lujantyfus - 19-04-2023, 22:49 Temat postu: Metaliczny dźwięk z komory silnika Witam. Od jakiegoś czasu zmagam się z coraz gorszą kultura pracy silnika 4A92 w Asx 2014 przy przebiegu 107tys. Mechanik wyeliminował łańcuch rozrządu, inny który zajmuje się typowo regulacją luzów zaworowych pomierzyl luzy, ale też wskazał, że nie są one źródełem tego hałasu. Najgłośniej jest przy rozruchu, potem przy przyspieszaniu słychać czasem metaliczny dźwięk, ale już dużo mniej agresywny. Ostatni mechanik wskazywał, że problemem może byc luz na sworzniu któregoś z tłoków, ktoś spotkał się z podobnym problemem? Poniżej link do nagrania z komory silnika po dłuższym postoju: https://youtu.be/EycLW5DUtbQ pitt63 - 20-04-2023, 06:43 Bardzo ciężki temat. Myślę, że tutaj nikt z całą pewnością nie określi, co jest przyczyną tego dźwięku. Na pierwszym miejscu nasuwa się, jako winowajca łańcuch lub napinacz. Skoro jednak mechanik to wykluczył to trudna sprawa. Ja bym raczej wykluczył luz na sworzniu tłoka bo to nie taki dźwięk ale oczywiście z całą pewnością wykluczyć się tego nie da. Zadam jeszcze pytanie, jaki olej masz w silniku? Może tutaj trzeba szukać przyczyny. Trochę to dziwne bo te silniki są raczej mocne i tutaj na forum bardzo rzadko ktoś porusza problem z silnikiem albo wcale. Tym bardziej, że masz w sumie mały przebieg. Dodam jeszcze, że na obudowie rozrządu jest otwór rewizyjny do napinacza, czy mechanik tam zaglądał? Po ponownym odsłuchania zauważam, że masz instalację LPG, ten silnik raczej słabo trawi gaz. Nie twierdzę, że on jest winny. Mówisz, że zawory były sprawdzane, po jakim przebiegu na LPG? Powinno się to robić co 40 tkm. Krzyzak - 20-04-2023, 06:52
a koło zmiennych faz? - może ono? lujantyfus - 20-04-2023, 10:12 LPG mam od początku, montowane przez salon, żeby nie utracić gwarancji. Filtry i oleje zawsze wymieniałem po roku, nigdy nie przekroczyłem 15tys rocznie,a od 2 lat w podróże tylko autem żony, to robi od 2 lat przebiegi po 5 tys. Zawory są do regulacji luz 0,15 na wszystkich, ale odpuściłem skoro może mnie czekać rwanie głowicy i powtarzanie tematu. Co z tym kolem zmiennych faz- jak je zdiagnozować? W pon chce odstawić auto do mechanika, gdzie bardziej fachowo zajmują się remontami silnika, póki co szukam jakiejś przyczyny, bo nie tylko mnie to dziwi, że taki mały przebieg, a tu taka kaszana... [ Dodano: 20-04-2023, 10:45 ] Jeszcze jedna kwestia- ci od regulacji luzów starali się znaleźć źródło problemu, zdejmowali cewki na poszczególnych układach i jak wypieto zasilanie drugiej świecy, było ciszej, stąd ich podejrzenia na sworzeń tłoka w połączeniu z korbowodem. [ Dodano: 20-04-2023, 10:49 ] Olej co roku ten sam Castrol Magnatec 5W40. Co do otworu rewizyjnego wiem- 3 śrubki na pokrywie łańcucha rozrzadu, ale tamci ocenili naciąg łańcucha, więc przypuszczam, że do napinacza nie zaglądali. pitt63 - 20-04-2023, 12:45 Ten olej, to nie jest dobre rozwiązanie do tego silnika. Wyłączyli jeden cylinder i po tym doszli do wniosku, że to akurat na tym może być uszkodzony sworzeń w tłoku? Nie wydaje mi się. Przecież tłok pracuje cały czas. lujantyfus - 20-04-2023, 13:29 To podpowiedz jaki olej warto kupić? Nie jestem specem w temacie, powiedziałbym nawet laikiem- czy hałas ustał, tego nie wiem, dostałem tylko informację, że jego słyszalność była dużo niższa. pitt63 - 20-04-2023, 17:20 To akurat nie jest trudna sprawa i wystarczy użyć szukajki: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=71589&highlight=jaki+olej+silnikowy W moim sprawdzane były luzy zaworowe przy przebiegu 110 tkm i wtedy wszystkie zawory wydechowe miały luz jednakowy 0,30 mm a wydechowe 0,20 mm. Regulacja nie była potrzebna. lujantyfus - 20-04-2023, 20:17 A to już dawno odkryłem opcję przeglądania forum:) Bardziej ciekawiło mnie co osobiście polecasz i stosujesz:) Krzyzak - 21-04-2023, 07:21
https://motodiagnostyka.wordpress.com/2015/02/04/diagnozowanie-ukladu-zmiennych-faz-rozrzadu-testerem-i-diagnoskopem-na-kilku-przykladach/ pitt63 - 21-04-2023, 07:24
Zapoznaj się proszę z postami w temacie, który ci podrzuciłem. Są tam też moje wypowiedzi na temat oryginalnego oleju 0W20. [ Dodano: 21-04-2023, 07:27 ]
No to pojechałeś. Pewnie, że ma koło zmiennych faz rozrządu. Procedura przez Ciebie przedstawiona nie jest prosta i trzeba mieć jako takie pojęcie o temacie. Ja bym sobie z tym nie poradził. lujantyfus - 21-04-2023, 09:40 Dziękuję panowie za cenne wskazówki. [ Dodano: 21-04-2023, 09:48 ] Wczytałem się w temat sprawdzenia koła zmiennych faz rozrządu i jego sterowania. Mam wykształcenie w kierunku elektroniki, więc wszelkie pomiary elektryczne nie stanowią dla mnie problemu. Wyczytałem natomiast z tego artykułu, że objawem uszkodzenia tego koła lub układu jego sterowania są problemy z rozruchem lub błędy występujące w pamięci- u mnie nie ma żadnych błędów, silnik startuje za każdym razem, bez falowania i nierównej pracy. Jedyne co nurtuje to hałas, który raczej wynika z jakiegoś uszkodzenia mechanicznego... Ale na tym się już nie znam;) Bizi78 - 21-04-2023, 09:58 Ja bym jeszcze raz, najlepiej u innego fachowca przyjrzał się układowi rozrządu. Krzyzak - 21-04-2023, 13:03
BTW - stetoskop bym wziął i osłuchiwał skąd ów dźwięk dochodzi. Marcino - 21-04-2023, 13:29
Ale nie dostaje mieszanki wiec nie ma w niego uderzenia i mocy generowanej pitt63 - 21-04-2023, 15:21
Co wcale nie oznacza, że nie działają na niego siły posuwisto - zwrotne  .
|
||||||||||||||||||||||||
