że to tani zamiennik. Nic lepszego nowego nie mogłem znaleźć. Krzyzak - 17-11-2019, 18:26 Ktoś mi pisał, że NTY pół roku wytrzymała. Generalnie robią dobre części i często je montuję - szczególnie, że nie zawsze jest alternatywa, ale cewkę polecam Mobilletron, takie 2 zamontowałem (w swoich autach) i działają po dziś dzień. PIOTR_FOTO - 18-11-2019, 08:12 Krzyzak a wiesz gdzie można takie kupić? Bo ja znalazłem tylko na eBayu. Krzyzak - 18-11-2019, 10:58 Nie wiem, udało mi się kupić jeszcze na Alle... za jakieś 230zł/sztuka. Ale to - jak pisałem - było parę lat temu. PIOTR_FOTO - 20-11-2019, 12:46 Dzisiaj przyszła cewka NTY. Wieczorem zobaczę, czy zakup był trafny. Tak wygląda: https://drive.google.com/file/d/1F8iAhWGW-hQWtGGfpLma0_Ah3gOqg4p3/view?usp=sharing (zamieszczam link, bo nie wiem jak wstawić zdjęcie z dysku google) [ Dodano: 21-11-2019, 08:38 ] Witam. Silnik odpalił. Po założeniu cewki iskra jest dużo mocniejsza i punk zapłonu wrócił na właściwą pozycję. Dzięki za pomoc i zainteresowanie tematem. Marcino - 21-11-2019, 08:43 Oby chodziła jak najdłużej. PIOTR_FOTO - 21-11-2019, 10:51 Otóż to. Z tymi NTY podobno różnie bywa. W razie czego mam już namiar na MOBILETRONA, które zakładał do swoich aut Krzyzak. Marcino - 21-11-2019, 12:05
Jak mozesz to mi wyslij namiary, boje się ze moja cewka moze to zrobic w kazdej chwili. Miewałem momenty ze poszarpywał na LPG rano. Albo ustało przez regulację albo to kwestia wilgoci i włąsnie ukłądu zapłonowego. Narazie garazuje. |
||||||||||
