kuba!!! - 27-01-2021, 12:01 Temat postu: [CS3A 1.6] moment dokręcania śrub łącznika stabilizatora Witam czy moment dokręcenia łacznika stabilizatora z przodu to 25nm? pozdrawiam Bizi78 - 27-01-2021, 15:49
Chyba nie. W manualu nie ma podanego momentu, podają tylko ilość gwintu jaka powinna zostać po dokręceniu nakrętki  .
Oczywiście mowa o o produkcie OE a przy zamiennikach to trudno wyczuć, bo mogą mieć różne długości  .
kuba!!! - 28-01-2021, 12:02 Właśnie przyszły części. Długość śruby to 140mm, jak założy się wszystkie tuleje to zostaje 21mm na nakrętkę, a jeszcze musi się zmieścić drążek i belka, więc ciekawy jestem na ile się wkręci. nakrętka jest z zabezpieczeniem więc nie ma problemu z momentem dokręcenia. Jak bedę wymieniał to najwyżej zostawię starą śrubę jak bedzie dłuższa chyba że będzie w słabym stanie. Marcino - 28-01-2021, 15:36 Dokręć ze standardowym momentem dla danej śruby. Często na opakowaniach kluczy nasadowych są takie tabele. To nie żadna ważna część napędu paska np. Ja takie rzeczy robię na swoje własne wyczucie. Hornet - 28-01-2021, 19:18 W przypadku tego łącznika ciężko mówić o momencie. Skręć na nowych śrubach, 140 mm na pewno wystarczy. Tam masz 4 gumki, które trzeba lekko ścisnąć. Najważniejsze to zachować równe wartość części wystającej po oby stronach. Z czasem nabierzesz doświadczenia, nie łudź się, że taka wymiana na długo wystarczy  Osobiście zostały mi do przetestowania łączniki Lemfordera - z osobnymi podkładkami. Jak potrzebuje, to ich nie ma w sklepie. Mógłbym zamówić wcześniej - ale po co Pozostałe wytrzymują rok-półtora, bez względu na markę. Skręcałem mocniej, słabiej - efekt zawsze ten sam - nie wytrzymują te podkładki wtopione w gumkę.
rudi88 - 28-01-2021, 19:58 Te z wtopionymi podkładkami są beznadziejne, średnio wytrzymywały około 6-8 miesięcy intensywnej jazdy po miejskich dziurach. Te z osobnymi podkładkami dużo lepsze. Bizi78 - 28-01-2021, 20:09
Obecnie takie testuję, ale zrobiłem dopiero kilkaset km. TRW są spoko a najgorsze to chyba YAMATO. Sporo ludzi poleca poliuretany dać i spokój na dłużej. zbychu74 - 29-01-2021, 08:47 Bizi78, Kiedyś wymieniłem tylną tuleję wahacza na yamato i przy skręcaniu tulejka metalowa zatopiona w gumie zdeformowała się totalnie .Yamoto najgorsze g...o. krzychu - 29-01-2021, 09:24 To może warto zamówić oryginał skoro zamienniki się rozpadają? Gumowe uchtywy tylnego stabilizatora zamówiłem w ASO, śrubkę to zacisku hamulcowego też i cena pozytywnie zaskoczyła (czego nie można powiedzieć o obsłudze, ale to inny temat). kuba!!! - 29-01-2021, 14:13 ja zamówilem takie https://allegro.pl/oferta/lacznik-stabilizatora-przod-mitsubishi-colt-lancer-8613087030 też słyszałem ze szybko padają te łaczniki, zobaczymy czy z 2lata wytrzymają. Bizi78, ile sobie krzyczą za poliuretany? ktoś miał założone? nie chce aby zawieszenie było zbyt twarde. Bizi78 - 29-01-2021, 15:55
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/mitsubishi-coltlancerspace-star-tuleje-lacznika-stabilizatora-przedniego-4szt.html kuba!!! - 29-01-2021, 17:37 cena nie jest jakaś straszna, lecz jak wymieniać jedne to i wszystkie w wahaczu tak słyszałem a to już większy koszt. [ Dodano: 22-02-2021, 14:24 ] Witam korzystając z ładnej pogody wymieniłem łącznik. Po pierwsze to bez szlifierki nie ma co sie za to zabierać  śruba z tuleją metalową stała się jednością wiec trzeba ciąć bo inaczej nie wyjdzie, po odkręceniu końcówki drążka od zwrotnicy jest bdb dostęp.
oryginalny łącznik jest na klucz 17 z góry i z dołu zaś zamiennik nty na 17/13. Wcześniej się zastanawiałem czy da się dokręcić łacznik zgodnie z instrukcją tz. 22mm gwintu powinno wychodzić poza nakrętkę i da się to zrobić bez problemu. Robota bez kanału to ok 30min na stronę, i jak pisałem nie ma co się bawić w odkręcanie tych śrub bo i tak pewnie nie zejdą, a psikanie wd40 i czekanie pół dnia mija się z celem w tym wypadku. pozdrawiam |
||||||||||||
