krzysieg - 19-07-2021, 22:38 Temat postu: Problem z wymianą metalowego filtra paliwa Witam Wymieniłem filtr paliwa który jest pod maską , w postaci metalowej puszki . Od dołu jest zasilanie w postaci metalowego wężyka z nakręcaną złączką do filtra . Niestety na tym połączeniu cieknie ,nie widać uszkodzeń. W filtrze zostaje niepełny ślad po rurce tak jakby dobrze nie dociskała mimo mocnego dokręcania . Nie wiem jakiś jest sposób ? Auto to colt cj1a ale taki filtr jest chyba także w innych modelach. kuba!!! - 19-07-2021, 23:09 jak miałem Colta też miałem ten problem, auto oddałem więc do mechanika i ten stwierdził że kupiłem nie taki filtr. Zobacz czy na starym masz jeszcze numer i zamów taki sam. krzysieg - 20-07-2021, 08:10 Chyba znalazłem przyczynę ,po prostu nie było kompletu uszczelek,na zdjęciu są 3 do tego filtru . Stara widocznie mi wypadła a w nowym nie było tej najmniejszej od strony metalowej rurki która wchodzi do wewnątrz. Może ktoś potwierdzić to jeszcze . Na zdjęciach filtrów jedne mają tylko dwie podkładki miedziane od strony przyłącza węża a inne jeszcze trzecią b.małą . [ Dodano: 20-07-2021, 13:19 ] Jednak nie ma być uszczelki , metalowa rurka zaszczelnia się na stożku wewn. filtra wykonanego z miękkiego metalu . U mnie jest coś źle dopasowane ,nie dociska wookoło stożka. Widać na zdjęciu że po lewej się nie odcisnęło,a dokrecałem mocno,kręciłem filtrem kilka razy ... filtr Krzyzak - 20-07-2021, 14:16 mam taką samą konstrukcję w starym Galancie i też po pierwszym dokręceniu mi ciekło - musisz mocniej skręcić, to jest gwint, bierze pod skosem - zawsze jedna strona będzie mocniej zgnieciona krzysieg - 20-07-2021, 14:26 Z całej siły dokręcałem jednym kluczem a drugim trzymałem ,dostęp też nie jest za dobry. W starym filtrze jest ledwo ryska dookoła . To jest tani filtr nipparts za 21zł , moge kupić coś lepszego. [ Dodano: 20-07-2021, 14:49 ] Zamówiłem filtrona , jak będzie to samo to wymyślę jak ścisnąć oba klucze do siebie aby mocniej dokręcić. [ Dodano: 20-07-2021, 21:27 ] Jak mocno to musi być dokręcone ? Raczej jedyne co mogę zrobić to wsiąść dwa klucze płaskie jednym przytrzymać drugim dokręcić, oba klucze dociągnąć do siebie . Odkrecałem w ten sposób ale musiałem klucze ścisnąć obejmą do tłumika ręcznie nie byłem wstanie dobrze chwycić. kuba!!! - 20-07-2021, 22:46 Jak ja dokręcałem to nie używałem wielkiej siły, po prostu jak pojawił się opór to jeszcze trochę dokręcałem i było ok. krzysieg - 21-07-2021, 08:51 To by było fajnie jakby u mnie też tak było bo już się nieźle namęczyłem. Jakiej firmy filtr założyłeś ? Wcześniej pisałeś że też Ci ciekło więc oddałeś do mechanika . [ Dodano: 21-07-2021, 18:59 ] Chyba w końcu się udało, na drugim filtrze nie cieknie . Wkręciłem ręką i trochę dokręciłem kluczem do oporu . Przy wtryskach też na razie sucho ,przyłącze założyłem na starym oringu smarując go silikonem w sprayu,nie był popękany ale już trochę spłaszczony . kuba!!! - 23-07-2021, 10:12 To miałeś tak jak ja. Filtr który pasował był filtrona lub boscha. A ten nie pasujący jakiś najtańszy z IC. krzysieg - 23-07-2021, 15:43 Stary filtr to jakiś JC premium , była kiedyś taka firma . W środku wszystkie 3 filtry były takie same wszędzie taki sam stożek różniły sie kolorem tylko czarny,srebrny srebrno miedziany . Wg mnie po prostu musi być idealnie precyzyjnie dopasowany ten stożek do gwintu + z miekkiego metalu . Z tanimi częściami to loteria . |
||||||
