Robaq - 10-05-2021, 00:04 Temat postu: Łożysko podporowe wału napędowego po lifcie 2" Czy ktoś z szanownego grona spotkał się z tematem przyspieszonego zużycia się łożyska podporowego wału napędowego w L200 ze skrzynią ES? Niedawno wymieniłem łożysko podporowe, bo całkowicie się rozleciało i jak zakładałem nowe, to było ono niepokojąco zbyt mocno ciągnięte podczas montażu w stronę tylnego mostu. Auto jest po lifcie 2 cale i obawiam się, że bez dodatkowego dystansu pomiędzy flaszą wału i tylnego mostu, temat może się powtórzyć. Czy ktoś przerabiał podobną sprawę? zbyszekm2 - 11-05-2021, 08:38 Temat postu: Re: Łożysko podporowe wału napędowego po lifcie 2"
Robaq - 12-05-2021, 10:12 Ok. Zobaczymy... Jak to mówią mechanicy: "jeździć i obserwować" 
Trochę mnie martwiło to obciążenie osiowe łożyska kulkowego. Przy swobodnym przyłożeniu obudowy łożyska do miejsca montażu (z przykręconym wałem do flanszy tylnego mostu), do otworów montażowych w obudowie łożyska brakowało około centymetra. Może to obciążenie nie jest jakieś mega duże, ale będzie występowało cały czas na łożysku nie przeznaczonym do tego. nommo - 12-01-2022, 19:46 Kup zastaw obniżający i po problemie jakieś 200zl i 20min roboty. Robaq - 15-01-2022, 23:11
"Zestaw obniżający" - czego, gdzie to można kupić i czy używasz tego (żeby mieć obiektywną opinię użytkownika)? nommo - 19-01-2022, 11:30
Tego potrzebujesz tylko jeszcze w zaszłym roku widziałem po 180zl https://www.quatro4x4.pl/...0090000360.html pablo eldiablo - 24-01-2022, 10:51
Link jest do części do kolejnej generacji L200. Mam podniesiony samochód (2007r.) o jakieś 12cm, nic nie trzeba było montować do regulowania wału. nommo - 24-01-2022, 12:30 5 cali liftu bez obniżenia dyferencjału ? pablo eldiablo - 24-01-2022, 16:14 Nie ma takiej potrzeby. Lift tył mam zrobiony przez podniesienie na resorach (Lovells) + przedłużone amortyzatory, z przodu dłuższe sprężyny OME +110kg + amory + dystanse między górnymi wahaczami a sworzniami. Nic poza tym nie trzeba było robić. Koła 33". |
||||||||||||||||||||
