benicjusz - 11-02-2021, 10:13 Temat postu: Klekot zaworów 2.2 DiD Hej, na tym zimnie/mrozach podczas przyśpieszania też Wam klekoczą zawory, zanim się prawie nagrzeje? Potem cisza i spokój i silnika praktycznie nie słychać podczas przyśpieszania czy na postoju - "wałki wywalone", Zeszłej zimy, też niby klekotał ale jakby szybciej ustawał, więcej stałem w korku niż jechałem. Obecnie jadę i nie przyśpieszam za mocno, bo uszy bolą. Teraz pytanie czy zawory, jakieś 25 kkm były niby regulowane, pewnie bardziej sprawdzane, a może superduper Olej Mitsu 5W30 C4 (ten od Totala) jest jaki jest, zeszłej zimy jeździłem na Motulu C3 5W30. przemo321 - 12-02-2021, 20:52 Witam, u mnie jest podobnie przy obecnych temperaturach. Ja miałem regulację z tego co pamiętam przy przebiegu 80 tyś. km (aktualnie mam przejechane niecałe 120 tyś. km). W następną sobotę wymieniam olej i przeprowadzam regulację, więc mogę Tobie potwierdzić na ile będzie to skuteczne w te mrozy. benicjusz - 15-02-2021, 13:08
Przemo, dzięki! za pamięci daj znać  ciekaw jestem czy to mróz, czy to sprawa olej/zawory.
rajan - 15-02-2021, 14:27 Ja też niedługo wybieram się na wymianę oleju i regulację zaworów z tym, że u mnie nic nie klekocze... Niemalże zawsze odpalany jest w ciepłym garażu, ale akurat ostatnie kilka dni miałem wyjazdowych i nie zauważyłem takich przypadłości (a mróz był -15). benicjusz - 17-02-2021, 11:47 Mój garaż (hala) nie jest ogrzewany, ale jakieś +3. +7 jest... Zapala super, cisza zero klekotu, wystarczy jednak, że wyjadę na zewnątrz, silnik zacznie oddychać zimnym powietrzem i zaczyna podczas przyśpieszania klekotać. Nagrzeje się i cisza. przemo321 - 20-02-2021, 18:27
Ja już po i generalnie cisza. Problem w tym, że zrobiło się "ciepło" i będzie aktualnie trudno jednoznacznie stwierdzić czy duży wpływ miała niska temperatura czy tylko zawory. Chciałem tylko zaznaczyć, że u mnie przed nie było to tak słyszalne by mi to jakoś bardzo przeszkadzało. benicjusz - 22-02-2021, 09:56 przemo321, Dzięki, dziś również zauważyłem, iż cisza taka jakaś.
Odkąd wywaliłem łącznik balansu to słyszę wszystko ponad normalny klekot diesla, a że w zasadzie użytkuje tylko diesle to mam praktykę i jestem uczulony. Szkoda, że nie ma hydraulicznej regulacji zaworów, nie wiem czym kierowali się projektanci ale mogliby to zrobić. Ale tak czy siak lepszy Mitsu, niż VAG. |
||||||||||
