coval - 20-01-2023, 12:10 Temat postu: [3.2 DID] Maglownica do wymiany gdzie regenerowac plus warsz Cześć Panie i Panowie Prośba i poradę bo muszę maglownicę wymienić w Pajero 2014 176tyś przebiegu Regenerować tą z auta czy kupić nową, a jak kupić to jaką polecacie? Najtańsza NTY ale podobno to niezbyt dobre jest. Jak regenerować to gdzie? A jak kupić to której marki albo od kogo? Plus polecony warsztat co ogarnie ten temat w Wawie i okolicach. Planowałem serwis firmowy ale ceny jakieś chore mi zaproponowali. Potrzebuję na pilnie to ogarnąć bo wyszło mi to na przeglądzie okresowym. Z góry dziękuję Coval Krzyzak - 20-01-2023, 12:49 NTY to też będzie sprzęt regenerowany w tym przypadku. Bierz śmiało - jakość tych części jest różna, ale w swoich autach zamontowałem wiele ich części i zawsze bez problemu. coval - 20-01-2023, 14:41 Temat postu: Maglownica Tak chyba zrobię a starą oddam do regeneracji w tzw międzyczasie klapek - 20-01-2023, 15:46 A co się dzieje? Mam przejechane 400.000km i z maglownicą problem był tylko raz. Mianowicie skończył się uszczelniacz i wyciekł płyn. Było to jakieś 2 lata temu. Wykręciłem maglownicę, wymieniłem uszczelniacze za "kilka dyszek" i cisza, spokój do dziś. coval - 20-01-2023, 18:48 Temat postu: Maglownica no jakoś tak luzów dostała 
Ato w lifcie 2 cale Lovells, nie mam pojęcia. Na przeglądzie wyszło i nie podbili mi przeglądu, że są luzy na przekładni kierowniczej. Kupię NTY, a swoja oddam do "fachowej" regeneracji i potem znów wymienię a NTY będzie leżał na zapas 
Krzyzak - 21-01-2023, 17:49 tam luz może być w wielu miejscach - pytanie gdzie akurat się pojawił, czy na ślimaku czy na wielowypuście na wejściu czy na samej listwie - to ostatnie łatwo naprawić, bo tam są takie tulejki teflonowe ale jeśli jest luz na listwie, to najczęściej też ciekną uszczelniacze ciśnieniowe - to już po rozebraniu widać zeshky - 09-02-2023, 14:17
Hej dołączę się do dyskusji. U mnie mam też luz na maglownicy w P4, ale nic nie cieknie, a luz po sprawdzeniu jest tak jakby góra-dół zaraz przy końcach magla, gdzie się wkręca drążki. Czy w tym przypadku te tulejki się wymienia? Będę wdzięczny za podpowiedź Krzyzak - 10-02-2023, 07:49
[ Dodano: 10-02-2023, 08:20 ] Przykładowy zestaw naprawczy: https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-maglownicy-map3034k-musashi-japan-11178268640 widać też uszczelniacze wysokociśnieniowe i opaski zaciskowe, oringi zeshky - 10-02-2023, 13:38
Da się to zrobić bez wyciągania magla? Jeśli tak to czy da się samemu z podstawowymi narzędziami, bez kanału zrobić? I jeśli nie nominał to wtedy trzeba dorabiać czy są nadwymiarowe? Krzyzak - 11-02-2023, 21:25 Nie da się zrobić bez wyciągania - przekładnię trzeba rozkręcić, zacząć od główki na którą przekazywany jest obrót ze sztycy kierownicy. Nie spotkałem się z nadwymiarami - może osoba robiąca regenerację dobiera inne tulejki albo zwyczajnie mówi, że już się nic nie da z tym zrobić (bo dorobienie nowej listwy może być nieopłacalne). Ja 2x ściągałem przekładnię z poziomu podłogi - w Galancie i fordzie mondeo. Da się, trzeba tylko wysoko przód podnieść. jaworek74 - 11-08-2023, 22:32 Podłacze sie do tematu,czy aby wyjac maglownice trzeba zdemontowac lewy wachacz i poluzowac przedni most? U mnie za czorta nie chce wyjsc magiel.brakuje 3 mm pomiedzy glowka mostu a wzmcnieniem. Macie jakies porady jak to ustrojstwo wyjac.juz mi rece opadaja... 
xrvat - 06-11-2023, 12:48
Znalazłeś kolego rozwiązanie ? Dzisiaj i mnie to spotkało. Pozdrawiam. zbyszekm2 - 13-12-2023, 14:27
Szczerze to jako warsztat regeneracji nie polecamy. Ale polecamy nowe Przekładnie. Takie jak z linku poniżej: https://e-pajero.pl/szukaj?search_query=przekładnia&carEntity=151 coval - 08-01-2024, 09:53 Temat postu: Maglownica regeneracja U mnie skończyło się na serwisie na Heliotropów w Wawie i oni mają jakoiś zaprzyjaźniony warsztat co regeneruje. Kupiłem oryginalną do Miśka do regeneracji a ta swoją zostawiłem sobie na zapas. Na razie od roku smiga aż miło. No poza tą akcją ze wzmacniaczem co opisałem w innym wątku Coval |
||||||||||||||||||||
