Anonymous - 12-04-2007, 15:25 Temat postu: Mega Zonk - Skazany na "Check Engine" Witam. Wyszło Słoneczko i postanowiłem się zabrać za Miśka. Wymieniłem świeczki i zabrałem się za wymianę sondy lambda. Chyba z miesiąc się do tego zabierałem, bo nie chciała wyjść... i dopięła swego. Wcześniej uciąłem ja flexem tak aby można było założyć nasadke. Dzisiaj: Klucz nasadowy + rurka i atak. Już mi się wydawało że puściła i powoli wychodzi, a tu brzdęk  . Tyle (sorki za jakość ale mam tylko fona z "aparatem") z niej zostało. Mam teraz małą dziurkę w kolektorze i silnik mi subtelnie popierduje  . Motor raczej jest skazany na program zastępczy z komputera do końca swoich dni. Na szczęście chodzi dobrze i raczej nie spala więcej. Ale fakt faktem, że jestem wkur#@%!&.
Macie może jakieś pomysły? Wydaje mi się że jedynym wyjściem jest rozwiercenie i nagwintowanie otworu ale to raczej niewykonalne. Trzeba by zdjąć kolektor, mój jest trochę pęknięty i mógł by się rozpaść. Jak jest to sytuacja bez wyjścia to mam do sprzedania sondę NGK, 2 przewody, nówka. saphire - 12-04-2007, 15:39 odrdzewiacz + rozwiertak/wykrętak i może wykręcisz resztki Krzyzak - 12-04-2007, 16:36 pomysly?: - zdejmujesz kolektor wydechowy (oslona, potem sruby u gory na dole) - rozwiercasz stara sonde wysypujac fragmenty na zewnatrz - sprawdzasz gwint, ew. gwintujesz (uwaga - zeliwo) - zakladasz sonde i skrecasz calosc dajac nowe uszczelki (szczegolnie ta dolna - pod dwururke) Anonymous - 16-04-2007, 22:41 No w sumie nie ma innej opcji. Niestety muszę z tym poczekać po dopiero na wakacje będę w domu, a tam mam warsztat do dyspozycji. Męczy mnie tylko to pęknięcie. Na fotce i tak nie jest źle bo silnik był ciepły. Na zimnym pęknięcie ma z 0,5mm na całej długości kanału od góry. Na dole raczej jest cały. Nie znam się na tym ale spawanie chyba średnio wchodzi w grę. Bartek - 17-04-2007, 09:54 Są specjalistyczne zakłady spawające żeliwo - nie tania zabawa, ale skuteczna |
||||||
