pietrekder - 22-02-2021, 17:32 Temat postu: Reduktor Super-Select - dekielek od dźwigni Witam. Mam pytanie, czy ktoś posiada może zdjęcia jak wygląda w środku reduktor po zdjęciu tej pokrywy na 8 śrub z której wychodzą drążki zmiany biegów? (chodzi o reduktor z Pajero II Super Select). Chciałbym ten dekielek zastapić dekielkiem z reduktora z Mitsubishi L300, a on jest na linki. Same wodziki wystające w dekielka wyglądają tak: 
Natomiast reduktor w środku wygląda tak: (mniej więcej zaznaczyłem, kolorami też, jak wygląda sterowanie). 
Kwestia też jest taka, czy np wodziki z dekielka L300 będą miały odpowiedni zakres ruchu do reduktora Super-Select, bo w L300 były tylko 3 pozycje: 2H, 4H, 4L, a SS ma 2H, 4H, 4HLc, 4LLc - ale to juz chyba trzeba muszę sprawdzić na żywym organiźmie 
Podpięcie reduktora Super-Select do skrzyni z L300 nie powinno być problematyczme, bo chyba od tej strony wyglądają tak samo: 
Co do drążka zmiany biegów w reduktorze SS z Pajero - tym nie ma się co przejmować, bo w L300 biegi zmienia się wodzikami wystającymi ze skrzyni, więc tutaj tylko trzeba by ew. wyjąć te "pręty" sterujące z reduktora SS. Jakby ktoś mógł poratować jakimś zdjęciem, byłbym wdzięczny. Pozdrawiam. Marcin8005 - 22-02-2021, 22:30 [img]<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/cfa34f9507d14285" target="_blank"><img src="https://images91.fotosik.pl/475/cfa34f9507d14285med.jpg" border="0" alt="" /></a>[/img] Mam coś takiego. Reduktor SS. Może się przyda. https://m.fotosik.pl/zdjecie/cfa34f9507d14285 [ Dodano: 22-02-2021, 22:36 ] Nie umiem dodać tych zdjęć żeby były widoczne Edit by MOD  .
pietrekder - 23-02-2021, 08:33 O wielkie dzięki. Wygląda bardzo podobnie, zakładam że te elementy po prawej są od sterowania reduktorem, i zapewne ten widoczny krótki, poziomo usytuowany "wałek" się wysuwa i zahacza ten wodzik po prawej stronie. Jednak konkretne przymiarki muszę zrobić już mając taki reduktor pod ręką. Ale powinno się dać coś takiego zrobić 
Marcin8005 - 23-02-2021, 18:40 Witam. Ten krótki wałek się nie wysuwa lecz chowa po włączeniu blokady środkowego dyferencjału i reduktora w zasadzie jest tylko potrzeby żeby dźwignia zmiany napędu wróciła do pozycji 2h 4h po odblokowaniu dyferencjału. Pierwsze widełki od prawej to tylko załączenie przedniego napędu. Powodzenia. [ Dodano: 23-02-2021, 22:48 ] Nie wiem do końca jaki projekt robisz, ale reduktor SS ma napęd na przód wystawiony na lewą stronę a u ciebie jest na prawą. https://m.fotosik.pl/zdjecie/067aab27b5bca3c6 [ Dodano: 23-02-2021, 22:58 ] Nie. Źle się przyjrzałem, jest tak samo na lewą.
pietrekder - 25-02-2021, 21:07 Tak tak, na lewą, zdjęcie reduktora jest od strony skrzyni i chyba wygląda nawet podobnie jak SS. A projekt to nic wielkiego, po prostu zamierzam do L300 4x4 wsadzić reduktor SS, bo ten co mam i tak jest do wymiany (kilka ogniw łańcucha wyleciało po zdjęciu dekielka rewizyjnego) i obudowa reduktora była spawana w kilku miejscach. No i oryginalnie reduktory w L300 nie pozwalały jechać z napędem 4x4 "po suchym". |
||||||
