Bamboszo1 - 19-08-2021, 18:41 Temat postu: Offroadowe dodatki Czy do outlandera 2 można zamontować reduktor, który pozwoli na większą moc a mniejszą prędkość? Wady i zalety orurowania. jakobi78 - 20-08-2021, 08:57 Temat postu: Orurowanie Co do reduktora, to nie mam większych doświadczeń, ale to co widzialem na testach, to outek nie jest off road-em, przekładnia jest elektroniczna, więc myślę, że musiałbyś zmienić trochę więcej części niż sam reduktor. Jeśli chodzi o orurowanie, to zależy też jakie. Jeśli mówisz o srebrnych ozdobach, to jest to jedno kwestia gustu. Plusem jest że możesz do orurowania przedniego zamontować łatwo oświetlenie i jest to zawsze jakaś ochrona przed zwierzętami. Osobiście zamontowałem przednie orurowanie i jestem zadowolony. Musisz pamiętać, że warto kupić z homologacją, w razie czego.... Jeśli chodzi o metalowe zderzaki, wyciągarki etc. to nie wiem czy warto przy tym samochodzie. To raczej dobry rodzinny samochód w trasę i na trudniejsze drogi, czy bezpieczniejszy w zimie. Nie jest to samochód terenowy. Problem również z tym, że metalowe zderzaki choć fajne są oficjalnie nielegalne i nie dostaniesz na to homologacji. kulman - 23-08-2021, 17:26 Witam, możesz lifta zrobić i kombinować z kołami...ale to dalej nie bedzie terenówka. Bamboszo1 - 23-08-2021, 19:38 Dziękuję za odpowiedzi. To pierwsze moje auto tego typu i jestem bardzo bardzo zadowolony. W terenie szczególnie odczuwam brak reduktora. Czy waszym zdaniem przełączać napędu należy na postoju, czy można także w trakcie jazdy? 
Czy czyścicie u siebie EGR ?
kulman - 23-08-2021, 20:35 możesz przełączać w trakcie jazdy. ja nie czyściłem mam 220tyś km silnik 2.2 Bamboszo1 - 29-08-2021, 14:53 Witam, nadal w temacie. Czy ktoś ma doświadczenie z podkładami pod amortyzatory, w celu podniesienia auta o kilka cm? A może dłuższe sprężyny i amortyzatory? |
||||||
