Norbi456 - 16-12-2019, 13:14 Temat postu: Prawidłowa temperatura płynu chłodniczego Chłopaki głupie i szybkie pytanie przy mojej Carismie 1.9 did temperatura na wskaźniku pokazuje 1/3 wiec mniejszą połowę .Myślałem że termostat do wymiany ale działa poprawnie tzn zamyka i otwiera , a nie mam jak porównać do innych bo nie znam nikogo z okolicy aby zobaczyć jak jest w tych modelach . plecho1 - 16-12-2019, 13:27 Jak sprawdzałeś że się zamyka? Jak silnik się trochę rozgrzeje czy nawet do tej 1/3 skali dotknij ręką do chłodnicy od strony silnika, przy prawidłowo działającym termostacie chłodnica powinna być zimna. Norbi456 - 16-12-2019, 15:43 Dokładnie tak robiłem , jak temperatura doszła do tej 1/3 to termostat się otworzył i puścił na chłodnicę . Nie wiem jak prawidłowo powinien trzymać temp.na wskaźniku bo być może termiostat za szybko mi się otwiera . Prosił bym was o zdjęcie lub opis jak u was wskazówka od temp.wygląda gdy silnik jest nagrzany plecho1 - 16-12-2019, 18:50 Z którego roku masz auto? Najlepiej podpiąć się pod sterownik silnika i zobaczyć jaką temperaturę widzi sterownik. W tym silniku są dwa czujniki, jeden dla wskaźnika zegarów a drugi dla sterownika silnika. W miskach standardem jest wskazówka na połowie skali. Norbi456 - 18-12-2019, 08:56 Auto z 2000 roku lift .czyli domyślnie wskazówka powinna być na połowie wskaźnika . Nic muszę podpiąć komputer i sprawdzić na ciepłym silniku Bizi78 - 18-12-2019, 10:07
W klekocie jest chyba tylko jeden czujnik  .
Tutaj możesz mieć problem z podpięciem  .
Norbi456 - 26-12-2019, 09:04 No dokładnie problem z podpięcie komputera jest wielki, nie wiem czemu i czy to normalne nie widzi parametrów i praktycznie wszystkiego. Bizi78 - 26-12-2019, 12:14 Możesz jeszcze spróbować kablem vag kkl i programem evoscan, choć musisz najpierw poczytać temat czy z jakimś klekotem zagadał. https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 A jak nie to pozostaje MUT3 w ASO. plecho1 - 26-12-2019, 14:56 Jeśli auto starsze niż 2004 to raczej będzie ciężko się czymś podpiąć poza ASO. Starsze diesle Mitsu są wredne w diagnostyce komputerowej. |
||||||||||
