Ag1968 - 03-04-2023, 22:04 Temat postu: Outlander 2.2 did 2010. Kilka pytań po zakupie. Witam . Jakkolwiek nowy użytkownik pozdrawiam wszystkich na forum. Nabyłem Outlandera 2.2 did 2010 rok. W mojej ocenie jest w bdb stanie mechanicznym . Zastanawiają mnie jedynie 2 sprawy. O ile stan nadwozia i blacharki jest bez zarzutu to tylna cześć podwozia sanki/kolyska mają mocno rdzawy nalot. Podobnie śruby mocujące ww elementy są rude. Nie jest to jakiś dramat ale zastanawiam się nad czyszczeniem tego i konserwacją. . Na progach podłużnicach podłodze od spodu sytuacja jest znacznie lepsza tam nie ma problemu i jest jeszcze poprzednia konserwacja. W najgorszym stanie uchwyt i koło zapasowe. Czy to normalne w tym modelu? Co z tym robić? Druga sprawa skrzynia automat ct-stt. Działa Ok ale brak histori ostatnich wymian oleju. Krzyzak - 04-04-2023, 09:32 tak - rdza w autach japońskich jest normą 
Ag1968 - 06-04-2023, 07:37 Jak wyłączyć poduszkę powietrzna pasażera ? Można wozić fotelik Z przodu w OT Bizi78 - 06-04-2023, 08:49 Wyłącznik jest w schowku pasażera. Polecam zajrzeć do instrukcji obsługi auta, np. tutaj masz w pdf-ie dla rocznika 2010. https://www.mitsubishi.pl...bd/OGXO10E1.pdf Strona 2-34 i 2-35. apg2312 - 06-04-2023, 12:18
No i jaki problem ?? Zmień olej, i po sprawie. Będzie wiedział, co masz i kiedy zmienione. Ba, dobrym zwyczajem po kupnie używanego samochodu jest wymiana kompletnego rozrządu i WSZYSTKICH płynów eksploatacyjnych. Wtedy po prostu wiesz, na czym stoisz... Ag1968 - 06-04-2023, 17:53 Dzięki za info dotyczące poduszki. Co do rozrządu i oleju w silniku to czywistoscia są wymiany. Niestety co do skrzyni są już różne podejścia. Ogólnie w moich poprzednich samochodach Volvo np. Mechanicy odradzali wymianę jeżeli olej nie był regularnie zmieniany wcześniej. Volvo no twierdziło że oleju się nie wymienia. I czasami gdy ktoś si decydował na wymianę przy 200tys robiły się problemy Tomasz87 - 06-04-2023, 18:03
Zwyczajnie podziękuje takim mechaniorom i więcej ich nie odwiedzaj. Ag1968 - 06-04-2023, 18:35 Serwisach aso tak twierdził. [ Dodano: 06-04-2023, 18:38 ] A wyczytałem jeszcze ze przy wymianie akumulatora trzeba stosować podtrzymanie bo inaczej można stracić parametry skrzyni i silnika. To prawda? [ Dodano: 07-04-2023, 10:49 ] Czytałem jeszcze coś o DPF. Że należy dolewać płynu do zbiornika? Autko TK jakoś sygnalizauje czy trzeba jechać do serwisu? apg2312 - 07-04-2023, 11:54
Ależ oczywiście, że tak twierdzi, i nie tylko Volvo. W którymś w poprzednich moich aut w instrukcji obsługi pisało jak byk : "Oleju w skrzyni biegów nie wymienia się" Tylko...zastanów się, dlaczego ?? Nie wiesz ?? To podpowiem. W bogatszych krajach auta od dłuższego już zresztą czasu auta są projektowane na ok. 10 lat życia i przebieg 200-250 tyś km. Potem pojazd ma iść na złom, a właściciel ma kupić sobie nowe auto. I tyle olej w skrzyni biegów powinien (chociaż nie musi) wytrzymać. Tylko życie pokazało, że nic sobie nie robi z ambitnych planów inżynierów i ekonomistów  )
Dziwisz się ?? Tylko problem był nie przez to, że doszło do wymiany, tylko że tak późno.
Cytaty ze strony : https://www.wyborkierowco...i-biegow-koszt/ Krzyzak - 07-04-2023, 13:51
apg2312 - 07-04-2023, 15:44
Nie rozłożę, z bardzo prostego powodu. Za mało jest w Polsce alkoholu, narkotyków, dopalaczy - w całej Polsce, powtarzam, żebym aż tak się ogłupił, i kupił auto na literę "F" lub francuskie. A przypominam nieśmiało, że Opel jest od ładnych kilku lat francuska marką Finlandia, Filipiny i Fidżi aut na szczęście nie produkują
A jak chcesz polemizować z autorem artykułu, z którego wziąłem cytaty, to link do niego podałem
Ag1968 - 07-04-2023, 18:54 Dobra fajna dyskusja . Ale załóżmy że 200tys bez wymiany zrobiła. To co wymieniać czy nie? Co myślicie? Ogólnie sądzę że jakaś wymiana była. W książce jest adnotacja o serwisach 80 i 100 tys.wiec chyba aso w Niemczech zrobiło co przewidzial producent [ Dodano: 07-04-2023, 18:54 ] Napiszcie mincosbo tym DPF w tym aucie Moody - 10-04-2023, 10:19 Ja bym się nie zastanawiał co do wymiany. W serwisówce jest opis więc to przewidują. Ponoć Mitsu zaleca to co 100000km ale doradza się standard czyli 60000km. Obejrzyj okolice skrzyni może jest jakaś zawieszka z informacją. Masz w papierach adres tego serwisu to napisz maila z zapytaniem o tą czynność. Gdyby byli oporni i takie info tylko osobiście to dopytaj ogólnie czy standardowo wymieniają to przy przeglądzie na 100 tys.km. Warto spróbować. Jak mimo wszystko chcesz wierzyć w teorie mechaników to wymień chociaż filtr oleju (jest poza skrzynią więc łatwo). Ta skrzynia nazywa się TC-SST. Produkcja Getrag. PS Jeżeli też jesteś uczulony na francuskie produkty to wiedz, że najprawdopodobniej masz francuski silnik
Ag1968 - 10-04-2023, 11:05 Wiem że mam francuski silnik. [ Dodano: 10-04-2023, 11:11 ] Taki teraz świat jest . Ja chciałem szwedzki silnik. Ale kupiłem japończyka z francuzem pod maską, bo nie ma co kupić. Chciałem xc90 za 35 tys są w ofercie gnioty ponad 300 tys z wypierdzianymi fotelami i niedziałającym awd. A tu jest młodziej ładniej i mniejszy nalot. A co będzie dalej z tym francuzem pod maską to zobaczymy. Podobno złe to nie jest Krzyzak - 10-04-2023, 21:17
|
||||||||||||||||||||||||
