kreuk - 29-02-2020, 12:28 Temat postu: [CZ1] 2007 Moduł wspomagania Kto wie gdzie szukać modułu wspomagania układu kierowniczego i jak coś czy wymiana jest trudna może ktoś coś...:-) Bizi78 - 29-02-2020, 12:41 W normalnych coltach (info dla rocznika 2008) za schowkiem pasażera, co do pogan z kierą po prawej to nie wiem  .
kreuk - 29-02-2020, 12:46 Dzięki..  pewnie tak samo tylko odwrotnie... dużo z pracy...?
[ Dodano: 29-02-2020, 12:48 ] a i czy trzeba odłączać akumulator.../ nie mam kodu do radia..  /
Bizi78 - 29-02-2020, 13:05
Pewnie trzeba zdemontować schowek i parę plastików za i pod nim, moduł trzyma się na 3 nakrętkach.
Ja bym odłączył aby jakiegoś zwarcia nie zrobić.
A jakie masz radio 
Tak przy okazji, dlaczego chcesz wymienić, jakiś problem, błędy wywala. kreuk - 01-03-2020, 09:09 Zacznę od końca ...Problem polega na walce z autem przy większej szybkości czyli powyżej 50 km/h auto pływa nie mogę utrzymać prostego toru jazdy gdy odbijam w lewo to skręca w lewo .. gdy koryguję w prawo to skręca w prawo ... a prosto ma problem... czyli jazda polega na trzymaniu mocno kierownicy i raz w lewo raz w prawo....to nie jest jazda...:-( zawieszenie sztywne nic nie puka nic nie stuka....wymieniłem opony 4 sztuki na nowe, zrobiłem zbieżność byłem na trzęsawce wszystko perfekcyjne a auto dalej kaprysi...:-( ale nie dam się kocham to auto... czyli pozostał tylko moduł /maglownica nie ma luzów / apropo radia to mam te fabryczne...oryginalne
Bizi78 - 01-03-2020, 11:29 Kontrolka EPS na zegarach się zapala
Ja bym zaczął od podpięcia pod kompa i sprawdzenie błędów. Na maglu jest jakiś torque sensor ale to jak powyżej trzeba sprawdzić pewnie dobrym kompem. 
Co do radia to chyba żadnych kodów nie ma, choć lepiej jakby jakiś właściciel potwierdził  .
Rado555 - 01-03-2020, 20:40 Witam Też mam taki przypadek ale wydaje mi się że to się stało po zmianie kół. Na węższe i w dodatku wysoka buda to ciężko utrzymać jazdę na wprost kreuk - 01-03-2020, 21:06 Zadna kontrolka się nie pali ...apropo radia to nie mam możliwości kontaktu z poprzednim właścicielem cygan84 - 01-03-2020, 22:02 Oryginalne radio nie ma kodu wyciągałem swoje nie raz i nic nie trzeba było wpisywać,aku też wymieniałem. Andrzej.62 - 02-03-2020, 17:32 Ja też odłączałem aku. i radio działa bez żadnej ingerencji. Rado555 - 03-03-2020, 04:12 Ja też odlaczalem Aku do ładowania i nawet stacje się zapisały nie musiałem.szukac na nowo kreuk - 05-03-2020, 01:45 Już jestem po zabiegu... moduł znajduje się pod schowkiem nic nie trzeba demontować klucz 13, 3 śruby , wtyczki i po zabiegu nawet nie odłączałem akumulatora ....auto jak nowe wow nareszcie mogę pić a ono jedzie prosto...żart...reasumując moduł też czasami pada...:-( japoniec a jednak...pytania ...proszę masz z tym problem pisz a odpowiem...:-)
[ Dodano: 05-03-2020, 01:49 ] a zapomniałem, po podłączeniu do komputera nie pokazało żadnych błędów a jednak moduł był walnięty...:-( Rado555 - 05-03-2020, 09:02 Fajnie że ci się udało. Powiedz ile kosztował cię ten moduł? kreuk - 05-03-2020, 15:17 kupiłem na ebay tutaj czyli w UK Ł 55 /oczywiście używka/ + Ł 15 za komputer...w Polsce taki moduł widziałem na OLX nawet za 60 złoty hihi delikatna różnica... Rado555 - 05-03-2020, 16:26 A no jest ich pełno 😉 i wsumie nie drogie jak do japońca 😀😀 [ Dodano: 21-03-2020, 10:10 ] A miałeś kolego jakieś błędy na kompie na desce rozdzielczej przed wymianą? [ Dodano: 26-03-2020, 15:50 ] Mi operacja wymiany modułu nie pomogła. Obstawiam łożysko MacPhersona lub zbieżność |
||||||||||||
