szymongargulins - 25-07-2022, 16:17 Temat postu: Asx 1.8did klekotanie przy mocno nagrzanym silniku Hej, Posiadam asx 1.8did 150km z 2011r. Do tej pory nie miałem z nim problemów, jedynie eksploatacja, obecnie ma 202tys km, przebieg potwierdzony. Ostatnio pojawił się problem z silnikiem. Gdy jadę rano do pracy mam 60km w jedną stronę wszystko jest okej, jednak gdy wracam i jest gorąco, a wracam autostrada więc prędkość około 130-150km/h pojawia się klekotanie silnika. Klekotanie pojawia się przy delikatnym wciskaniu gazu w okolicach 1600-2200rpm, przy mocniejszym dociśnięcia nic nie słychać. Po ostygnięciu silnika wszystko wraca do normy. Problem pojawia się znów po mocnym rozgrzaniu silnika, nie pojawiają się przy tym żadne komunikaty o błędach, auto nie dymi nie szarpie, może jest delikatnie slabsze w niższych partiach obrotów, ale to może być złudzenie. Jakis rok temu w aucie były wymieniane uszczelniacze wtryskiwaczy, wtryski były sprawdzone i było okej, luzy zaworowe były niby ustawiane, łańcuch rozrządu sprawdzony i niby nie wyciągnięty. Jakieś pomysły co może być nie tak? wojtekasx - 26-07-2022, 20:22 Cześć, od maja wałkuje ten temat... Objawy identyczne jak u Ciebie z tym, że u mnie pojawił się błąd P0402- Wykryto nadmierny przepływ przez EGR. Diagnoza była, że przez olej z turbiny na EGR jest nagar i działa nieprawidłowo przez co silnik dostaje zbyt dużo spalin i stąd klekot. Turbina wymieniona egr i przepustnica wyczyszczone- objaw pozostał. Mechanik który wymieniał turbinę zaproponował sprawdzenie wtryskiwaczy- sprawdzone komputerem bez wyjmowania- podobno ok, szukam jeszcze firmy gdzie mają maszynę aby je dokładnie sprawdzić, niestety gdy widzą magiczny napis DENSO nie podejmują się. szymongargulins - 27-07-2022, 09:01 Blad egr był tylko w pamięć i komputera czy świecił się czek na zegarach? U mnie podejrzenia padły na zawór sterujący fazami rozrządu, jednak jeszcze nie był sprawdzany wojtekasx - 27-07-2022, 18:16 Tylko w pamięci, akurat ten błąd nie zapala lampki. Zauważyłem jeszcze u siebie, że temperatura powietrza dolotowego (czujnik zintegrowany z przepływomierzem- za filtrem powietrza) często jest o jakieś 20 a nawet 30 stopni wyższa niż temperatura otoczenia. Wyjąłem dziś czujnik i pomierzyłem oporność- nie zgadza się z tabelką więc może to mieć znaczenie ale nie musi. Dam znać jak będę miał czujnik na podmiankę. Gdzie sprawdzałeś swoje wtryskiwacze? W mojej okolicy nie mają urządzeń do Denso a wg moich mechaników trzeba je sprawdzić. szymongargulins - 28-07-2022, 13:55 Wtryski były odsyłane przez mechanika gdzieś do Wrocławia. Daj znać czy przepływa winna, mam nadzieję że to to, jak mierzyłeś ją i jakie wartości powinny być? Rozumiem że rezystancję ale na których pinach? wojtekasx - 29-07-2022, 12:36 Niestety to nie czujnik temp./przepływomierz- ten który zamówiłem ma rezystancję wg tabelki, przepływ sprawdziłem zwykłym ELMem- też wg. tabelki a klekotanie nadal pozostało. Czujnik mierzyłem między 4 a 5 pinem. Poniżej wartości: 13 - 18 kΩ (at -20°C) 4.8 - 7.0 kΩ (at 0°C) 2.1 - 2.8 kΩ (at 20°C) 0.9 - 1.5 kΩ (at 40°C) 0.47 - 0.69 kΩ (at 60°C) 0.27 - 0.39 kΩ (at 80°C) Air flow sensor Engine coolant temperature: 85 - 95°C Lamps and all accessories: OFF Transmission: Neutral <M/T> or P range <A/T> Idle operation 200 - 935 mg/cyl apikus - 11-08-2022, 11:49 U mnie pojawiało się klekotanie przy jeździe pod górę , gdy była potrzebna większa moc, ale było to związane z za dużą ilością oleju (po niedokończonym wypalaniu filtra). Po wymianie oleju ustąpiło. Na Zlocie sprawdziłem błędy MUTem i okazało się, że jest błąd EGR. Trzeba wyczyścić. Wojtek. Nie miałbyś chwili , żeby się spotkać?. Może dałoby się określić, czy to te same objawy. wojtekasx - 27-08-2022, 21:23 Błąd P0402? Zastanawiam się nad odłączeniem na chwilę wtyczki EGR jak silnik jest zimny, żeby sprawdzić. Nie wiem jednak czy nic się nie stanie- jakiś tryb awaryjny albo co. |
||||||
