bartekba - 19-02-2022, 15:11 Temat postu: Szybko przybywa oleju Pacjent to Pajero 4, 2012 3,2 DiD przebieg 210.000km Samochód ma nowe wtryskiwacze, nowy zbiornik, sprawdzony układ wtryskowy, zrobione turbo i przejechałem po naprawach 40.000 km bez problemów. Spalanie średnie koło 13 l/100 km. Wymiany oleju co 10,000 km, w takim cyklu przybywało oleju 1 - 1,5L Po ostatniej długiej trasie samochód zaczął delikatnie co jakiś czas dymić na niebiesko i dymił coraz częściej. Wymieniłem olej bo już tego wymagał, było go sporo- 1,5cm powyżej maximum. Po wymianie dymienie się uspokoiło ale zauważyłem dziwny proces wypalania DPF, wolne obroty skoczyły na 1000, inaczej niż wcześniej wypalał i trudno było go zakończyć. I zaczęło przybywać oleju w szybkim tempie - 300km - 1L. Udało się zakończyć proces wypalania po przejechaniu autostradą ale niebawem ponownie proces się uruchomił. Dziwne jest to że ten proces uruchamia się nawet jak samochód nie ma temperatury roboczej - jest zimny. Gdzie szukać problemu? pablo eldiablo - 21-02-2022, 12:37 A płynu chlodniczego nie ubywa? hlukasz - 22-02-2022, 09:14 Wypalanie DPF może skutkować dolewaniem ON do oleju silnikowego. Skoro komputer uruchamia proces wypalania zaraz po skończeniu poprzedniego to oznacza, że DPF może wymagać mechanicznego czyszczenia. klapek - 23-02-2022, 09:55 Coś szybko Ci te wtryskiwacze i turbo strzeliły... Samochód z importu, czy Polski salon? U mnie wymiana wtryskiwaczy na nowe przy 250 tyś, w tym czasie regeneracja turbiny. Obecnie 390 tyś i chmury nie puści. Wymiana oleju regularna - nic nie ubywa, ani nie przybywa. Czyszczenie dolotu, DPF to na pewno, ale zanim to zrobisz, musisz znaleźć przyczynę, dlaczego ropa miesza się z olejem. Jako pierwsze bym wykręcił wtryskiwacze i zawiózł je na test. zbyszekm2 - 24-02-2022, 08:50
Albo wymiany. Czyszczenie na nie wiele sie zdaje |
||||||||
