esowa - 05-01-2021, 10:09 Temat postu: [2.2 MIVEC 177KM] - szarpie przy 2000/, częściej wypala DPF Witajcie, Od 2 miesięcy jestem posiadaczem O2 2011 z 177km silnikiem MIVEC (przebieg 172tys km). Auto użytkuje głównie w trasie (codziennie 2 x 50km). Od ok 3 tygodni występuje problem z pracą silnika w zakresie 1800-2100 obrotów - przy jeździe ze stałą prędkością w tym zakresie obrotów auto szarpie, dławi się, nie ma mocy - po dodaniu gazu, powyżej 2100obr wyraźnie czuć już i słychać turbo i jedzie płynnie. Dodatkowo częściej, bo co 100km wypala się DPF (przy mojej jeździe - codziennie) - podczas wypalania szarpie już na prawdę konkretnie. Udało mi się podłączyć go pod MUT - błędów brak, turbo niby pompuje, egr pracuje, ciśnienie DPF na postoju 0-0,5kPa (5km po ostatnim wypaleniu) i wszystkie wypalenia wyzwolone przez czujnik różnicy ciśnień. Na dłuższą diagnostykę mechanik ma czas za ok 3tyg, a nikt inny w Poznaniu nie chce ruszać tego silnika. Póki co: wlane liqui molly na wtryski, tankowanie na innej stacji, odłączony i zaślepiony wężyk od EGR - bez rezultatów. Jeżdżę z podpiętym ELM i szukam anomalii w parametrach ale nic nie zauważam. Przepustnica otwarta stale na 100% - podczas wypalania przymyka się do ok 20%. Temperatura filtra podczas wypalania 650-700C. Jakieś pomysły co jeszcze można sprawdzić? krzych922222 - 05-01-2021, 10:18 U mnie był tez problem z częstym wypalaniem DPF - nawet co 40 km!!! Winne były wtryski. Niestety nie da się ich regenerować. Koszt nowego to ok 1800 zł na oficjalnej stronie DENSO. Jednak u mnie nie było takich objawów jak szarpanie i dławienie. raptor - 10-01-2021, 08:30 Zakres obrotów wskazuje na 2 rzeczy - wtryski albo egr się przycina, ale prędzej wtryski skoro dpf się zapycha non stop czyli muszą lać paliwem. esowa - 19-01-2021, 09:31 Też myślałem że wtryski, specjalnie dałem go do serwisu Bosch od diesli żeby sprawdzili cały układ, stał tam 3 dni i "nie mają się do czego przyczepić", na komputerze wszystkie parametry w normie, a wtrysków denso nie mają jak sprawdzić (ew tylko metodą porównawczą) - nie ma też dla nich technologii naprawy. Samochód jak szarpał tak szarpie, dpf wypala co 50-100km i brakuje mi już pomysłów co dalej. Na jutro umówiony jestem do magików od dpf, egr i chiptuningu ale boję się że usunę skutek, a przyczyna nadal zostanie... rajan - 19-01-2021, 12:01 Temat postu: Re: [2.2 MIVEC 177KM] - szarpie przy 2000/, częściej wypala
Miałem podobne objawy - nierówna praca, szarpnięcia w tym zakresie obrotów i częste wypalanie DPF. Powodem był pęknięty dolot powietrza. Sprawdź, czy nie masz gdzieś nieszczelności. esowa - 30-01-2021, 17:40
Bingo, trafiony lewy przewód od IC - po wymianie problem z głowy. DPF uratowany przed wycięciem w ostatniej chwili. rajan - 03-02-2021, 09:21
Tylko teraz warto jeszcze dopalić DPF jakąś chemią, bo mógł się trochę przypchać. No i jakby oleju za dużo w silniku się zrobiło to obowiązkowo wymiana. |
||||||||||||
