Anonymous - 12-04-2007, 14:01 Temat postu: [1G - 4G63] Cos stuka w silniku. Jak odpale samochod cos stuka tak jak by zawory?Czy to normalne w tym silniku? wojmi1 - 12-04-2007, 14:21 to moga byc panewki, a tlok ma wtedy wiekszy luz i i stuka zaworki mowi sie ze dzwonia sprawdz pasek walka balansowego Anonymous - 12-04-2007, 14:27 dzieki. A z tymi panewkami to mnie przestraszyles. To co bede mosial zroboc remoncik?Pierscienie byly wymienione a przejechane okolo 220 tys to moglo juz pasc? wojmi1 - 12-04-2007, 15:06 geepard, to musisz sprawdzic jezeli to swierza sprawa to moze sie obyc bez szlifu 1 spuszczasz olej z michy 2 micha na dol 3 szarpiesz za korbobody na poszczegolnych tlokach jezeli znajdziesz luz tzn ze znalazles przyczyne stukania 4 powinienes wymontowac wal bez wyciagania silnika /nie znam eclipsa jak to tam wyglada/ jezeli niema podejscia trzeba motorek wyciagnac 5 pierzysz wal najlepiej mikrometrem zwracasz uwage czy poszczegulne sa okragle jezeli sa okragle niema jaj czyscisz z resztek zatartej panewki /zazwyczaj/ 6 zamawiasz komplet panewek -- podajesz wymiar z pomiaru mikrometrem --- wazne jest jeszcze czy na wszystkich masz taki sam wymiar 7 montujesz na mokro tzn wszystkie eementy przed montazem smarujesz olejem silnikowym i po sprawie Co to moglo sprawic ?? np dodatek do oleju tzw ceramizer lub podobny albo zmiana z polsyntetyka lub minerala na syntetyk [ Dodano: 12-04-2007, 15:16 ] Pod tlokiem masz lozyska igielkowe sworznia jezeli tam masz luz moze byc podobnie sa one zabezpieczone zegerami ---- dlatego jak sciagniesz miche musisz zobaczyc co tam na dnie --- sreberko taki pyl w oleju swiadczy o panewkach --- kawalki metalowe to zabezpieczenia lub z pierscieni apropo sworzni tloka trzeba zwrocic uwage podczas sprawdzania luzu czy luz na panewce czy pod tlokiem 
[ Dodano: 12-04-2007, 15:18 ] Pierscienie sa wyzej he he inny zespol silnika
e-gen - 12-04-2007, 15:27 1. zawory mog± dzwonić nim olej nie dotrze do popychaczy i nie zrobi się w nich odpowiednie ci¶nienie. 2. druga sprawa to sprzęgło; wci¶nij sprzęgło i posłuchaj czy "silnik" się wyciszył; jeżeli TAK to znaczy że kończy Ci się łożysko wyciskowe sprzęgła lub łożysko na wałku zdawczym skrzyni. wojmi1 - 12-04-2007, 15:43
ja nie wyrokuje co to moze byc i czy remont --- raczej jezel to panewki to wymienisz i po klopocie w dwie osoby to gora dwa dni roboty --- wazne jest czy na wale niema jaj --- dlatego pomiar mikrometrem bo jeszcze zobaczysz czy wymiary na poszczegolnych tlokach i podporach walu sa identyczne co do sworzni zadki to przypadek ale bywa -- tymbardziej ze demontowales tloki... jezeli wymieniales olej na jakis lepszy -- to kwestja panewek jest logiczna POZA tym kazdy z nas inaczej slyszy --- Jak co to w niedziele bede w Krakowie na spocie mozna by go zobaczyc /Plaza parking pod godz.19.00-15.04.07/ Anonymous - 12-04-2007, 16:05 hehe to ze pierscienie sa wyzej to wiem jestem mechanikiem z zawodu tylko kilka lat nic nie robilem,wiec z budowa nie ma problemu.Mniej wiecej wiem gdzie co. A spoko bedena zlocie to posluchasz,ale mnie to niepokoi i nie wiem czy jezdzic bo mam jeszcze troche jazdy. e-gen to raczej nie bedzie lozysko ale to sprawdze.Wielkie dzieki wszystkim a jesli chodzi o usterki to jeszcze puka mi cos w prawym kole delikatnie na dziurach co to moze byc i w jakim koszcie bedemogl to usunac? e-gen - 12-04-2007, 16:20 to może być poduszka wahacza prawego; demontaż/montaż łatwy; koszt w zamienniku pewnie do 50 zł, w oryginale pewnie ze stówkę. wojmi1 - 17-04-2007, 21:17 e-gen, to sobie zaworek chalasuje --- byl na spocie sluchalem zadna tragedja
Anonymous - 17-04-2007, 22:12 wojmi1 samoregulator podobno hehe Anonymous - 27-04-2007, 22:09 witaj co do stukania w silniku niekoniecznie może to być w panewkach ja miałem przypadek i dowiedziałem sie z serwisu ze przy hydraulicznych zaworach niestosuje sie minerala a kole¶ jeden z warsztatu u mnie wlał i wten sposub zajechałem całkowicie silniczek zły jestem bo zrobiłem cały remoncik i chodził jak żyletka ale sam go też wykończyłem jado±c 200 prawie po remonciku i czekał mnie zakup silnika kupiłem do sonatki 4G63 2.0 l SOHC i boje sie że nie spasi bo mam G4CP ciężko z tymi silnikami nawet w serwisie niemaja zbyt dobrego pojęcia pozdro Anonymous - 29-02-2008, 10:07 mam ten sam problem bede korzystal z waszych pomocy dzieki ! |
||||||||
